前段时间，东风本田正式发布了新款的思域HATCHBACK车型，也就是思域的两厢版，但是发布会上最吸引人注意还得是正式引入国内市场的本田思域Type R，官方定价42万，这也是思域Type R车型首次以中规的渠道引入。

思域Type R车型尽管一直没有以官方形式引入，但在国内市场却有着极高的知名度和人气。它曾经以7分43秒8的成绩，超越了GYI成为了纽北最速前驱车。上一代的思域Type R甚至在国内的实际售价来到了60万起步，确实非常夸张。

全新的思域Type R在外观设计上是基于思域HATCHBACK车型，但是加入了更多的空气动力学套件，以及更换了红色的本田Logo，彰显自己与普通思域的不同之处。同时在轮毂尺寸上，思域Type R配备了前后265/30 R19的轮胎，确保抓地力和操控性，内部配备了多活塞卡钳，保证其刹车性能。

车尾部分，思域Type R采用了固定式的大尺寸扰流板，战斗感十足，下方经典的中置三出排气布局得以保留。

新车的内饰基本保留了普通思域的设计布局，但是在细节之处依旧体现了它性能车的身份。比如方向盘和座椅采用了赛车翻毛皮的材料，增强握感和摩擦力，保证激烈驾驶时给予驾驶员足够的支撑。红色的桶形座椅配色很扎眼，副驾驶前方还有“Type R”的专属标识。

当然思域Type R最核心的还是打开发动机之后的，K20C1的红头2.0T发动机，最大马力300匹，最大扭矩420牛·米，引入国内的车型仅匹配了6速手动变速箱，并且还配备了前桥的LSD限滑差速器，可以说一切的硬件配置都是为了更加纯粹的驾驶。

其实如果按照手动挡车型来对比，全新思域Type R几乎没有对手，而如果以价格区间来衡量，那么包括奔驰AMG A35、宝马M240i以及奥迪S4都是这款新车的直接竞品，那么对比这些德系豪华品牌性能车，这款全新思域Type R最大的优势就是手动挡所带来的更纯粹的驾驶乐趣了。

最后关于这款车型的定价，我简单说两句。起初有网友预言，全新思域Type R引入国内的价格会在38万左右，毕竟北美版车型折合人民币大概是31万多再加上关税。最终定价42万会不会贵呢？其实这款车型确实无法用正常车型的价格去衡量，毕竟作为性能且小众的车型，想购买它的朋友，一定不会因为差3、4万就放弃，毕竟情怀这东西在小众车型里还真的是很值钱的。所以思域Type R它就在这里，42万也好还是52万也好，会买它的那群人依旧不会变。