捷途在2024年发展迅猛，越野车市场拥有了一大批用户，进入2025年后，捷途再次放大招，刚刚捷途汽车发布了旗下全新品牌——捷途纵横。该品牌定位于豪华电混越野领域，并发布了三款新车：G700、G900和F700。其中，G700和G900定位为硬派越野SUV，而F700则是一款越野皮卡。首款车型G700计划于今年第三季度上市，官方表示这些车型将提供“前瞻的越野技术”和“豪华的驾乘体验”。

捷途纵横的核心竞争力在于其搭载的鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O两大系统。CDM-O系统装备了一台2.0TD混动专用发动机，最大功率达到155千瓦，扭矩340牛·米，热效率高达45.5%。此外，车辆还配备了800V架构，使得20%-80%充电仅需10分钟。

CEM-O系统同样采用了2.0TD混动增程器，但在电池快充方面有所升级，6C超充双层麒麟电池可在6分钟内完成20%-80%的快速充电。两款系统均配备了智能矢量四电机，总输出功率可达1200千瓦，确保强劲动力输出。

捷途纵横系列车型的最大离地间隙达到了350mm，悬架可调范围为150mm，这极大地提升了车辆的通过性。值得一提的是，车辆还具备单轮举升1.3吨的能力，结合矢量电机后轮转向功能，实现了原地掉头和蟹行模式等高级越野技能。

智能驾驶方面，捷途纵横全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持高速领航、城区领航及代驾泊车等功能。特别之处在于，捷途纵横提供了无人机跟随旅拍、越野探路以及应急救援服务，进一步增强了车辆的功能性和实用性。

作为捷途纵横品牌的首发车型，G700采用非承载式车身设计，并配备三把锁，强化了越野性能。外观上，G700拥有方正的设计风格，LED日间行车灯和中网都采用了矩形轮廓，中网中央配有可点亮的捷途LOGO，彰显个性。

内饰部分，G700采用了大面积皮质包裹，同时配备了三辐平底方向盘和大尺寸中控屏，仪表盘集成到了上方的一块长条形贯穿屏幕中。车内还设有手机无线充电板、物理按键和拨杆，方便操作常用功能。第二排座椅上方设有吸顶屏，提升了乘客的娱乐体验。

捷途G900是捷途纵横品牌的旗舰车型，相比G700，它不仅体积更大，设计也更加精致。封闭式的中网搭配纵向长条形大灯组，赋予车辆强烈的科技感。车顶配备激光雷达，预示着未来可能搭载更先进的自动驾驶辅助系统。

G900的车身侧面线条流畅，溜背造型降低了风阻系数。车尾设计圆润，配备了两组纵向尾灯，整体风格与路虎揽胜相似。G900同样配备了智能悬架升降系统，最小离地间隙为351毫米，具备水中航行、高原氧舱、防弹防爆等功能。

捷途纵横F700是一款定位独特的越野皮卡，采用了较为方正的车头设计，熏黑进气中网上方配有一条贯穿式的LED灯带，两侧则是C字形LED日间行车灯。车身侧面显示了较高的离地间隙，保证了良好的通过性。车尾部分，捷途字母LOGO可点亮，尾灯采用蜂窝状纹理设计，增添了科技感。尽管目前F700仍处于非量产状态，但其对开门设计和注重材质打造的内饰已经引起了广泛关注。

总体来看，捷途纵横品牌的推出标志着奇瑞集团首次进入高端越野市场，未来将与方程豹、坦克品牌形成竞争格局。重要的是从发布会上，我们已经看到了捷途纵横拥有的技术实力以及科技创新，而这些优势能够让捷途纵横拥有更多品牌标签，未来有希望在这一细分市场占据一席之地。