前言五一长假，放眼高速公路长长的车龙，疾速奔腾，城市街道车流如织，秩序井然。你敢想象在这样的场景下，如果没有了交警会是一种怎样的景象吗？不敢想象了吧？
是的，当大多数人享受着轻松的假期，全家人谈笑风生地自驾旅行时，却有无数的交通警察只能放弃休假，默默地在公路、在岗亭或者在哪个事故现场为交通秩序和人在旅途的您忙碌着、守候着。
可是，正是这样一群默默奉献着的群体，还要承受交通违规者的谩骂和白眼；他们甚至怀疑处置交通违规时那些罚款的去向，它是否会落入交警的私人口袋呢？
恪尽职守 交警守护交通安全近些年来，随着我国经济高速蓬勃发展，我国人民生活水平得到全面提高，衣食住行消费全面升级。就拿我们的出行来说吧，短短几十年间我们跨过了徒步行走、自行车代步、摩托车兜风之后，进入本世纪初便开启了家庭轿车时代；
到如今，我国机动车汽车保有量已经达到4.17亿辆，平均每三个人就拥有一辆机动车。说它普及到家家户户一点都不夸张。
与之相应的是，交通警察群体也由先前只跟占人群比例较小的驾驶人打交道，变成了全社会的公众人物；因此，在当今的现实生活中，交警就成为了时时刻刻、街头巷尾几乎随时可见的神奇存在。
很自然，对于交通违规的罚款就成为了牵涉的千家万户执法行为。数据表明通常一年的交通违章罚款总额将近2000亿元，而交通警察作为公务员，他的工资是由国家财政支付了；那么，如此巨额的罚款最终流向了何处？做了什么用途呢？
小额罚款 意在降低事故风险我们的交通法规设置了详细的，驾驶人必须遵循的道路行车规定，并制定出具体的违规处罚措施，其中重要的一项措施便是罚款。还明确规定了每一种违章的罚款数额，且具体数额都不是很大；
其目的无非是通过罚款让违规者接受教训，自觉规范驾驶降低发生交通事故的风险。
在接受交警处罚的时候，则是乱象百出，有人后悔、有人谩骂、也有人狡辩，但更多的人表示理解并充分配合。
近些年来很多交过交警罚单的朋友肯定会记得，这些年罚款缴费都不用去交警队了，直接从银行缴款，而且收到的发票落款也不是交警或者公安部门，而是地方财政给开出的发票。
由此可见，交警开出的每一笔罚款都进了财政账户（通常所说的“国库”），与交警个人的收入无关。人们大可不必以小人之心去度人家交警的君子之腹，也洗清了交通违章罚款落入交警腰包的嫌疑和指控了。
当然，也有人心里不服气。既然交警罚款与个人收入无关，为什么每到假期或重要节日，路面和街头交警增加，罚单飞扬呢？
其实这是非常正常的现象，随着节假日人们驾车出行增多，自然就需要出的更多的警力为维护交通秩序而工作；同理，出行车辆增多，按照几率法则，出现交通违章行为必定会随之增多。遗憾的是许多交警牺牲了自己的休息，却被很多人所忽略。
既然这样，如此敬业守职的交警处置违章罚款后又引起部分人的不满，甚至指责呢？其实很多人不满的并不是违章罚款本身，而是有些时候暴露出的执法不公平现象。
树立形象 呼唤交警公平执法毫无疑问，目前我国的交通执法比起若干年前，肯定是透明进步了许多；但是，也远未达到尽善尽美、人人满意的程度。比如广为人们所诟病的少数执法人员滥权、越权包庇他们的亲戚、朋友、同事或上级领导的违规行为，让驾驶人感受的同样的违规，不一样的对待。
虽然区区几百元钱是小事，却让被处罚者感受到低人一等；而那些被放纵者反而产生一种畸形的优越感，他们会更加无视规章的存在，无惧法律的威力，恣意妄为，增加的不仅仅是他们以后潜在的交通风险，更为他们今后的人生步入歧途埋下伏笔。
以这个角度来看，特权泛滥看似让人受益，实则害人不浅。期待我们交警队伍提高自身素质，务必公平执法。
另外，路面交通指示线的设置、路口监控镜头的分布等等尽量科学合理。有时常听见有司机抱怨在应该变道的地方划实线，迫使司机违规等等故意刁难驾驶人的现象；这就需要交警部门真正以人民为中心，进行自觉反思，须知违章罚款终究只是手段，并非最终目的。
结语交通警察是服务于现代生活一个不可或缺的群体，也是一群甘于奉献的“可爱的人”。交通违章罚款只为降低事故风险，并非交警个人的收入来源；需要广大驾驶人的理解与配合。
更加重要的是所有驾驶人严格遵守交规，让车辆行驶实现零风险，才是全社会的共同期盼。读者朋友，您说呢？
