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我们的军事成就世界有目共睹，而这背后离不开一批批无私奉献、兢兢业业的科研人员，也离不开一批批拼劲拼搏的国家。从事科学研究，必须追求严谨，这样才能得到最完美的产品，哪怕是一个小螺丝钉，都是经过深思熟虑才选择安然上岸的，技术人员在进行维修时，也必须大胆，这样才能提高产品的使用寿命，保证大家的努力不会白费。技术员的工作似乎只是修理，查漏补缺，但实际上，它是在保护人民和国家的安全，使产品没有问题，能够正常使用，能够保证国家不受别国欺凌，能够使人民生活更幸福。

众所周知，进行高科技研发并不容易，但是，维护的难度可以和科研一样高吗？机修在整个机械运行过程中扮演着重要角色，研制出一台发动机本来就不容易，但是如果发动机出现故障，必须及时修理，如果修理不到位而造成机损无法使用，对用户来说无疑是巨大的损失。以往，我国战机发动机的机匣出现故障时，由于国内没有人掌握机匣修复技术，因此许多机匣无法及时修复。

因为战机航空发动机的涡轮叶片常常处于数千度高温和巨大的离心力环境下，这对发动机的零部件损耗非常大，所以战机航发的寿命一般在几千小时左右，但是基本上每隔一百小时就要进行损失的零部件大修，如发动机叶片、油泵等，航发的维修堪称各行业机械维修的尖端技术。

航空发动机如果能正确地进行维修保养，就能不断地提高质量，延长使用寿命，大大地节约了资金，各国对发动机的维修保养都十分重视，每一个专业人士都称得上是国宝级人才，而我国就有这样一位美丽的专家，她是我国，乃至世界上最顶尖的航空发动机维修专家。

孙红梅，现年仅45岁，已成为我国空军航空兵维修系统焊接专业的首席专家，她依靠自己的钻研精神在这个领域做到了极致，为国家做出了十分杰出的贡献，帮助我国成功掌握了这个世界机械维修领域中难度最大的技术。

我们的一批战机引擎遭到严重损坏，当时西方以美国为首的国家并不想要中国的发展，也不愿意把自己垄断的技术转让给中国。以前美国也是担心中国掌握这项技术，多年来一直没有给中国学习的机会，为解决这个难题，孙红梅毛遂自荐，接下了修复这些战机的任务，这也让她苦不堪言，在两个月的时间里，她瘦了十多斤，最后，他终于掌握了“反射仰焊法”这个技术，并通过这个技术修复了战机。

反射仰焊法一直以来都是西方国家的绝技，常年对我国封锁，特别是美国，生怕我国掌握了这项技术，能更好地维护航空发动机，然而，让这些国家万万没想到的是，孙红梅通过自己的努力，成功地解决了国家的难题。

事实上，孙红梅之所以能取得现在的成就，与她自己的努力有关，刚开始她还只是个修理厂的焊工骨干，如今已能凭借一己之力，让数以百计的国产航空发动机重新焕发生机，在此期间她还突破了许多国际难题，为中国创造了辉煌战绩孙红梅也以自己的经验向世界证明，谁说女人比男人差？

如今二十多年过去了，她成功地成为顶尖专家，攻克了50多个国际难题，4项专利，部分技术达到国际领先水平，600多台航空发动机在她的手中重获新生。

孙红梅不仅在个人焊接工艺上追求攀登高峰，而且为了开拓国际焊接前沿技术，进一步提高发动机焊接维修水平，从而使我国发动机零部件的使用寿命延长，他率先成立了“红梅工作室”，以集体的优势和力量每年为我国节省飞机零部件维修费用上千万元。同时，由于孙红梅的杰出贡献，她获得了“五一劳动奖章”、“十五”科技先进个人等诸多荣誉，这也是国家对大工匠孙红梅的肯定和赞扬。我不想让中华女儿输男，让我们向孙红梅致敬！