作为Z时代的年轻人,相信大家都希望有一个属于自己的座驾,所以我也是打算购置一辆能够彰显自己的车型,可以展示专属于自己的东西,既是我的出行工具,也能陪伴我度过一些年轻时光,毕竟这是我为人生中的第一个小小的奖励。
买车之前,我对市场上的各种车型进行了不少调研。在浏览了不少资讯后,不禁被型格的销量和口碑所吸引,看到它在市场上的表现不俗,23年型格全年爆卖超13万台,同比增长57.2%,远超A+级市场平均增速,斩获大湾区单月的销冠,在23年激烈的竞争中,连卡罗拉这样的神车都遭遇销量暴跌,而型格却能保持热销高涨,实属不易。型格的优秀,不仅在于销量高,而且型格获得的口碑评价也非常高。思考再三,我决定用我攒的钱买一辆三厢燃油版的型格。
本田一直以来在动力表现上给人留下深刻印象,型格也不例外。在市区日常驾驶,特别是堵车时,这台型格表现得挺轻松的,与速腾、卡罗拉等相比,型格的动力输出更平顺,避免了猛踩油门猛停的尴尬,在拥挤的城市交通中显得更从容。
型格的方向盘指向性很精准,过弯时也不费力,让驾驶变得非常有乐趣,与同级别车型相比,型格的驾驶体验算是舒适可靠。搭载的本田L15B系列发动机确保了燃油经济性,最大马力182匹/240N·m,动力强劲且省油省心。尽管型格有混动版,但我更倾向于燃油车的驾驶感受。
型格的外观真的很吸引我。侧身的设计给人一种非常灵动的感觉,车身两侧的线条很流畅,不夸张但很有型。每次走到停车场,看到自己的型格都会觉得有点小自豪。
车头设计比较简洁,不张扬但又不失个性。大灯和前格栅的搭配刚刚好,感觉车脸很和谐。
尾部的设计相对简单,但是我觉得这正是它的特点。整体给人感觉很实用,不做作。总的来说,型格的外观虽然不是那种炫酷抢眼的类型,但正是这份平实中蕴含的品味,让我觉得它更加适合我的日常生活。
型格的安全性可真是让我感到放心。首先,它全系标配的10个气囊确实是一项贴心的设计,给了我和乘客更多的保护,这个数量的安全气囊可以说是完全吊打同级,已经是达到豪华车的水准了。在选择代步工具的时候,安全性可是我的首要考虑因素,型格在这方面的配置着实令我放心。
此外,车身结构的高刚性也是我对型格安全性的信心之源。我有时候会在网上查一些相关的车辆安全测试结果,型格的表现一直是相当不错的,中保研碰撞测试中获得核心三项全优的评价。毕竟,在路上安全第一,这也是我选择型格的原因之一。
型格的内饰以实用风格为主,中控台的设计非常简洁大方,一目了然,让我在上班通勤的路上能够更加专注。各种按钮的摆放也很合理,一切都恰到好处,用起来非常顺手。
每天早上上班,Honda CONNECT 3.0智导互联系统绝对是我的得力助手,它不仅提供了实时的路况信息,还能轻松切换音乐和接听电话。在这个系统的陪伴下,我不再觉得通勤路上的时间过得枯燥,反而成为一种轻松愉悦的时光。
说到智能化不得不提型格的数字钥匙功能,真是太方便了。有时候忙着下车拎东西,都不需要特意找钥匙,直接用手机就能开关车门。在通勤的生活中,这些贴心的设计真的是给我带来了很多便利。
作为本田旗下的匠心之作,型格在A+级轿车细分市场的竞争力非常强悍,这一点从型格猛增的销量中也能体会得到。如果你想拥有一辆帅气、好开、安全的舒适家轿,型格一定是优选车型。
这车偏贵,优惠3万的情况下,手动挡都要11万起步,自动挡盖中盖要12万多,混动14万起步,日系车江河日下偏偏本田优惠不多
型格的颜值甩卡罗拉几条街[点赞][点赞][点赞]
型格(思域)、轩逸、昂克赛拉、卡罗拉(雷凌)这四个品牌的紧凑型车子中前三个可以说是帅气漂亮!丰田是最丑的!卡罗拉只能和本田的另外一款凌派比丑陋[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
建议车友们选型格的同时,不妨看看试驾下标致408……
型格照着三万八去谈
几天前在重庆汽博中心提了一台低配型格12800
缺点:底盘低,隔音差,后排凸起,无倒车雷达。优点:动力好,颜值高
就这车最多八万落地,多一毛都是韭菜
卡罗拉这种配置低价格高用料差噪音大车漆薄居然还有人买
看了批发价优惠5以,这车除了底盘低了点,其它感觉不错
型格也降价了?早两年有个怨种朋友17万买的,我嘴巴说破皮也说不动
其实车还凑合,就是贵的离谱。
CVT变速箱加速打滑,没有AT好
型格方向盘有问题解决了吗?
去年七月优惠3.6,提了智享,今年估计更便宜