小鹏MONA M03的畅销，让车企也意识到，如今10万级消费市场，大家更愿意选一款高性价比的车型，空间大一些，颜值高一些，续航达到主流水准。埃安旗下全新车型AION RT在近期公布了预售价区间为11.98万至16.98万，预售价和小鹏MONA M03的起售价保持了一致，这款车型也被不少网友称作会是小鹏MONA M03直接的竞争对手，今天我们来聊聊它。

650激光雷达版

小鹏MONA M03为什么销量不错，尤其是在年轻消费者群体中受关注，很大的原因是因为它有着高颜值以及小鹏当家的智能驾驶辅助，但需要注意的是，它带智驾的顶配版车型要等到明年春节交付，那么这款AION RT在这两方面表现如何呢。

AION RT在外观设计方面采用了迅猛龙的仿生元素，不再是满大街的“眯眯眼”，而是采用了圆润饱满的风格，搭配简约的前脸设计，透露着一种简约的高级感。

车身侧面的线条十分流畅，除了本身设计之外，也得益于它的车身长度，它的车长达到了4865mm，放在10万级的轿车中，有着不错的优势。其次，它的车身宽度达到了1875mm，高度为1520mm，轴距为2775mm。

在细节方面，AION RT配备了隐藏式的门把手，同时全系标配18英寸轮毂。车尾的设计同样以简约为主，尾灯组采用了修长的设计，融入了熏黑元素，并且尾门上方还有运动化的“鸭尾”设计，增加了该车的运动气息，也更符合年轻人的审美。

进入AION RT的内饰，同样是简约风格，没有多余的线条和复杂的设计，中控屏幕的尺寸达到了14.6英寸，内置了ADiGO 5.0系统，整套内饰UI和大家常用的平板电脑接近，所以使用起来没有上手难度。

方向盘的细节也很到位，加入了恰到好处的镀铬装饰，前方还有一块全液晶的仪表盘。整个中央扶手区域也布局很简约，设置了手机无线充电、杯架等，下方也进行了镂空处理，增加储物空间。

该车配备的分体式天窗，还支持电动遮阳帘，在夏季的时候不用担心过于晒的问题。并且在年轻人比较关注的音响配置上，AION RT全车配备了11个扬声器，还包含了8寸45赫兹低音炮，支持5.1声道音效，带来更加出色的听觉体验。

当然，AION RT也考虑到了家庭用户对于舒适性的需求，该车内部可以看到大部分的软包材质，尤其是后排，有着320mm的坐姿高度和943mm的后排腿部空间，都可以明显提升乘坐的舒适性体验。

舒适性除了在日常驾乘体验中关系很大，在休息的时候也很重要，现在不少年轻人午休都是趴在办公桌上，真的不舒适，如果是选择AION RT这类纯电车，可以直接打开空调，把座椅调整到合适的坐姿，在车上睡个午觉还是很舒适的。

所以在颜值方面，这台AION RT有着自己独特的风格，大气，耐看是我认为它设计上的亮点。

在智能驾驶层面，AION RT本次预售的4款车型中，有2款配备了激光雷达，在15万级的纯电轿车中配备激光雷达，还是很少见的，这次埃安在AION RT这款车上，用料还是很舍本的。该车的激光雷达采用的是126线可变焦，智驾芯片还配备了英伟达的Orin-X，可以支持城市NDA无图智驾功能，其场景覆盖率高达99%，基本上可以做到有路就能开。

除了颜值和智驾，一台纯电车，动力续航以及补能自然也要做好。AION RT在动力方面提供了两个版本，分别是150千瓦和165千瓦，车辆的极速为163km/h；在电池组方面，该车均搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航提供了520km和650km可选，并且是基于400V碳化硅平台打造，加上3C快充，30%到80%之间的补能时间为18分钟。

举个例子，你每天上下班通勤距离为30km，即便你选择的是520km续航的版本，只用30%到80%之间的电量，它的纯电续航里程也有260km，也可以满足一周的续航需求，所以一周一充在这台AION RT是可以应对的，更何况它还有650km的版本可选。

从产品力来看，这台AION RT有着高颜值，同时也在15万级纯电轿车中少见配备无图智驾的车型，加上11.98万的预售起步价，我觉得它的性价比还是很突出的，尤其是对于手上预算不高的年轻人来说，值得考虑。