今天最热的话题还是关于武汉萝卜快跑的。是有网友在武汉萝卜快跑4小时还不见车。而车到了以后发现价格1.6元一公里。下面网友们也各自发表了自己的看法。

网友A的观点是这样的：这提问太新闻学了。真正需要关注的放在后面一笔带过，挑动对立和情绪的放在开头。人家4小时才能约到一台，这正好说明了市场的火爆，后面还问这体现了什么问题，问题就是投放的太少了，大家对于这个新鲜事物非常的感兴趣。那真正需要关注的是什么，是他的客单价跟当前的网约车保持一致。

这就说明这些汽车省下来的人工并没有返利到客户身上。不过这也在某种意义上还是给了网约车大军活路。

当然，当网络铺开，等验证期一过。那就是要刀山血海了。后面是什么情况，没有人能预料得到。

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网友B的观点是这样的：某度的东西不看好。整个公司的格局和理念都有问题。人没站稳就开飘，无下限的急着捞钱是某度一贯作风。

某度这回怕又是问路的石头罢了，前期各种探索，然后被别的公司记录优化。后期被暴虐，惨淡退出市场。

当年共享单车，摩拜和小黄车打得欢。现在还看得见这俩吗？满大街的小蓝车和美团了

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网友C的看法是这样的：这种刚开始供不应求很正常，打卡拍视频的也都凑热闹去体验打车，涨价、等很久很合理。只要无人驾驶的技术、安全性没问题，迟早会铺开的。大家都想搞一辆车带你上下班，剩下的时间自己去赚钱，资本当然也不会错过这个机会。

至于后面等车会不会要很久，价格会不会和网约车一样贵甚至更贵？交给市场交给乘客来选择呗，要真这么弄也挺好，放网约车司机一条活路，不用下岗了。

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小编的看法：先说第一个问题，4个小时打不到车，这说明车供不应求了，打这个车的用户太多，大家都把车占着了。完全腾挪不开，投放的车又太少。所以会导致长时间叫不到车，因为人多车少。

第二就是1.6元一公里，这个其实也很正常，因为目前喜欢凑热闹的人多，都忙着去体验这种新鲜科技。市场的车供不应求，自然价格也会提上来。不过这么快就提价，是我没想到的。我以为它最少要低价半年以上呢。

至于它未来会怎么发展，这东西毫无疑问，肯定是逐步推开了。挡也挡不了。不过可能是经过舆论的发酵了吧。导致它这么快把价格提了上来。

这回它在逐步铺开，舆论慢慢地就转变了。因为它的价格贵。和网车出租车差不多了。这回网约车和出租车的饭碗也能端的时间长一点了。因为只是多了竞争者，而不是低价垄断者。顾客们选择多了一项。不喜欢和司机打交道的就打无人驾驶。喜欢有人情味的就打出租车和网约车。

这或许也是萝卜的运营策略吧，这样就不会担心继续深陷舆论漩涡了。悄悄地就逐步投入全国市场，因为它把原来的垄断者转变成了竞争者。

那么各位看官们，你们觉得它未来将如何发展呢？