11月，加蓬国内遭受持续大雨的侵袭，对木材运输造成严重影响。尽管11月中旬曾出现过短暂的干燥天气，内陆地区的锯木厂也抓紧时机运输库存，但奥孔贾（Okondja）和马科库（Makokou）经拉斯图维尔（Lastourville）等关键路线的运输状况依然严峻。卡车在这些路线上行驶至利伯维尔的奥文多港，需要长达三天的时间。

进入十二月，这一月份通常被视为半生产月，除了是雨季影响采伐作业导致加工厂原料供应紧缩，临近年底，中国众多工厂逐渐进入停工阶段，进一步影响了加蓬部分木材工厂的运营，导致部分工厂选择关闭或缩减业务规模。

与此同时，加蓬国内再次面临停电现象的困扰，几乎每天都会发生，且持续时间长达数小时。这些电力中断对特殊经济区的单板行业造成了显著影响。尽管土耳其电力供应船已抵达奥文多港，并正在与电网进行连接，但目前的供电状况仍不稳定。

此前，有消息传出加蓬政府正考虑调整林地税收政策，计划将现行的每公顷1000非洲法郎的林地税上调至每公顷1300至1500非洲法郎之间。

这一举措被业界视为加蓬政府针对林业部门收入下滑所做出的回应。由于国际市场需求疲软以及供电短缺等问题的双重打击，部分林业企业不得不削减生产规模，导致整个行业的收入出现下滑。

然而，这一拟议的林地税增加计划最终并未得到实施。林业工会和运营商对此表示强烈反对，认为在当前市场形势不佳、产量减少和工人裁员的情况下，增加税收将进一步加剧行业的困境。而新政府也在努力鼓励投资者和运营商，因此选择了暂不实施这一税收调整计划。