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兄弟们，杜卡迪发布新款新款Panigale V2之后，同级别的休旅车型Multistrada V2也获得了更新，2025款V2揽途发动机、车架等方面都获得了加强。

新款Multistrada V2最主要的升级就是核心发动机，杜卡迪设计了新的IVT可变进气门正时技术，发动机在各种转速下都能保持良好的进气效率，新变速箱缩小了一、二档齿比，进一步优化低速性能和载重加速能力。

这款全新的890cc 90°V型双缸发动机，最大马力115HP@10750rpm，最大扭矩92N·m@8250rpm；官方披露在3500转时，就能够发挥出70%的扭力。

新款V2揽途的车架也更新了，全新的铝制单体车架技术源自于MotoGP赛车，镂空后摇臂也是铸铝件；得益于新引擎跟新车架，Multistrada V2相比上代车型减重18kg，干重为199kg。

Marzocchi倒立式前叉+Sachs后中置减震器，前后全可调；高配的S版则有半主动式Skyhook减震系统，在停车、制动等情况下能更具情况调节，来提高操控精准度和驾驶稳定性。

新款Multistrada V2的造型倒是没有什么变化，鸟嘴类的前脸，升级点主要是前风挡可手动调节了。

制动方面有Brembo卡钳套件，前320mm双碟盘+后265mm单碟盘；辅以弯道ABS、TCS、防翘头、发动机制动等，电控信息通过新的5英寸TFT仪表操控。

作为一款城市休旅，V2揽途配备了前19寸后17寸轮毂+倍耐力Scorpion Trail II轮胎；座高为830~830mm可调，另外可选配810~870mm范围可调的配件。

杜卡迪新款Multistrada V2发动机加强优化低扭输出、同时瘦身成功，操控方面预计会比上代车型更好。