我国经济生活水平在不断提高，汽车早已从原来的奢侈品消费转变成为了一般消费产品，无论是什么家庭，很多情况下都会拥有一辆汽车来进行代步，根据国家统计局发布的数据，全国的有车家庭占比为41.67%。

可以见得我国汽车总量也在不断升高，但是伴随而来的汽车的违章率也在不断提高，就这样的情况之下，我国为此设立了电子警察，我国事故的发生率也因为电子警察的设立不断降低。

就在这样情况之下，现在有人大代表提议：减少电子警察的设立，停止为了罚款而罚款。这究竟是怎么一回事呢？让我们一起来看一看吧。

我国的电子警察学名是叫做“智能交通违章监管系统”，是某科学研究所在深圳研发的，并且在经历过试用后逐步推广到全国。电子眼主要运用光电成像、网络通信、计算机等多种技术，来对于在道路上的机动车进行违章分析，这种违章主要是包括闯红灯、逆行、超速、车辆越线、违章停靠等等进行电子观察。

这种电子观察能够实现全天候，基本无死角捕捉车辆的违章，并且将相关的信息资料上传到数据库中进行留存。这种电子警察的工作原理主要是有两种方式，一种是地下设置感应线圈，横杆上设置一个高速摄像机用来保存闯红灯的证据，这种方式主要是用于对闯红灯的抓拍。

另一种就是用一种专业的测速摄像机，专门对于超速、闯红灯等进行实时录像，无论哪一种方式，都能完整地保留违章车辆的具体的信息。

大多数车友朋友们在正常开车的时候，如果遇到了交警，就会比较的紧张，老老实实地按照规矩开车，不敢有什么大的动作，但是交警作为重要的人力资源，他们不可能随时出现在每一个路口中，就在这样的情况下，我们需要高科技的帮助。

在路上驾驶的过程中，我们每行驶一段距离就能看到路旁的电线杆上能够有一些摄像头，这就是我们所说的电子警察，他们可以全年无休的进行工作，只要车主进行的行为有一些可以，他们就会进行抓拍，并且开出交通罚单，然后发到你的手机上。

但是AI毕竟是AI，他们是严格执行程序的他们不像真实的人一样那么灵活，在他们的监控下一旦出现了他们认为是可疑的行为就会进行抓拍。就比如在杭州的某一个路口，有一位司机在驾驶过程中非常地热就抹了一把汗，这时候车辆正好经过一个带有电子警察的路口，就被电子警察拍下来了，给他的罚单就是因为“开车的时候接打电话。”

这位驾驶员就被莫名其妙扣了三分，很多驾驶员对于电子警察的正确性保持了怀疑，他们并没有作出违规动作，但是还是被电子警察抓到并且被扣分了。很多车主因为被电子眼多次在同一个地方因为一个原因而被多次罚款，让他非常地恼火。

有人大代表注意到了这一点，中国每年因为交通违法罚款有3000亿，很影响民生经济的发展，于是就主张取消电子警察的设立，改为由人工监察。但是这样的想法真的合理吗？

就我国目前的国情来看，电子警察的存在是有其必要性的，他能够降低我国人力成本，并且能够让汽车驾驶人无论在什么时候都能够都能保持一颗怀有敬畏的心，这样也就保证了道路无论在什么时候都会是安全的。

如果撤销了电子警察，那么晚上的时候执勤对于交警来说是非常大的负担，很难实现监察这一目的。但是如果我们因为乌龙真的被罚款了，我们可以按照下面的方法进行处理：

当驾驶员对于交通违章有异议的时候，我们就可以带着到本地的交警队进行违章申诉，交警队一定会给你们一个清晰的违章照片，如果没有给你，可以主张违章不成立。如果图片清晰可以打印一份电子眼违章行政复议，将相关信息填好之后，将符合申请再送回交警队，并且提供当时你未违章的证明材料，这样就可以进行违章申诉了。

但是如果你真的违章了，就不要想着去违章申诉了，这样也是白费劲。如果开罚单的时候你在车上，那么你就去交通管理局进行申诉即可。

电子警察的设立是有利有弊的，但我认为总体来讲是利大于弊的，就我国目前的国情来看，车龄家庭拥有率不算很高，大多人的出行选择多数还是选择步行或者是骑电动车之类的，这样对这些人还是比较安全的，当然，这是在电动车也同样遵守交通规则的情况下。

对于人大代表因为罚款过于巨大而要求取消电子警察的设立，你还有什么看法呢？欢迎大家在评论区里讨论。