在航空安全领域，每一个细节都至关重要。然而，有时候，即使是最先进的系统也可能在最需要的时候缺席。近日，韩国务安机场发生的一起飞机冲出跑道事故，就让人不禁感叹：怕什么就来什么，那个一辈子都可能用不上的EMAS系统（特性材料拦阻系统），偏偏在最需要它的时候停用了。

EMAS，中文名为特性材料拦阻系统，又称阻拦床。它是一种专为解决机场跑道尽头缓冲空间不足而设计的安全装置。在一些没有条件在跑道尽头设置足量缓冲区域的机场，EMAS就像是一道生命的屏障，能够在关键时刻快速拦停冲出跑道的飞机，从而保护乘客和机组人员的生命安全。

然而，在近日韩国务安机场发生的一起事故中，这道生命的屏障却缺席了。据了解，当时出事飞机的起落架无法放下，只能依靠机腹着陆。这本是一个相对可靠的应急办法，但无奈的是，此时EMAS系统却因为跑道维修而停用了。跑道尽头的缓冲空间又不足，飞机在着陆后无法得到有效阻拦，最终直直地冲出跑道，撞上了一堵墙。

这起事故再次为我们敲响了航空安全的警钟。虽然航空事故发生的概率相对较低，但一旦发生，后果往往不堪设想。因此，我们必须时刻保持警惕，加强航空安全管理和监管力度。同时，对于像EMAS系统这样的关键安全装置，我们必须确保其始终处于良好的工作状态和备用状态，以便在关键时刻能够发挥应有的作用。