2024年，中国车企出海成为大热。在国内车市增量见顶的背景下，越来越多车企开始在海外市场探索新出路，寻求更大发展。在国内达到年销300万辆规模的当下，比亚迪也开始加快海外战略步伐。

近日，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂正式下线，成为全球首家达成这一成就的车企。这里有两大里程碑，一是比亚迪达成800万累计产销，从500万到800万，比亚迪仅仅用了11个月。二是泰国工厂竣工，标志比亚迪开启全球化新篇章，该工厂从开工到投产仅用了16个月。

作为新能源汽车赛道的领跑者，比亚迪拥有领先的技术实力。目前，比亚迪已掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，并拥有刀片电池、DM 混动技术、e 平台3.0 Evo、云辇等颠覆性技术，持续引领行业新变革。

而在海外市场，比亚迪也渐入佳境。以“全球车型”海豚为例，截至2024年5月，海豚累计出口量已超9万辆，成为比亚迪新能源车开拓海外市场的主力队员。此次比亚迪在泰国工厂下线的第800万辆新能源汽车，正是海豚。

目前，海豚泰国、英国、挪威、巴西、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家和地区销售，并表现不俗，自2023年8月以来6次获得泰国市场纯电车型月销冠军，成为巴西市场2023年度电动车销冠等等。

而在国内，海豚同样是一款明星车型。2022年、2023年，比亚迪海豚都是国内A0级市场年销冠军，2023年销量达到了367419辆，创下细分市场新纪录。值得一提的是，海豚的出众表现也在推动细分市场高速发展，国内A0级轿车市场份额由2021年的2.97%提升至2023年的4.1%，市场份额增长率达到38.05%。

为什么海豚在海外、国内都能如此畅销？归根到底还是技术为本的产品力在支撑，作为比亚迪e平台3.0技术打造的首款车型，海豚拥有新设计、新智联、新体验、新技术，树立A0级轿车价值新标杆。在技术方面，海豚搭载高安全长寿命刀片电池、全球首搭八合一电动力总成和电池包冷媒直冷直热技术，还有DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等等，在同级车型表现突出。

总结

中汽协数据显示，1至6月，我国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。其中，传统燃料汽车出口218.8万辆，同比增长36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。另外，今年中国汽车出口量预计达到550万辆，上半年已达成一半，下半年在更激烈的角逐下，达到这个预测量应该问题不大。而对于各大车企来说，这将是一个极大的增量池，就看谁能率先抢到了。泰国工厂投产对比亚迪来说是很关键的一步，年产能约15万辆，预计下半年比亚迪出口量还将有不小增长。（文\DAN）