这帐算的，想要笑死人吧。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

[无奈吐舌]17款 两驱豪华，还剩7万

途观lpro配置上还是很给力的，这个智驾系统无限像新能源靠拢，挺不错

三年以后，车机联网费多钱？听说奥迪1200元

我那样说。人家说我假批。我说这个价格我上豪华。或者二线豪华。

腾势D9怎么样呢？今年可以入手么？

果然，评论区越往下翻！就越真实！

敬姐丶越来越有气质了

17款途观L，330高配，出来就买了，上路29万多。但是不后悔，家用很好，早买早享受，

好像三年八折保值，油车还免购置税送3年保养？ 这样的话性价比还是不错的，3年花了4万多比租车还便宜吧

图片放错了，不好意思[哭哭]

可是途观pro和探岳好像不是一个级别的啊[捂脸哭]一个四米五一个四米七[捂脸哭]

以前觉得大众挺保守，昨天看了途观L Pro发布会，没想到在车机智能和智驾方面进步如此神速，大厂卷起来是不一样，政策也给力，算下来很划算

说句实话我支持国产车发展，但我不喜欢现在的一些车企，一个完善的产品是需要时间跟市场去沉淀的，过硬的质量跟可靠性真不是搞搞噱头降降价格就能带来的。

油车智能化方面一直不如电车，这次途观LPro的出现终于弥补了这个空缺，还有3年8折回购[点赞][点赞][点赞]

我觉得吧，必竟现在汽油车科技化的的确不多； [思考]

油车弄这么多屏，我都能想象电瓶一年一换的痛苦[doge]

原装哈曼卡顿一套可不止8000，光个功放都10000多成本，喇叭要大几千。

从外观、空间和设计的角度来看，途观L Pro在坚持自己个性的同时，几乎都做到了同级标杆佼佼者了！[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]

今天去保养，看了Pro，自己感觉不如L，空间压抑，前挡风小，三个屏，只看到有个座椅记忆[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

还得是28万的途观啊

上汽要的就是这个效果，出厂价高，然后猛出优惠，让你觉得自己赚翻了

途观 L pro 推出台的3年八折保值换新的促销价就实在是太刺激了，相当于花4万7开三年，每天一杯星巴克的用车成本，这对于一辆拥有德系品质的车来说，真的不错的呀

油车做智能化的成本和难度都比电车高，这个价格也算合理，主要是免购置税、三年8折保值回购的政策给力

我现在还记得2008年那会，途观这车都是35-40左右抢着买，15年过去了，功能配置都优化这么多，价格反而更低了，也蛮感概的。

作为大众老车主和大疆粉说一说啊，我是第一次看到大众有副驾屏，和超大车机，和大疆的双目摄像头，完美😍

途观 L pro很不错，准备入手

上汽的车保值率还是很高的，同样3年，还能卖7 8折[点赞]

我刚开始看的时候这个价格确实偏高，但是免购置，免三年保养，还有3年8折保值焕新，算下来24左右，其他便宜些的车算上二手贬值+保养的钱比这可多的多

其实油车完全智能化，安全性还比电车安全，油车价格48v轻混就可以了完全够满足电气化要求

表面上这个价格确实偏高，估计是是免购置，免三年保养，还有3年8折保值焕新，算下来24左右，其他便宜些的车算上二手贬值+保养的钱比这可多的多

宝马i3都下来了 还要什么途观啊