薰衣草花田观光期，生态停车场设计，透水铺装材料选，植草砖孔隙率
薰衣草，一种充满魅力的绿植，它的花朵颜色淡雅，有着独特的紫色，而且花香清幽，闻起来能让人感到放松和舒适。薰衣草的特点很鲜明，它比较耐旱，在阳光充足的环境下生长得更好。在种植薰衣草的时候，土壤的排水性很重要，因为如果土壤积水可能会导致根部腐烂。一般来说，薰衣草比较适合在疏松、肥沃且透气性好的土壤中生长。
咱们先说说薰衣草花田观光期相关的那些事儿。在华北地区有个小村子，那里有大片的薰衣草花田，是当地的一个旅游景点。每到薰衣草盛开的季节，那可真是吸引了不少游客。不过，在观光期也遇到了一些小麻烦。比如说游客太多，可能会不小心踩踏到薰衣草，影响花田的美观和薰衣草的生长。这就提醒我们在打造薰衣草花田观光的时候，除了关注薰衣草本身的种植，周边环境的规划和保护也很重要。
再讲讲生态停车场的部分。在很多城市地区，车越来越多，停车场的建设就成了个大问题。这时候生态停车场就逐渐被重视起来了。生态停车场不仅要有常规的功能，还得和周围的环境相协调。在一个南方小镇，当地政府想在一片新开发的旅游区建生态停车场，那里地形比较平坦，周边有大片的草地和少量树木。
那在生态停车场设计中，透水铺装材料的选择就很关键。比如说有透水混凝土、植草砖等材料可供选择。透水混凝土的透水性能很不错，能够让雨水迅速渗透到地下，减少地表径流。而植草砖呢，还能让草在里面生长，进一步美化环境。植草砖的孔隙率是个很重要的指标。孔隙率高，草就更容易在里面扎根生长，而且透水性也会更好。不同地区、不同用途对植草砖孔隙率的要求也不一样。在华东地区一些城市街道旁的生态停车场，由于地下水位相对较高，植草砖的孔隙率可以选择在 40% - 50%左右。但在西北一些干旱地区，为了防止水分过快流失，孔隙率可能控制在 30% - 40%更为合适。
说到和薰衣草类似的绿植，咱们来做个不同品种的对比。除了薰衣草，还有鼠尾草。鼠尾草和薰衣草有点相似，都属于唇形科植物。鼠尾草的颜色比薰衣草更丰富，有蓝色、紫色、粉色等。但鼠尾草的气味没有薰衣草那么浓郁，它更有一种淡淡的草药香。在种植的时候，鼠尾草相比于薰衣草，对水分的要求稍微高一点，不能太干旱。在重庆的一个花园里，有一片混种了薰衣草和鼠尾草的区域，结果发现鼠尾草在夏季高温时生长得更好，因为它的耐旱性不如薰衣草，当地相对湿润的夏季环境对它更友好。
还有迷迭香，迷迭香的叶子细长，有特殊的香味。它和薰衣草相比，迷迭香更耐寒，在华北一些寒冷的冬季，露地种植的迷迭香如果做好防寒措施基本能安全过冬，而薰衣草可能就必须做好保暖措施。迷迭香的繁殖也比薰衣草容易一些，扦插的成活率很高。
再看薄荷，薄荷的叶子很薄，有清凉的气味。薄荷的生长速度非常快，和薰衣草那种相对缓慢的生长节奏不同。薄荷对光照要求没有薰衣草那么严格，稍微有点荫蔽的地方它也能生长。比如在一些南方老房子的墙角下，即使光照不是很充足，薄荷也能长得有滋有味的。
另外就是百里香，百里香的植株比较矮小，花朵也很小但很密集。它的香味很浓郁，和薰衣草那种清幽的香味明显不同。百里香在沙质土壤中生长得更好，而薰衣草在肥沃的土壤中能展现出更好的花朵状态。
那我们回到生态停车场的建设上。在一些旅游城市，比如杭州，当地为了打造特色的生态停车场。因为杭州的地形地貌以平原和水网为主，所以在进行生态停车场建设时充分考虑到排水问题。除了使用透水铺装材料，还在停车场的周边种植了大量的薰衣草和其他一些草本植物。这些植物不仅美化了环境，还起到了净化空气的作用。
在建造植草砖的时候，孔隙率的选择和多个因素有关。比如说当地的气候条件，如果是降雨量大的地方，孔隙率高一点，雨水能快速渗透，还能让植物吸收利用。要是降雨量少，孔隙率稍微低一些，把水保留在一定的深度，既保证植物有水喝，又不至于积水。比如说在海南，降雨量大且集中，生态停车场的植草砖孔隙率可能就要设计成 50%左右，甚至更高一些，这样大量的雨水才能及时下去，避免积水造成烂根等情况。而在新疆等干旱地区，可能 30% - 40%就差不多了，毕竟雨水少，要防止水分过度流失。
还有一个实际例子，在四川的一个山里的一个景区，他们建生态停车场的时候，在选择透水铺装材料和植草砖孔隙率的时候，考虑到当地山区的地形地貌，地势有一定坡度。他们选用的透水铺装材料是那种有一定的倾斜角度安装的透水混凝土板，这样能让雨水顺着坡度快速排走，减少冲刷。植草砖的孔隙率选择了 45%左右，这样草能长得更好，而且能在一定程度上稳固土壤，防止因为雨水冲刷导致坡面塌陷。
还有在种植薰衣草花田的时候，土壤的改良也是很重要的一个环节。以云南的某个薰衣草种植基地为例，当地的土壤一开始比较黏重，透气性不好。种植户们就往土壤里添加了大量的珍珠岩和蛭石，改善了土壤的透水性，薰衣草长得才越来越好。这和在东北地区的种植情况就有点不一样，东北的土壤比较疏松，虽然整体比较肥沃，但是在种植薰衣草的时候也要注意控制施肥量，不然也容易导致烧苗。
对于生态停车场来说，植物的选择除了植草砖里的草，还可以搭配一些小灌木。比如黄杨，黄杨耐修剪，四季常绿。如果把黄杨修剪成一定的造型放在停车场的角落或者分隔带上，会给停车场景观增添不少美感和秩序感。还有女贞，女贞比较耐污染，在城市里那种汽车尾气排放量大的地方，女贞能有比较好的生长状态，同时也能起到一定的净化空气的作用。
而且不同的地面基础对透水铺装材料的施工也有影响。比如在一个老城区的旧停车场改造项目中，原来的地面基础高低不平。工程师就先把地面基础进行了平整处理，然后再铺设透水混凝土。如果地面基础处理不好，即使透水材料本身质量再好，也可能出现不透水或者排水不畅的情况。
再看薰衣草花田与周边环境的搭配。在西藏的一些高原草甸上，薰衣草种在一部分区域。旁边的牦牛在吃草的时候，会对薰衣草的生长有一定的影响。因为牦牛可能会吃一些薰衣草的叶子。所以当地牧民在薰衣草种植区域周围设置了一些简易的围栏，来保护薰衣草的生长。
在生态停车场的设计里，照明设施的规划也很重要。如果在一些比较偏僻的地方建设生态停车场，照明设施既要满足车主的安全需求，又要和整个生态环境相融合。比如在四川的一个山区景区停车场，就采用了太阳能路灯。这种路灯白天吸收太阳能，晚上自动亮起。路灯的灯罩设计成磨砂的，光线比较柔和，不会刺眼，也不会影响到周围薰衣草等植物的生长。
在薰衣草的种植过程中，施肥也是个技术活。在甘肃的一个薰衣草种植农场，农场的师傅发现，薰衣草在生长初期，对氮肥的需求比较大，能让它快速长叶子。但是在开花前期，要增加磷钾肥的施用量，这样能让薰衣草的花朵更饱满，颜色更鲜艳。这和在山东种植薰衣草的情况有些相似，但是由于山东的气候和土壤条件不同，施肥的量和时间也需要调整。
对于植草砖孔隙率的设计，还和植物的养护有很大关系。如果在湖南的一个生态停车场，植草砖孔隙率为 40%，种植了当地的一种三叶草。到了夏季高温的时候，三叶草生长可能会缓慢。这时候就要通过适当的浇水，因为孔隙率有一定的限度，过量浇水也不行，还要进行一些肥料的补充，才能让三叶草保持良好的生长状态。
在薰衣草花田观光的配套设施方面，除了停车场，还有休息区的设置。在内蒙古的一个草原景区的薰衣草花田旁，休息区的桌椅都是用当地的木材制作的，风格古朴自然，和薰衣草花田的浪漫氛围相得益彰。
那回到开始提到的生态停车场中的植草砖孔隙率问题，在云南的一些多民族地区的旅游景区建生态停车场，他们为了体现民族特色，植草砖的孔隙率选择了 45%，因为当地的植物生长情况比较特殊，孔隙率高能让植物更好地扎根。而且在植草砖的铺设图案上，也融入了当地的民族图案元素，让整个生态停车场不仅有生态功能，还成为了民族文化展示的一个小窗口。
再看薰衣草在不同海拔高度的生长差异。在青海的一些高原地区，薰衣草种植在高海拔处，相较于低海拔处，生长的周期会稍微长一点，花朵的色泽会更加浓郁。低海拔处温度相对较高，薰衣草生长速度快，但对于温度变化比较敏感。这就像在不同的气候地域种植，如广东沿海和内蒙古草原，种植方式和管理要点完全不同。
而且，在选择透水铺装材料的时候，材料的颜色也是一个要考虑的因素。比如在一个海边度假胜地的生态停车场，为了让整个停车场的颜色看起来和海边的蓝色的天空、碧海相协调，他们选择了浅蓝色的透水混凝土，再搭配孔隙率 45%左右的植草砖，种上了耐盐碱的薰衣草品种，看起来非常美观。
生态停车场在设计上还可以考虑到季节性的变化。在北方的一些城市，冬季的时候气温很低，停车场的植被管理是个难题。如果种植薰衣草，冬季可能需要采取特殊的保暖措施，或者选择一些更耐寒的植被品种。比如东北有些地方，冬季会在植草砖里面铺一层干草，来保护草根和地下的植被。
薰衣草还可以和其他植物进行混种，以营造出不同的景观效果。在贵州的一个乡村旅游区，把薰衣草和马鞭草混种在一起。到了花开季节，一片紫色，非常壮观。而且在混种的时候，要根据两种植物的生长习性，合理调整种植的比例。
在生态停车场的后期维护方面，植被的修剪和病虫害的防治是很重要的。在上海的一个城市商业区的生态停车场，植草砖里的草由于车辆碾压和游客踩踏，很容易长杂乱。所以他们定期会安排人员进行修剪。同时，还得注意病虫害的防治，如果发现植草砖里面的草有病虫害，要及时采取措施，防止病虫害蔓延。
那在整个薰衣草花田观光与生态停车场的协调发展方面，不同地区的经验也有很多的借鉴意义。在南方的某个旅游城市，他们把薰衣草花田观光、生态停车场和城市的生态旅游线路进行了整合。游客可以在观光完薰衣草花田后，把车停在生态停车场，然后通过规划好的生态旅游线路，去参观当地的生态景点，如湿地公园等。这样的整合不仅提高了游客的旅游体验，也促进了当地旅游业的发展。
那这里就有一个问题值得大家思考：在不同的地域，比如从寒冷的东北到炎热的海南，如何更好地根据当地的自然条件、人文特色以及旅游发展需求，来综合考虑薰衣草花田观光、生态停车场的建设以及它们的相互关系呢？大家可以根据自己的所见所闻或者想法来讨论一下。
