家里人喜欢自驾游,想买款能长途旅游的车,有哪些合适的推荐?

自驾趣旅行 2019-05-16 06:43:04

我是一个自驾旅行的忠实爱好者,早年的时候开轿车自驾旅行,7年前换了一辆中大型SUV汉兰达,期间也开过MPV车型去自驾旅行,对于题主的问题,分享一下我的看法。

家庭自驾游,需要大容量空间

题主说家里人喜欢自驾游,按字面理解的话,通常会是一家人出去旅行,通常3-5人左右是比较常见的,这种情况下,长途自驾游的车辆,除了要考虑能够容纳5个人的乘坐空间,保证乘坐的舒适性和宽敞度之外,还需要有足够的载货空间来存放行李物品。

通常来说,一方面需要更大容量空间的后备箱, 另一方面则需要考虑有车顶行李架的扩展空间。无论哪方面来考虑,轿车都是不太合适的,即便是旅行车,也会存在内部乘坐空间相对压抑的问题。

这种情况下,SUV和MPV会是更加合适的选择,尤其是大空间的MPV。

通过性很重要

自驾旅行,难免要去到陌生的地方和路况较差的野外,一旦碰到坑洼的路面,轿车往往会叫苦不迭,而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上,更高的底盘、相对更硬的悬挂系统,在应对这种路面的时候,会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候,一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外,SUV因为更高的离地间隙,有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲,从而为车辆提供更可靠的保护。

MPV的离地间隙一般在160左右,相对矮一些,不过在通过能力上,比轿车还是要好不少。

轿车的离地间隙一般在120-140左右,在通过相对复杂路况的时候,容易出现磕碰底盘的情况,对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。

选择安全系数更高的车型

长途驾驶,由于司机的疲劳,路况复杂,路上跑的时间长,面临各种路况环境,稍有不慎就可以发生状况,出现交通事故的风险更高一些,因此对于车辆的安全性要求更高,气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求,最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果,很难说轿车、SUV或者MPV谁的安全系数最高。

但是一般而言,只要不是极端的安全事故,一般多为追尾、剐蹭之类的事故,这个时候,底盘更高的SUV和MPV会更有优势一些。一般的交通事故,比如最常见的车辆追尾事件,小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低,轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候,会发生防撞梁的错位碰撞,往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置,而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处,没有起到保护的作用,这种情况下,轿车的损失会更大一些。此外,如果追尾大货车之类的大型车辆,因为轿车的车体更矮,更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件,我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了,安全气囊也弹出来了,我的后杠只是掉了点漆,检查后杠防撞梁发现都没有变形,其他啥问题都没有,开车上路最容易发生的事故之一就是追尾,所以,我认为SUV和MPV能够给我们更好的保护。

2011年,美国高速公路安全保险协会(IIHS)根据2005只2008年期间的事故调查得出,每百万辆SUV车型的事故死亡率为28%,轿车的死亡率比SUV高一倍,达56%,皮卡车型死亡率也高达52%,相比之下,MPV车型的死亡率最低,只有25%。

如果要去路况较复杂的地区或冬季冰雪地区,四驱车型更靠谱

自驾旅行,往往是去很多不同的地方,尤其是很多高海拔、高纬度的区域,经常会遇到突发降雪的情况,这种时候,两驱车型往往难以应付道路的复杂情况。路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患,两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题,在冰雪和积水路面上高速行驶,很容易出现打滑、刹车抱死等问题,容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。

四驱车则可以很好的应对这样的情况,因为车辆动力在四轮之间分配,能够提供更均衡的抓地能力,因此行驶的稳定性和可靠性会提高很多。

一家人自驾旅行,房车是一个不错的选择

除了常规的家庭车型之外,其实房车也是一个非常不错的选择,如果你经常带着家人自驾旅行的话。有一台大容量的房车,能够解决一家人的住宿、吃饭的问题,既经济环保,又能节省很多时间,保持足够的灵活性,此外,自己做饭,能够吃的更习惯。

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