沃尔沃这车啊,安全是真的没得说,但是价格嘛,也是真的不便宜,不过现在他们好像要搞点新动作了,听说要推出好几款新车型,还要搞什么消费透明承诺,挺有意思的。

沃尔沃这个牌子,一提起来大家就想到安全,这都快成他们的标签了。不过现在他们好像觉得光靠安全这一招不够用了,打算来点新花样。他们说要重新定义智能电动时代的安全标准,听起来挺唬人的,具体怎么搞呢好像是要把物理安全和智能安全结合起来,搞出个什么安全王中王。这么说吧,就是在原来的基础上再加点料,比如说智能驾驶啊,智能座舱啊,这些高科技玩意儿。不过说实话,这些东西现在谁家没有啊关键是看谁用得好,用得安全。沃尔沃这么多年就搞安全,应该有两把刷子吧。但是现在市场竞争这么激烈,光靠安全能不能吃得开,还真不好说。毕竟现在的年轻人,可能更看重车的性能,外观,或者是智能化程度。安全对他们来说,可能就是个基本要求,不是主要卖点。所以沃尔沃这次的新动作,到底能不能成功,还真得看看他们具体怎么操作。

沃尔沃最近的东西,听着挺唬人的,说是要让消费者更放心。具体是怎么回事呢好像是说要把服务流程和信息追踪都搞得更清楚,让消费者知道自己买的车和服务到底是怎么回事。这个想法倒是不错,毕竟现在买车维修的黑幕确实不少,能透明化当然是好事。不过话说回来,这个承诺到底能做到什么程度呢毕竟汽车行业的水有多深,大家都清楚。真要把所有环节都透明化,那可不是一件容易的事。而且,就算沃尔沃自己想做到,他们的经销商愿意配合吗要知道,很多时候黑幕就出在经销商这一环。另外,就算真的做到了透明,消费者能看懂吗汽车这东西,里面的门道可不少,普通人哪里懂得那么多。所以说,这个承诺听着是挺好,但实际效果如何,还真得打个问号。

沃尔沃最近老提一个叫NEWBIE的系统,听着像是个新手系统,其实是他们搞的一个数字化管理系统。这玩意儿说白了就是要把从客户到经销商的整个流程都数字化,让公司能看到所有环节的问题。听起来是挺高大上的,不过具体怎么操作,还真不太清楚。这种系统应该挺复杂的吧,要把这么多环节都串起来,得花不少钱吧。而且,这种系统真的能发现所有问题吗要知道,有些问题可能不是系统能发现的,还是得靠人去发现和解决。另外,这种系统会不会收集太多用户数据现在大家对隐私都挺敏感的,要是被人知道系统收集了太多个人信息,可能会引起反感。不过话说回来,如果这个系统真的能提高服务质量,对消费者来说也是好事。就是不知道,这个系统到底能不能真的解决问题,还是只是个噱头。

沃尔沃最近在吹嘘他们的安全配置是全系标配,这话听着挺唬人的,到底是啥意思呢按他们的说法,就是不管你买的是哪个型号的车,安全配置都是一样的,不会因为你买的是低配版就少了什么安全功能。这个想法倒是挺好的,毕竟安全是每个人都需要的,不应该因为买不起高配版就得不到保护。不过话说回来,这样做对沃尔沃来说成本应该不低吧毕竟有些安全配置的成本可不低,全系标配的话,低配版的利润空间不就小了吗另外,这样做会不会影响高配版的销量毕竟安全配置都一样了,还有多少人愿意花更多钱买高配版呢不过从消费者的角度来说,这确实是个好事,至少不用为了安全而被迫选择更贵的型号。只是不知道,这种做法沃尔沃能坚持多久,毕竟利润才是企业的生命线。

沃尔沃现在也在搞智能驾驶,说是要把物理安全和智能安全结合起来。这话听着挺唬人的,但是说实话,智能驾驶到底安全不安全,现在还真说不准。毕竟这技术还不太成熟,时不时就听说有自动驾驶车出事故的新闻。沃尔沃说他们从2015年就开始搞L2+级智能驾驶了,现在都全系标配了。这么说起来,他们在这方面确实走得挺早的。不过,早不代表就一定好啊。而且,现在L3级自动驾驶的责任归属还没搞清楚呢,万一出了事故,到底是车的责任还是人的责任这个问题不解决,谁敢放心大胆地用自动驾驶啊沃尔沃说他们用安全冗余设计来保护用户,听着是挺靠谱的,但具体怎么操作,还真不太清楚。总的来说,智能驾驶这东西,还是得慢慢来,毕竟关系到人身安全,可不能马虎。

沃尔沃这次说要推出7款新车型,其中还包括纯电动车。这么看来,沃尔沃也要跟着新能源的潮流走了。不过说实话,沃尔沃在新能源这块儿好像起步有点晚啊。现在市面上新能源车那么多,沃尔沃拿什么来竞争呢他们说要覆盖燃油、混动、纯电全矩阵,听着是挺全面的,但是每个领域都要兼顾,会不会顾此失彼啊而且,沃尔沃一直以来的强项是安全,在新能源领域他们有什么独特优势吗电池安全充电安全还是说智能化程度这些都是消费者会关心的问题。另外,新能源车的价格一直是个敏感话题,沃尔沃的新能源车型定价会是怎样的如果太贵的话,恐怕很难吸引消费者。不过话说回来,沃尔沃毕竟是老牌豪华车企,在品质和技术上应该还是有保证的。就看他们这次的新能源车型能不能给市场一个惊喜了。

沃尔沃说他们有个铁律,就是要确保经销商盈利。这话听着挺唬人的,好像很照顾经销商似的。他们说要求销售回报率不低于2%,单车毛利至少3-4个百分点,还承诺80%经销商达成目标,60%以上实现盈利。这数字听着是挺漂亮的,但是实际情况怎么样,还真不好说。现在汽车市场竞争那么激烈,价格战打得那么厉害,真能保证这么高的利润吗而且,这个盈利目标是怎么定的是根据市场情况来的,还是沃尔沃自己定的如果是后者,那这个目标是不是太理想化了另外,就算沃尔沃真的能保证经销商盈利,那对消费者来说意味着什么是不是意味着车价会比较高毕竟利润总是要从哪里来的。不过话说回来,如果经销商真的能盈利,对消费者来说也不全是坏事。至少不用担心买了车后经销商倒闭,售后服务没人管。只是不知道,这个盈利原则能不能真的执行下去,还是只是个漂亮的口号。

现在汽车市场打价格战打得挺厉害的,沃尔沃对这事儿好像不太感冒。他们说不会盲目参与价格战,还说价格战只会短期提升销量,长期来看对各方都有伤害。这话听着挺有道理的,但是真的能做到吗毕竟市场竞争那么激烈,不降价的话,销量会不会受影响而且,现在消费者都精明得很,谁不喜欢便宜的好东西沃尔沃如果坚持高价,会不会被市场淘汰不过话说回来,沃尔沃毕竟是豪华品牌,他们的目标客户群可能对价格不那么敏感。但是,在经济不景气的情况下,豪华品牌的销量也会受影响吧沃尔沃说他们有核心投资人还在继续投资,说明对品牌有信心。但是,信心归信心,实际销量如何还得看市场反应。总的来说,沃尔沃不参与价格战的态度挺鲜明的,就是不知道能坚持多久。如果真的能坚持下去,也许能为市场树立一个好榜样。

沃尔沃老说他们有个品牌护城河,听着挺唬人的,其实就是说他们的品牌优势很难被别人超越。他们说这个护城河是靠98年的安全口碑和造车哲学堆出来的。这话听着是挺有道理的,毕竟沃尔沃在安全方面确实做得不错,三点式安全带就是他们发明的。不过话说回来,现在汽车技术发展这么快,安全性能差的车也不多了吧沃尔沃还能靠安全这一点吃多久而且,现在消费者关注的点越来越多了,光靠安全能不能吸引人还真不好说。另外,98年的积累听着是挺长的,但是在这个快速变化的时代,过去的积累真的能保证未来的优势吗尤其是在新能源、智能化这些新领域,沃尔沃的优势在哪里不过话说回来,品牌影响力确实是个很重要的因素,特别是在高端市场。如果沃尔沃能把安全和新技术结合得好,也许真能守住这个所谓的护城河。就是不知道,他们能不能跟上时代的步伐,把新技术和老品牌结合得好。