堂堂核动力航空母舰被一艘商船就这样水灵灵的撞了上去，杜鲁门号这次也算是开了先河了。

根据我国权威媒体2月14号的报道可以得知，美国的杜鲁门号核动力航空母舰在中东执行任务的时候，与一艘商船发生了撞击。具体的位置在埃及附近的地中海海域。撞击事件发生不久，商船的撞击情况就对外曝光了。

据了解，这艘商船右侧系泊线缆轴被撞断，右舷舱口围板受损，不过船体并没有很大的损失。按照这艘轮船的情况来看，当时应该是直接冲入了航空母舰外飘甲板的下方发生了碰撞。

而杜鲁门号核动力航空母舰的受损情况，美国方面在稍后也进行了对外曝光。

美军方面声称航空母舰的动力系统没有受到损伤，船员也没有受到伤亡。从曝光的航母受损照片来看，受损最严重的位置确实是在外飘甲板的下方。不过这个部位，对于航空母舰来说虽然并没有影响动力系统，但极有可能会影响从甲板下方的机库到甲板上方的升降机正常运作。

要知道航空母舰的升降系统对于保障正常的战斗力来说是有着非常重要的意义的，大量的舰载机，包括弹药都要通过升降系统来完成。从这个角度上来说，区区的一艘商船能够给航空母舰直接带来影响战斗力的损失，实际上就已经影响了这艘航空母舰的正常部署和执行军事任务了！

这艘商船没有撞船头，没有撞击船的中部，偏偏选择了升降机附近一头撞了上去，这简直有点像提前瞄准好了的意思。就这么轻轻的一撞，就会影响这艘航空母舰的战斗力，这种巧合即便是胡塞武装看了，我觉得都要直呼内行了。

根据后续的报道可以得知这次离奇的撞击事件发生的具体时间是当地时间2月12号的半夜23点的46分，当时我国已经来到了2月13号凌晨5:46，撞击的详细地点是埃及赛德港附近的海域，当时杜鲁门号正准备通过苏伊士运河。根据船舶追踪软件的信息可以得知，碰撞发生的时候，轮船的速度降低为6节，随后降为1节，而杜鲁门号航空母舰在发生碰撞之后，以5节左右的速度开始向赛德港东北方向转移，航行到一定距离之后，航空母舰关闭了自己的自动识别系统。轮船的排水量约3万吨左右，光看这个吨位，也能够感觉这次杜鲁门号航空母舰伤的不轻。

而这次事件发生之后，也产生了一个很大的疑问——堂堂的核动力航空母舰怎么会发生如此稀里糊涂的碰撞呢？

要知道核动力航空母舰一般执行任务的时候并不是单独出现，都会有专门的护航战舰，而且自身也应该有相应的预警系统，这种低级的错误怎么看都不应该发生。

对于这次撞击事件的发生，我个人认为可能和当地的实际情况以及航空母舰上面的人员有关。

所谓“当地的实际情况”，指的是当时航空母舰正在准备进入苏伊士运河，这里河道对于航母来说是比较狭窄的（河道平均宽度130米，最宽处约350米）。也就是说航空母舰的护航战舰根本就没有条件进行展开，没有办法到达指定的战位，在这种情况下，杜鲁门号航空母舰当时大概率是自己一艘船经过河道的。

其次是人为原因，当时毕竟已经是深夜时分了，无论是河道上的能见程度，还是人员的疲劳程度，都有可能产生问题。加上一些麻痹大意的思想，就有可能会出现这样的撞击事件。

不过不管怎么说，杜鲁门号经过这一撞，很有可能要进行一定时间的维修，考虑到美国航空母舰目前紧张的部署情况，不排除中东有可能会出现美国航母空窗期。