领克900“双百”碰撞测试，安全性突破性提升

在汽车工业中，安全始终是消费者关注的核心话题。随着国内新能源汽车行业的飞速发展，各大车企纷纷将更多的目光投向外观与配置上，以吸引市场关注。然而，汽车安全的本质问题往往被忽视。在这一背景下，继承沃尔沃安全基因的领克，近日通过一项史无前例的“双百”碰撞测试，重新定义了行业安全标准，为汽车安全设立了新的天花板。

“双百”碰撞测试：再造安全新标准

近年来，大三排SUV车型逐渐成为家庭用户的首选，市场需求显著增加。然而，尽管这些车型的空间和舒适性得到了显著提升，第三排座椅的安全性却未能跟上这一趋势。根据中国汽车工程研究院的数据显示，第三排乘员的死亡率高达34%，这一数据令人深感忧虑。

领克900作为行业创新者，进行了一项突破性的“双百”时速碰撞测试。这项测试在中国首次进行，测试内容包括在同一辆车上连续进行100km/h的尾部碰撞和100km/h的侧面碰撞，重点验证第三排座椅的安全性。经过严苛测试，领克900的车身结构完整无损，乘员舱内的生存空间充足，车门能够正常解锁，且各项安全功能都能顺利运行。此次测试不仅验证了领克900的卓越安全性能，也为整个行业树立了新的安全标准。

强大架构：为安全护航

领克900的安全性离不开其强大的SPA Evo平台架构。这一专为百万级电混车打造的平台，不仅优化了车身空间和性能表现，还继承了豪华车型的安全设计。车身采用超高强度钢材料，部分部件使用热成型钢，最高强度可达到2000MPa，车身扭转刚度高达32983N·m/deg，形成了坚不可摧的安全防线。

此外，领克900首创的D柱热成型钢强化环和一体压铸热成型双门环，打造了覆盖全车的“潜水艇级笼式车身”，为车辆在极端碰撞环境下提供坚实保障。特别是对第三排座椅的安全性，领克900设计了专属安全标准，如1.5mm厚、1600MPa强度的热成型后纵梁、150mm的后溃缩区，以及独特的千层饼式吸能盒，全面降低碰撞时的冲击力。此外，座椅背部还配备了防穿刺高强度钢板，进一步提升了乘员的安全保障。

电池安全：新能源时代的坚固防线

随着新能源汽车的兴起，电池安全逐渐成为消费者关心的焦点之一。领克900的动力电池包通过一系列严格的安全设计与创新，确保了电池的安全性。车辆采用“四防”技术，即防撞、防水、防自燃和防辐射，为车主提供全天候的电池安全保障。电池包外层使用铝型材包裹，并结合车身“五横六纵”框架以及9宫格侧边梁防撞结构，有效保障碰撞时电池组的安全。

在防自燃方面，领克900还内置了航空级电池防火墙结构，确保电池组在单一电芯发生故障时，能够在24小时内避免起火。此外，智能电池管理系统（BMS）实现了对电池全生命周期的安全监控，进一步延长了电池使用寿命并优化了续航表现。领克900的电池包经过超过国标的严格测试，远超行业标准，为新能源车主提供了“电池安全零焦虑”的全新体验。

通过一系列的创新技术，领克900不仅在车身结构和电池安全上设立了新的行业标准，还通过“双百”碰撞测试为行业树立了安全新标杆。这款车不仅承袭了沃尔沃的安全基因，更在多个领域进行了创新与突破，标志着新能源汽车在安全性方面的显著进步。

领克900的卓越表现，向全行业证明了，真正的安全不只是外观上的设计，更是每一处细节的精心打磨与创新。这款车为未来汽车安全技术的发展提供了宝贵的经验与启示，也为消费者带来了无与伦比的安全保障。