《当幸福来敲门》中的父亲，是这样一种人，即使白天拜访客户晚上只能睡收留所，也要借窗外月光研读著作；即使满身油漆污渍，面试时间只有十分钟，也会奔跑过去坦荡微笑面对；即使身无分文、居无定所，也会告诉儿子：保护你的梦想。

人生如此，做车何尝不是呢？近年来，中国汽车市场竞争日趋激烈，品牌突破成为中国汽车品牌的新战略新梦想。很多国内主流车企或品牌纷纷开启战略转型，欧尚汽车成为其中的一颗新星。

从曾经长安汽车的一个子品牌，长安欧尚被打磨成一把开拓中高端乘用车市场的利剑。从注重年轻消费群体的真实需求出发，长安欧尚逐渐成为一股不可忽视的造车“新”势力，而长安欧尚COS1°（以下简称“科赛”）的推出也正是长安欧尚向高端乘用车转型的契机。

长安欧尚COS1°的命名取自三角函数，三角函数COS1°数值无限接近1，也蕴含无限接近完美的寓意。也不表明长安欧尚欲打造科赛 1°一样的美。科赛承载着长安欧尚汽车向高端乘用车市场进军的梦想，以一个好的开头进入此市场也是科赛要实现的目标。

那么为何长安欧尚汽车会选择科赛作为其利刃进军乘用车市场呢？跟随AboutAuto小编来看看科赛这款车吧。

科赛欧尚家族首款具有5/6/7座可选的中型SUV，7座车型采用2+2+3/2+3+2多元座椅布局，欲给顾客每一个点、线、面都能获得舒适的驾乘体验。

该车型根据从低到高根据配置不同，推出“型、感、悦、妙、智”五款车型，价格区间在9.38-14.58万元。

“大而灵动”的外观设计

外观设计方面，科赛由希腊设计大师Zapatinas领衔设计，整车基于“大而灵动”的设计初衷，超越同级的车身尺寸，2800mm超长轴距，与同价位的哈弗H6等相比空间上高了一个级别，再辅以独特腰线及整车流线设计，欲体现整车的大气与灵动之感。

其前格栅采用六边形镀铬及星辰式点阵式设计，配备光之展翼全LED大灯和L型日间行车灯，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰，两侧集成四方形雾灯。

尾灯造型比较简洁，采用悬浮式车顶设计，还配备了鲨鱼鳍天线，尾灯采用双色设计，尾灯采用LED光源，后保险杠采用镀铬装饰。

此外，科赛还配备了主打静音的邓禄普GRANDTREK轮胎和18英寸旋风样式双色铝合金轮毂。

内饰方面，科赛车内使用蓝色软质材料装饰及欧式双缝线工艺，给人简洁大气之感。配备8向电动调节座椅及座椅加热/通风功能，真可以实现冬暖夏凉，适应各种季节。这在20万合资SUV里拥有这么舒适的配置，已经是非常不错的了。

另外采用三辐式多功能方向盘设计，配备了四种主题样式可选的7英寸数字仪表盘。

中控台配备10英寸触摸屏，内置多媒体、全景影像系统、空调控制等功能，不但支持手机映射和车联网功能，还集成了导航、娱乐、电话、信息、空调等语音交互功能的欧尚精灵语音系统，日常使用中，会让你觉得用语音控制它，比口头指挥副驾驶助手更为得力。

例如用语音控制欧尚精灵，让它放首歌，你会体验到来自先锋的10喇叭环绕音响的高品质播放音质。科赛采用业内领先的空气净化系统，无论在雾霾还是尘土飞扬车外环境，都能让你呼吸到犹如置身于原始森林的清新空气。

值得一提的是，科赛的后视镜还有防炫目功能，这大大增加了行车时的安全性。

打造欧尚style智能沟通平台

另科赛打造了欧尚style的个性开放式沟通平台，7*24小时在线，具有社交等多种功能。此功能

更符合年轻消费者对一台理想SUV的期许。

其智能车信系统具有发现、会话、排行榜、通讯录等四个板块的内容车友可进行群聊并分享信息，大大增加行驶乐趣。

此外，欧尚Style手机端APP也具有车信功能，在汽车端的信息可以在下车后在手机端处理，从而形成欧尚科赛车主的社交圈层，最终达到通过一辆车认识一群人的目的。

动力方面，科赛全系采用前置前驱布局，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，与爱信第三代6AT手自一体变速箱，底盘部分采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。

科赛车型是长安欧尚从燃油微面市场向乘用车市场转型的突破口。但就其目前销售情况来看，从上市到2018年底销售7724辆，这数据并不那么好看。

纵观科赛车型所处细分市场，其竞品奇瑞瑞虎8和比亚迪唐两款中型SUV已先于科赛1°上市。

与瑞虎8、比亚迪.唐竞争

瑞虎8 8.88-13.28万的指导价与科赛售价区间高度重合，尽管瑞虎8在尺寸上并不显优势，但是奇瑞品牌一向是与长安竞争，观众对瑞虎8的品牌认知度比较高，科赛在瑞虎8面前显然占不了太多的便宜。

比亚迪.唐普通燃油版售价区间12.99-16.99万元，虽然高出科赛几万元，但比亚迪.唐的起步动力都是2.0T发动机，尺寸上也比科赛有优势。

除此以外，有比亚迪.宋MAX的成功在前，比亚迪.唐眼下在市场上的销售情况也是很不错的。

开年送红包，至高22,000元

在今年2月12日，长安欧尚汽车在全国范围内，发出了第一个“购长安欧尚 享下乡补贴”高额红包，推出了汽车消费领域的首个官方补贴，至高优惠22,000元。

22,000元新年大红包的落实，则涵盖了国三以下排放标准的车主车辆报废后，可以直接参与置换，享受补贴升级至国五乃至今后的国六车型。

另外，长安欧尚汽车还推出了满足1.6L及以下排量乘用车补贴需求的金融优惠和直补措施。

面向消费者的长安欧尚汽车，此次补贴优惠并没有“指定”车型，而是大范围覆盖了长安欧尚科赛、科尚、X70A、A600、CX70T、A800、欧尚EV、欧力威EV、尼欧Ⅱ等多款车型。

不仅如此，补贴落实操作也非常的简单：用户完成购车后，只需提供身份证或户口本复印件，然后在欧尚Style APP上完成注册，待车辆上户后只要行驶证与注册信息一致即可领取上述超值补贴。

也就是说，购买科赛车型就能享受这一官方补贴，这对想要购买汽车的人是一个很大的诱惑。

有了这一优惠加持，再加上科赛不错的综合产品实力，长安欧尚汽车以科赛为盾牌对标瑞虎、比亚迪，你认为可行吗？

再如是说，长安欧尚汽车洞察到了消费者需求，在科赛上打造了欧尚Style这样以用户为主导的开放性平台化机制，再加上其“汽车下乡”优惠的加持，刺激消费者消费，使科赛透露着其新品牌的活力与冲劲，通过更多与消费者高频互动，贴近消费者，从而满足消费者需求。

总的来说，长安欧尚以科赛为盾欲从传统汽车市场转向高端乘用车市场是一个不错的选择，你怎么看呢？

文/陈美秋

图/官方、网络