汽车圈的小米?比亚迪单车盈利仅8450元,卖7台才挣特斯拉一辆!

先森科技 2024-09-22 16:20:03

说起来可能很多人都不信,一部车净利润只有8450元,看起来是不是觉得也不少?8450元能买什么呢,一部最低配的iPhone16Pro都要7999,256G的都要8999,还得再添400块。

所以一台动辄四五米,一吨多重的车,最后居然只能挣一部iPhone手机的钱,是不是挺不可思议的?我要是说出这个汽车品牌的名字,可能更多人更觉得不可思议——比亚迪。

比亚迪去年卖了302万辆车,首次跻身全球前十大车企,同时还是新能源的NO.1,就这体量,好多车企都羡慕不来,如此大规模大产量下成本想来会降低不少(并且比亚迪的三电都是自家生产的,特别是电池成本比别家都控制得更低,在成本效应上应该更有优势);再加上比亚迪汽车的均价也不便宜,也就秦、海鸥、元这些车在10万元左右,剩下的宋、汉、唐、海豹海狮等,绝大多数都是15万元左右甚至20万的车型,更不要说上面还有腾势、方程豹这些中高端的子品牌。所以作为国内新能源老大哥的比亚迪,一辆车只挣8450确实有点出乎我的意料。

其实这事儿也没那么复杂,任何行业任何产品利润低的原因无非就两个:1、产品卖得便宜了(没有留出足够的利润空间);2、成本太高了(高成本压缩了利润空间)。

当然,我这里不是说比亚迪卖得太便宜了,反过来让比亚迪卖贵一点,这样我会被骂S的。但大家反过来想一想是不是这回事——比亚迪的均价确实下降了,换句话说,让利给消费者了。今年的一连串“荣耀版”发起了“电比油低”的进攻号角,7.98万的秦Plus、14.98万的海豹DM、汉也下探到16万出头;SUV方面也差不多,1.98万的宋Pro、12.98万的宋PLUS、17.98W的唐DM,海狮07EV也下探到18.98万。

熟悉以上这些车型的都知道,比亚迪旗下的所有车型相比之前的售价,确实降低了不少。更离谱的是不仅价格低了,关键是配置还高了,很多车型的入门款、次低配就已经非常够用了。“电比油低”不是一句空口号,而是实打实,看看多少合资车被打得降价走量,甚至连B-B-A都开始大降8-10万来换取销量,由此可见合资车有多暴利了。所以比亚迪利润低很大一个原因就是售价下调了,但此举把合资车的高溢价打了下来,同时让更多消费者享受到实惠,合资车有多恨比亚迪,消费者就有多喜欢比亚迪。

而售价下调除了市场竞争激烈外,成本控制得到改善也是不争的事实,特别是最近锂电池上游材料大幅下降,而比亚迪又是自产电池,马上跟进降本增效,用实际行动回馈消费者(看看比亚迪这两年的冠军版、荣耀版就知道优惠力度多大了)。毕竟这两年新能源也没补贴了,总不能亏本卖吧?尽量做到贴本卖,用“低价”换“走量”,薄利多销嘛。

比亚迪2023年全年销售302.44万辆,全年营收为6023.2亿元(平摊下来每辆车的售价为19.9万元),同比增长42.0%;净利润达到300.4亿元,同比增长80.7%(平摊下来每辆车挣9932元),但实际上没有这么多,还有其他成本支出,最后估算出来比亚迪一辆车就挣8450元。

可能大家对这个8450/辆没啥概念,作为对比,新能源的另一个大佬TSL,单车利润能达到近5.96万,换句话说,TSL卖一辆挣的钱,比亚迪得卖7辆才顶得上。那比亚迪19.9万的均价,为啥只挣8450,这是为什么?——答案很简单,比亚迪的研发投入非常大!

2023年,比亚迪研发投入399.18亿元,同比增长97.39%,几乎翻倍,而且是2019年的接近5倍。而且,比亚迪的研发投入比特斯拉要多出111.8亿元,而在前一年,2022年比亚迪的投入是186.5亿元,彼时要比特斯拉少25.6亿元。

还是以2023年的数据为例子,全年比亚迪研发投入399.18亿,而比亚迪全年卖出302.44万辆,分摊到每一辆车上要承担13198元。比亚迪想要单车利润高,完全可以缩减研发费用,这样不仅财报好看,股市上也能收割一波。

但比亚迪明显不是这种公司,从一开始坚持的磷酸铁锂电池,后面进化到刀片电池,自研三电,现在又要开始弄智驾还要自己弄芯片,比亚迪要做的是在整个行业遥遥领先,大幅度跨越式的领先整个行业。想要做到在技术上领先同行,那就得不断投入,这样才会有收获,看看比亚迪坚持的DM技术,更新到第五代DM后,现在油耗已经来到3L/100公里以下。

其实把比亚迪比作手机圈的小米是不完全正确的,但他确实像小米一样让新能源汽车价格下来了,同时用更低的价格享受到更好的新能源汽车。

而不完全正确的点是:小米是整合上游供应商,消除中间商,让价格变得透明,采用直营的形式把价格打下来。但比亚迪不一样,比亚迪目前还是传统的4S店销售模式(这样的好处是售后维修维护一体,可以和用户近距离绑定),但比亚迪的价格之所以这么亲民,除了整合上游供应商(注意,比亚迪的电池都是自家生产的,并且还外售),靠量取胜之外,更多是自研技术的成果,刀片电池、DM技术这些就是比亚迪成功的典型,而这些技术都是比亚迪自己的。

所以,比亚迪单车利润8450元有意外,也是必然!

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