7月30日夜晚，小鹏汽车举办了AI智驾技术发布会，并且正式发布了AI天玑XOS 5.2.0。在发布会上，何小鹏除了聊到端到端智驾最新的技术细节，智能座舱生态互联之外，还分享了自己在美国体验特斯拉FSD（12.3）的感受。下面我们从几个关键数字回顾这场发布会。
首次要说明一点，AI天玑XOS 5.2.0系统在7月30日正式向国内用户推送，8月15日向外海用户推送。
70天35个版本、35亿
最近一年来，高阶智能驾驶从卷开城数量，到抢先落地“全国都能开”，再到今年兴起端到端大模型以及特斯拉FSD落地中国进程加速，整个行业围绕着智驾的较量在不断升温。
小鹏汽车推出了国内首个量产的端到端智驾大模型——神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain，成为继特斯拉之后全球第二家落地端到端技术的车企。
端到端能力的提升离不开AI训练，AI获取的数据越多，就越需要投入费用。
据了解，2024年小鹏汽车在AI训练上计划投入35亿费用，在算力基础设施层面实现超前布局。据何小鹏介绍，小鹏汽车已具备2.51EFLOPS最大AI算力储备。
而端到端大模型上车之后，带来的第一个好处是智驾能力得以快速进化。
“每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级。”，“自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来，70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代，迭代速度超越手机行业。”——何小鹏
在端到端大模型的助力下，小鹏智驾技术和体验的进化周期大幅缩短，预计今年7月XNGP即可开放至全国所有城市。
另外据了解，在高阶智驾“开图”这件事上，行业普遍采用“白名单式”形式，也就是只对城市里部分白名单道路开放，或只招募部分满足一定门槛的白名单用户去开放。而小鹏则采用“黑名单式”，除了部分特定场景无法开（军事禁区等等），其余全国所有路都能开，且对全量用户开放。
预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”，实现真正的“门到门”体验。
端到端的第二个好处，就是能增强机器“脑补”学习能力，在面向复杂多变的环岛路、掉头场景时可以实现“边看边开”。也正因为这样，XNGP将从“全国都能开”进化到“全国都好用”。
对于“全国都好用”的定义，何小鹏认为有3个标准：1.不限城市，在所有国内城市均可使用；2.不限路线，在所有公开道路均可使用；3.不限路况，在掉头、环岛、窄路、施工等复杂道路条件下可使用。
要是按阶段划分，目前小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段（环岛路/掉头/施工），预计2024年第四季度具备实现第二阶段的能力（园区内部路/ETC/打通泊车），到2025年底至2026年初实现第三阶段（不用接管/比人开车更高效，用户“爱用”这个功能）。
当然对于用户来说，比起功能实现，他们更关心安全问题。
2595个城市、756万公里
在发布会上，何小鹏官宣XNGP将对全国所有城市开放。其实早在半年前，XNGP就已经能实现“全国都能开”，之所以选择现在才正式全量推送，是因为智驾也要靠大量的实车验证。
为了充分验证安全性，小鹏是行业内唯一一个使用实车在全国范围内走遍2595个城市，历经756万公里的品牌。这种罕见的饱和式智驾测试，便能看出小鹏对智驾安全的重视。
“不能把自己没有验证过的东西，留给用户去是错。小鹏智驾，首要的是安全。必须经历过实车测试，才开放给用户。”
484项升级
AI天玑XOS 5.2.0共计新增功能72项、优化功能412项，除了刚刚提及到的智驾部分之外，还涵盖了生态互联以及智能座舱部分。
发布会上，小鹏汽车智能体验总监于桐针对其中三个大项进行了详细介绍，例如首个“摄像头感知离车泊入”功能、“100米循迹倒车”功能以及苹果生态互联能力。
其中“摄像头感知离车泊入”功能你可以理解成“离车泊入”功能（于520 AI DAY发布）的升级版。车主只要在下车后遮盖特定车外摄像头，即可触发自动泊车，从而有效减轻后备箱取物等常见场景下的停车压力。
而“100米循迹倒车”可在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景，自动沿原行驶轨迹返回，实现“一键驶回原位”。
在智能座舱层面，AI天玑XOS 5.2.0实现了与苹果生态互联，新增Siri远程控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。
当然SR部分也有更新，例如优化了仪表挡位显示、大地图显示。中控屏驾驶模式支持深度自定义，后排屏幕支持无线/有线投屏。进一步提升了用户座舱智能化体验。
30个国家/地区、1600座
发布会的最后，何小鹏还分享了今年小鹏汽车在海外市场的成绩以及补能网络的搭建进度。
截至目前，小鹏汽车已经进入全球30个国家和地区，包括欧洲、中东、亚太、非洲、拉美等。在今年上半年，小鹏汽车荣登中国纯电品牌中高端车型出口量第一。而在北欧、中东等多个发达国家市场，荣获中高端纯电SUV销量第一。
补能方面，小鹏S5液冷超快充站即将在2024年第三季度上线，该桩支持800kW快充，可实现“1秒充1km”。截止2024年7月底，小鹏汽车自营站布局超过1600座，其中自营站上线运营1300座，超充站1000座。
发布会上，何小鹏还分享了很多自己在美国体验FSD（12.3）的细节，但考虑到文字的局限性，我们将会通过视频的形式呈现给大家。
从最初的软件定义汽车，到现在的AI定义汽车，小鹏在智能化这条路上走得相当专注。
一直坚持技术创新与自研的公司，终究会迎来春天。
