从 2024 上半年中国汽车品牌单车利润排名来看，比亚迪总销量 161.3 万辆，净利润高达 136.31 亿，但平均单车盈利仅 8450 元。

这个数据还是比较违反常理的，查询了一下资料，总结大概有以下几点原因：1.    行业领先：在新能源汽车领域，比亚迪凭借其前瞻性的研发投入，成为 A 股超 5300 家上市公司中的“研发之王”。2024 年上半年，比亚迪以 196.2 亿元的研发费用，在 A 股上市公司中排名第一，累计研发投入也已接近 1500 亿，远超同期净利润，不仅将所有市场收益再投资于新技术的研发，还额外投入资金，不断优化产品，以实际行动回报市场和用户。

2.    成本优势：得益于锂电池上游材料价格的大幅下降，比亚迪通过降本增效，将成本优势转化为价格优势，回馈给广大用户，实现了产品的高性价比。

3.    产品升级：比亚迪坚持“加量不加价”的产品策略，如在售插混车型全系标配 12V 磷酸铁锂启动电池，提升了产品配置，增强了用户体验，同时不增加消费者的购车成本。

4.    技术创新：通过技术创新，比亚迪在产品设计上实现了显著的优化，并推动了垂直一体化、规模化生产、高端产品开发以及全球市场的拓展。这些战略举措使得整车的研发流程和销售体系更加协调一致、优化高效，从而在激烈的市场竞争中保持了领先优势。

5.    市场竞争力：比亚迪利用国内产业优势，不断竞争，冲击和摧毁合资车企的市场壁垒，甚至在高端品牌市场与海外车企展开激烈竞争，重塑了中国汽车市场的利益分配格局。

总的来说，比亚迪通过巨额研发投入、成本控制、产品升级、技术创新和市场竞争力的全面提升，巩固了其在新能源汽车行业的领先地位，同时推动了中国汽车市场的利益分配格局重塑，为用户提供了高性价比的产品选择。