据韩国媒体《Pulse》报道，曾经主宰韩国电动汽车市场的特斯拉，如今在当地正快速失宠，上个月没卖出任何一辆特斯拉。

报道引用CarIsYou Data Lab周一发布的数据指出，特斯拉7月在韩国销量直接挂蛋。

尽管特斯拉解释，没卖出任何一辆是因其一次2个月的出货已经卖光，不过，从特斯拉上半年在韩国销售成绩单也可看出光环已明显消退。

据了解，特斯拉每3到4个月到货一次，2月份时进到韩国的3270辆中，有3194辆在3月卖出，其余在4月售出。当地销量高点通常落每年在3月、5月、8月和11月。

然而报道指出，即便考虑了出货时间表，特斯拉在韩国销售持续大幅下滑仍是不争事实。

特斯拉在韩国第一季度销售年减16%，上半年销量更大跌42%至6746辆，部分原因是第2季度其在中国的生产被打断。

而反观今年来在韩国，特斯拉以外的国外电动汽车销售暴增154.6%至8045辆。

特斯拉在韩国的颓势，与其全球销售趋势形成强烈对比，上半年特斯拉全球销量跃增46%至56.4万辆。

进口车市一名消息人士表示：韩国的出货遭到延后，是因为特斯拉已不像从前那么受欢迎。

《Pulse》指出，售后服务不足和调涨售价20~30%，是导致韩国消费者推迟购买特斯拉的主要原因。

与特斯拉3年前进入韩国时相比，当地民众现在有更多海内外电动车品牌可以选择。

据中韩商桥网8月17日最新数据统计，今年上半年韩国的进口车市场“中国造”电动车销售5112辆，比去年上半年的2269辆增加了125.3%，其中乘用车（家用小车）销售增长大增312%，电动公交车市场占有率达到48.7%。