在智能驾驶与具身智能技术日益交汇融合的当下，一位重量级人物的离职创业引起了业界的广泛关注。原小米汽车自动驾驶产品技术负责人刘方已于今年9月离职，并创立了北京阿米奥机器人科技有限公司（以下简称“阿米奥机器人”），标志着其正式进军具身智能领域。

刘方在小米汽车的任职期间，不仅筹建了自动驾驶团队，还亲自参与了技术研发和量产落地的全过程，为小米自动驾驶业务的快速发展奠定了坚实基础。更早之前，刘方还曾在谷歌中国搜索业务部门履职，并作为小米最早期的一批员工，担任过小米MIUI生活黄页业务负责人，拥有丰富的技术和管理经验。

小米汽车一直高度重视自动驾驶能力的打造，雷军曾表示要在这一领域投入巨大资源，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。如今，随着刘方的离职创业，小米自动驾驶团队无疑将面临一定的挑战，但同时也为行业带来了新的活力和创新力量。

刘方选择进军具身智能领域，并非无的放矢。智能驾驶和具身智能机器人在技术原理上有很多共通之处，都是基于对环境的感知和交互，对外界信息进行计算后指导机器进行运动。因此，从智能驾驶切入到具身智能领域，具有显著的技术优势。

阿米奥机器人的成立，也正值国内具身智能创业热潮的高峰期。据天眼查数据显示，近年来，国内具身智能相关企业数量呈现快速增长态势，行业竞争日益激烈。然而，与自动驾驶相比，具身机器人在产业落地层面要复杂得多，涉及的技术领域更广，对安全性和稳定性的要求也更高。

尽管如此，智驾背景从业者创业布局具身智能的趋势依然明显。如文远知行首席运营官张力成为了机器人公司逐际动力的联合创始人；曾在Waymo和Momenta任职的高继扬创立了具身智能公司星海图；前华为车BU自动驾驶系统CTO陈亦伦也投身具身智能领域，创立了它石智航。这些行业精英的加入，无疑为具身智能领域注入了新的活力和创新动力。

未来，随着智能驾驶与具身智能技术的不断融合和创新，行业将迎来更加广阔的发展前景和机遇。阿米奥机器人作为新晋入局者，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为行业的新星，值得我们拭目以待。（数据支持：天眼查）