小米汽车SU7刚开完发布会，就遭到全网黑，到底是谁在黑？为什么都在围剿小米汽车？他们到底在怕什么？这期呢，我就从6个点跟大家好好聊聊我的看法，深度解析小米汽车被黑的背后，如果觉得不错，希望大家多多点赞、关注。

其实道理很简单，小米跟特斯拉是一类，都是搅局的鲶鱼。动了某些品牌的奶酪，只不过一个是国产品牌，一个是国外品牌。那作为鲶鱼该怎么办？一般都会怎么问候？特斯拉的遭遇大家都已经看到了，贴标签，各种黑标签，在舆论上先搞垮对方！可惜小米这条鲶鱼啊，是国产产品牌，扣帽子那一套已经没有用了，那就只能往山寨和产品品质上黑。至于是哪些人在黑呢？我想聪明的都能懂，但小米汽车被黑之战呢，才刚刚打响，希望小米汽车法务部多学习特斯拉，做好准备。

但话说回来啊，他们为什么黑小米？小米真的有那么强那么可怕吗？你还别说，这雷总还真有几把刷子。

第一点，参数指标界的卷王。雷总什么作风啊，大家都懂，我可以不是原创，我可以一开始没有先发优势，但是我会慢慢的将参数、性能卷到极致，每门成绩呢，都拿第一。不信你可以看看小米在手机领域的一个打法呀，跟华为打了这么多年，最新发布的2023年12月份的数据，超过苹果成为中国第一，你还真是不服不行。

第二点，现金流强大。小米汽车是含着金钥匙出来的，妥妥的富二代啊。小米集团强大的手机智能设备的业务，已经在品牌和现金流上面有很强的一个实力，跟那些半路创业的品牌比，有很强的一个靠山，根本不用愁钱的问题。而且不用怕倒闭，因为它耗得起啊！

第三点，沙发、彩电、内饰。小米可是做智能家居出身的，你觉得他在内饰这块会没有优势吗？如果卷内饰的话，我相信大多数的品牌可能还真的卷不过他，比如说，你的按模座椅啊，顶多按个摩，但是他的按摩座椅完全可以做到智能的，而且还可以跟手机、车机联动，甚至数据都可以互通，回头还可以给你整个按摩数据报告，哪个品牌你说可以这么玩。

第四点，车机联动。小米刚发布的澎湃OS啊，是把手机和汽车甚至未来的智能家居一体化了，这可是全球独一份啊，我曾经看好的只有苹果和小米能够这么做，可惜苹果汽车难产，那小米呢？可能要开启业界的一个先河，车加人一起联动，那以后呢？会拥有无尽的一个想象空间，而且呢，它还支持第三方的一个技术开发啊，这一点呢，我觉得会降为打击很多品牌。

第五点，颜值、用户体验。雷总的品味还是可以的，小米的很多产品设计啊，深得苹果精髓。颜值非常高，小米汽车SU7虽然设计上抄袭严重啊，但是它也是抄的比较好看的一辆车，而且小米在用户体验上啊，一直都是做的还不错。

第六点，粉丝基础。小米汽车除了不差钱之外，另外就是不差粉丝，不差门店，截至目前小米之家，已经在全国有超过2万家的线下门店，假设小米汽车一上来就在每一个店里面布置一辆小米汽车宣传，这个销售渠道是其他品牌前所未有的。除此之外呢，雷总的个人魅力呢，也是一个金字招牌，能够吸引很多年轻人考虑这款车。

那最后说一下价格啊，这次发布会一共推出3个版本，分别为SU7、SU7 Pro和SU7 Max：小米SU7售价21.59万元；小米SU7 Pro售价24.59万元；小米SU7 Max售价29.99万元。那即便如此，但是你要知道以小米的作风，价格战才刚刚开始，先卷配置，再卷价格，我相信以后出红米之类的低配版也是没有悬念的，这也将给其他的车型带来巨大的压力。

那说了这么多啊，有人会说了，小米没造过车，手机屏幕也不咋地，那汽车怎么可能造好？能安全吗？其实我想说的是啊，你不要忘了现在的汽车新势力，有几家以前是传统造车过来的，李想以前是做汽车之家网站的，小鹏以前是做UC浏览器的，蔚来的李总也是做汽车网站的，他们的车不照样做的还不错，而且何况已经有了这么多的前辈探路，小米直接照着葫芦画瓢的话，的确有可能比很多的品牌要快很多，那不管怎么说啊，小米这条新的鲶鱼加入了，肯定是会给整个行业带来一轮新的洗牌，对于这种卷价格、卷性能，有利于消费者的一个品牌啊，我双手支持！那你怎么看待小米被黑呢？我们评论区见，关注我带你了解更多关于小米汽车的知识，我们下期见。