虽说去年年底中国接连首飞了两款六代机，引发了全世界的震惊，但该战机距离正式服役在未来几年内是不可能实现，因此解放军的主力战机还是歼20；而关于歼20的产能就成了美西方国家最关注的地方，F35战机的生产商洛克希德马丁公司总裁直言，中国歼20的年产量已经和F35持平，这让美国感到了巨大的压力，是一个十分不利于美国的信号。

01 中国歼20和美国F35产能持平甚至超越

据美国《空天军杂志》报道，洛克希德·马丁公司总裁吉姆·泰克莱特在近期的年度会议上着重强调了中国歼20的威胁，在过去一年间公司总共交付了110多架F35战机，而中国在过去一年间生产的歼20数量也超过了100架，和美国相差无几。

吉姆·泰克莱特得出中国歼20在过去一年间产量超100架主要是根据脉动生产线的条数、换装的航空旅数量以及生产编号来进行推算的，而有多家外媒此前也报道中国歼20的年产量达到了120架，因此吉姆·泰克莱特这个超100架的推断不无道理，甚至是有可能已经对美国的F35实现了超越。

在更早之前的2023年，美军F35就陷入重重问题中，不但各种故障频发不得不停止战机生产进行检查，还因为发动机里面的中国材料停产想要寻找替代供应商，这些延误使得F35战机在2023年的生产速度大幅降低，甚至说是在这时就已经落后于歼20。

如今歼20已经进入了完全体，发动机换装了国产的涡扇15，双座版也已经诞生，全新的脉动生产线也建造完毕投产使用，产能已经进入巅峰，并且还有持续上升的迹象。

并且在官媒的报道中也从侧面体现了歼20在这些年来的产能大幅提升，曾有歼20的种子教官表示“现在前来改装歼20的飞行员有之前飞二代机的也有飞三代机的，这给他们带来了巨大的教学压力”。二代机飞行员直接改装五代机，如此大的更新换代证明了解放军已经从之前的人等机变成了机等人， 大量服役的先进战机已经导致了飞行员不够用，因此这些二代机飞行员才直接改装五代机。

02 解放军五代机年服役数量远超美军

无论洛马公司总裁的100架还是其他外媒的120架，歼20的产量大概都能达到3天一架的水平，这个速度不可谓不惊人。要知道F35战机作为美军唯一量产也是对外出口的五代机，F35的年产量实际上有一大半是交付给其他国家的，也就是说该战机美军能获得的数量远不到100架。

相反中国歼20是全部交付给解放军的，解放军的五代机服役数量每年都在超越美军，在这个持续积累之下，解放军在五代机的总数量上超越美军是一件迟早的事，这将让美军在丧失海上优势后再次丧失空中优势，不再能够对中国形成有效威慑。

虽说洛马公司总裁认为一旦解决了F35战机的TR-3升级问题后，F35战机的产能将飙升170-190架，但即便是这样，美军每年获得的F35战机数量也远不如解放军，再加上全球供应链以及技术的影响，美军F35战机的产能在接下来可能并不会迎来增长，甚至是会进入一段倒退期。

03 中美五代机的差距只会越来越大

在过去几年间的中美贸易战期间，为了摆脱对美国的依赖，中国在国产化道路上做出了很多的努力，因此歼20的 生产完全不受外界限制，随着国产发动机的换装，摆脱了歼20对俄制发动机的依赖；而雷达、电子战系统等关键设备 的完全自主化生产，也降低了战机的生产瓶颈，能够按计划完成预期交付目标。

相反美国的F35生产制造极度依赖全球化市场，洛克希德马丁公司仅仅提供最核心的生产技术，而在各种战机的零部件生产上极度依赖西方数十个国家的供应，一旦这些国家中任意一部分供应出现问题，都会导致F35的交付出现延误。

而在生产成本上更是限制F35产能的另外一大重要因素，对于一款已经服役多年生产技术越来越成熟的战机，按理来说生产成本应该是越来越低，然而该战机的生产成本却年年上涨，从之前的不到8000万美元到了上亿美元，反观歼20虽然没有公布过单机生产成本，但从这飞速增长的生产量来看，这个价格十分便宜，不然是无法实现大批量服役的。

按照之前部分专家的推算，在2025年之前美军要在亚太地区部署200-300架的F35战机，这也就意味着中国现在该地区抗衡美军，至少也需要200-300架的歼20。

而在去年，英国的《简氏防务》就声称解放军已经提前实现了这一目标，因为已经有12个航空旅装备了歼20，按照一个航空旅装备24-36架歼20的数量来计算，已经突破了200甚至是有望达300架。

更重要的是，中国现在不仅只有歼20这一款战机在产，在各大公开场合上多次亮相的歼35也已经完成首飞，正在进入正式投入到使用中的最后测试中，一旦歼35 完成测试正式服役， 将和歼20实现“高低搭配”，成为解放军隐身战机的核心力量。

到时候中国歼20和歼35的同步量产，在五代机的产能上将进一步提升，对美军唯一量产的F35形成绝对碾压，使得解放军在全球具备更强的空中威慑力。这也不得不让这位洛克希德·马丁公司的总裁紧张，为此想要扭转这一局面就需要美国政府打更多钱。