“世界第八大奇迹”的秦始皇兵马俑，恐怕中国人都听说过吧，也经常在电视上看到。但实地亲眼目睹，还是挺让人激动的。

秦兵马俑坑在秦始皇帝陵博物院内，是1974年被发现的，可供对外参观的有一号坑、二号坑和三号坑。其中一号坑长230米、宽62米，内有陶俑陶马6000余件，兵马俑均为真人真马大小、造型生动逼真，是最广为人知的代表性陪葬坑。

我从各个角度拍了一些照片，这些形象各异、栩栩如生、威武雄壮的战士，令人叹服古人的高超技艺。好在那时还没到旅游旺季，没有里三层外三层的人流阻隔，看得是相当尽兴。

不过，兵马俑这般完好并整齐地排列，可不是出土就如此的。大坑后方还有些没有整理好的局部，也就是像这样了，在这里还可以看到名副其实的秦砖。

后方还有考古工作者的工作台，以及诸多正在整理的俑，可见考古工作者花费了多少精力在研究和复原上。

二号坑规模较小，但精品不少。比如跪射俑、立射俑、高级军吏俑、中级军吏俑、鞍马骑兵俑，都是服饰鲜明、姿态端肃的珍品，价值极高。

跪射俑

立射俑

高级军吏俑

中级军吏俑

鞍马骑兵俑

从图片介绍还可以看出，刚出土时这些陶俑是有颜色的，可惜后来氧化了。这可能正是秦始皇的陵墓不能挖掘的原因之一吧，如何保护出土文物是个大课题。

三号坑有一些陪葬的水鸟青铜制品，惟妙惟肖的。

然后，我们乘景交车去往另一个区域——秦始皇帝陵博物院的丽山园。很多游客看完兵马俑就走了，其实丽山园的秦铜车马也是国宝啊。

这里主要看点是1978年出土青铜车马。 秦铜车马一组两乘，出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，自1989年开始陈列展出。 两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。

秦铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各个部件分别铸造，并将其完美地结合为一个整体，是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器，被誉为“青铜之冠”。