因为工作的原因，这台极氪001的车主在平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性尤为看重。然而在用车过程中，车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，因此技师来到杭州元音改汽车隔音店，为爱车做隔音处理。
极氪001隔音升级
经过全面检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的空腔共鸣，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、前叶子板、前叶子板内衬、尾箱、后轮弧，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
门板：金鲨JS300
前叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉
尾箱：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪极易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，既减少了门板处的振动，同时也可以增强门板的密封性能，有效阻止风噪的传入。
使用金鲨JS300对门板做止振处理
使用金鲨JS300对门板做止振处理
汽车的尾箱是一个空腔结构，很容易产生空腔共鸣，除此之外后轮处的噪声还很容易通过后轮弧传入到车厢内部。技师使用金鲨JS500对尾箱做止振处理，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理，减少共振噪声的产生；使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播；在此基础上使用银鲨棉对尾箱做吸音处理，使用高弹棉对后轮弧做吸音处理，有效减少了空腔共鸣噪声的产生和传播。
对尾箱做止振处理
使用金鲨JS500对尾箱做止振处理
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
后轮弧做止振处理
使用隔音垫对尾箱做隔音处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用高弹棉对后轮弧做吸音处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
汽车的前轮是驱动轮，这也导致前轮处的路噪和胎噪会非常明显。技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对轮弧做了隔音和吸音处理。在此基础上，技师还使用金鲨JS300和银鲨棉，对前叶子板内衬做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS500对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
前叶子板内衬做止振和吸音处理
【改装效果点评】改装技师工艺水平十分高超，无论是隔音材料的选择搭配，还是施工细节的处理都非常得当，这也使得整车的噪声得到了很大程度的抑制，为车主创造了安静舒适的用车环境。
