新能源汽车市场的发展日新月异，众多车型犹如百花齐放，让人眼花缭乱，想选一款20万以内的新能源汽车还真是很难。而零跑C16的出现让我眼前一亮。零跑C16凭借产品空间、续航、智能配置、品价等优势，正稳步在市场中站稳了脚跟。自零跑C16上市以来，深受消费者喜爱，其年销量已突破5.5万辆大关，赢得了众多消费者的信任。于是我入手了指导价是17.98万元的零跑C16 2024款增程式200智驾版。用车五个月了，跑了11000公里，对这款车有了更深的了解和体验，下面把我对这款车各个方面表现的真实感受分享给大家，为选车纠结的朋友提供借鉴。

动力：增程模式，可油可电 ，续航无忧零跑C16 2024款增程式200智驾版的动力让我很惊艳，很满意。该车搭载了 1.5L 发动机 + 后置单电机的增程式动力系统，功率达170kW，峰值扭矩为 320N・m。纯电续航为 200km（CLTC 工况），综合续航达到了 1095km，这样的续航能力完全满足了我的日常需求。在日常通勤中，我常用纯电模式。200km 的纯电续航每天都用不了，来回上班接送孩子也就30公里左右，一周充一次电基本就够了，每周也就50块钱左右，而以前开油车每周140块钱左右。用电比用油节省很多。在市区行驶，零跑 C16 的动力输出很平顺，加速响应也很灵活敏锐，坐在车里很静谧很平稳，日常驾驶的体验很好。跑长途时，增程模式实用的很。有一次回老家，单程480公里，返回后动力还很足。因为满油满电的情况下，该车续航能力确实达到了官方宣传的 1095km，跑高速时的油耗也较低，WLTC 百公里荷电状态油耗仅为 6.19L。确实经济实惠。如果用快充的话，仅需30分钟电量就能从 30% 充到 80% 。我经常是急用的时候才用快充，平时用家充桩充满电大概需要 3 个小时左右，利用休息日或晚上，不耽误事儿。而且在经过坑洼路段时坐在车里没有颠簸，车子转弯时也没有侧倾，因为零跑 C16 的底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，底盘调校偏向舒适性，底盘悬挂对路面颠簸的过滤效果很好，乘坐很舒适。无论是城区道路还是高速公路，都能有很舒适的乘坐体验。

空间：六座布局，适合全家出游该车的空间让我十分满意，零跑C16 2024款增程式200智驾版 的车身尺寸是长宽高分别为4915mm×1905mm×1770mm，整车的轴距为2825mm，全车重量达到了2065kg，妥妥的中大型SUV。这样的空间尺寸为车内空间提供了保障，车内有效空间长度达3301mm，空间利用率高达67.2%。前排座椅舒适性极佳，包裹性很强，通风、加热功能齐全，主驾迎宾功能更是贴心设计。该车采用六座布局：2+2+2式，第二排和第三排的乘坐体验很好。第二排座椅配备了独立的扶手和空调出风口，​且二排独立座椅中间有18cm的过道，从两个座椅中间通过很轻松，二排独立座椅能够145°躺姿调节，让小孩和老人在长途旅行中能以躺姿休息，且座椅材质柔软触感极佳。第三排的空间也不错，超大车窗玻璃很敞亮，让乘坐不压抑，腿部空调出风口、可调节座椅靠背。第三排还贴心地配备了杯架和充电接口、手机槽等，非常具有实用性。后备箱的储物空间宽敞，正常状态下容积为 209L，如果第三排座椅放倒后可以扩展到 1022L，装下一家人的行李完全不成问题。上次出去露营，露营装备和随身携带的物品装进去轻轻松松的。空间体验上，我身高176cm坐在第二排腿部空间有两拳左右，来到第三排腿部空间也是差不多一拳半左右，即便车内乘员都是成年人也不拥挤。

内饰：丰富豪华 科技感十足零跑C16 2024款增程式200智驾版的内饰我很喜欢，用料方面，大量使用浅色软性皮质包覆，看上去很干净，坐进去感觉很温馨很舒适，就像坐在家里的客厅一样。14.6英寸的中控屏和10.25英寸的才全液晶仪表搭配，中控屏幕拥有娱乐、AR实景导航等多种功能，界面显示清晰，操作流畅，科技感十足。车机系统采用高通骁龙 8295P 芯片，反应很快，操作简单顺滑。多功能方向盘为皮质，握感很好，支持上下前后调节，采用电子式怀挡设计，方便快捷。中控台的掏空处理使得储物空间更加丰富，门板的储物空间设计也不错，前排水杯架设置有限位器，水杯放在上面很稳定。中央扶手箱的深度设计也十分可人。零跑C16在音响系统的配置上很出色，车内标配12个扬声器，可选装21个扬声器，支持7.1.4杜比全景声效果。清晰的音频体验，合理的扬声器布局使得车内的音乐氛围很立体，就像一个私人K歌房，带来极致的音响体验。在空调系统方面，零跑C16的表现不凡，无论是制冷还是制热效果都很好。在开启空调后，夏天车内温度能迅速降低，进入舒适状态，冬天制热功能也在开启后大约三分钟内便能提供宜人的温度。同时，车内配置的空气过滤装置使车内环境清新健康。同时该车还配备语音识别和面部识别系统，呼唤一声“你好小零”，立马就会给出回应，我在去老家路上，感到有点热，就运用语音系统，“你好小零，把空调温度调到21度”，系统立刻做出反应，完成了指令，真是大大的提升了驾驶途中的便捷性。车内座椅是2+2+2式的六座布局，用料是仿皮材质，柔软度和包裹性都很好，还可电动调节。

外观：时尚大气 高级感十足零跑 C16 的外观设计整体来看时尚大气，低调而不失高级感。花里胡哨的元素几乎没有，但让我一眼难忘。前脸依然采用了家族式的设计语言，贯穿式 LED 大灯与封闭式格栅搭配，贯穿式自动大灯里面的矩阵化灯腔透镜在点亮后效果让人惊艳，两侧设有竖向导流槽，起到疏导气流的作用，增添了运动感，使车辆的稳定性得以提升。前挡风上方中央的激光雷达装置，显示出这款车的高级感和科技感。引擎舱两侧凸起，显得层次丰富，中间印着零跑的标志性车标很醒目，辨识度超高。车身侧面，线条简洁流畅。车顶配备了行李架，很实用很好看，使车辆的户外属性增强了。侧窗支柱用黑色塑板进行装饰，第二排和后排车窗还做了熏黑处理，乘客的隐私得到有效保护。从前翼子板一直贯穿到车尾的腰线和裙带部分的凹陷设计，使层次感更加丰富。搭配235/55 R20的密辐式双铝合金轮毂，与大车身相得益彰，沉稳大气且动感十足。隐藏式门把手很多人都喜欢，零跑C16也采用了这种设计，使得车辆的整体性更强且降低了风阻，看起来更加流畅和美观。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，与前脸相互呼应，拉伸了视觉宽度，车尾顶部设有扰流板、尾翼和刹车灯，既实用又美观大方。底部用黑色护板包裹并与红色反光条搭配，使车辆的稳定性和夜间安全性进一步强化了。

智能：高通骁龙 8295P 芯片，体验给力零跑C16 2024款增程式200智驾版的智能配置让我开车更轻松。该车配备了高通骁龙8295P智能芯片和Leapmotor OS智能系统，手机APP远程控制，超声波雷达12个，激光雷达1个、毫米波雷达5，配备高精度地图和哨兵模式，辅助驾驶系统通过激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X驾驶芯片实现了前后驻车雷达、定速巡航系统、车侧盲区影像、透明影像、车道变窄、自适应巡航系统、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、陡坡缓降、自动变道辅助等多种功能，让我的出行变得更加便捷和轻松安全。我特喜欢陡坡缓降功能，以前开的车没有这个功能，一遇到陡坡就战战兢兢，高度紧张，开上零跑C16过陡坡老放松了，再就是泊车功能我也非常喜欢，以前泊车遇到复杂环境费劲九牛二虎之力，老半天也弄不好，现在好了，自动泊入车位让我轻松自如了。而前/后方碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门预警等功能能有效地避免追尾、剐蹭等多种事故的发生，且车辆还支持OTA远程升级，跟科技发展的步伐，确保驾驶智能系统不断优化，与时俱进。另外Leapmotor OS 4.0 系统界面简洁好用，支持手势操作、语音控制等多种交互方式，特别方便。在车载智能体验方面超赞，有一次在高速上，智能驾驶辅助系统可帮了我大忙。ACC自适应巡航和LCC车道居中保持功能让我在高速上变得轻松，我把速度和跟车距离设定好，就放松了双脚，车辆就自动保持了与前车的安全距离，且车辆稳稳地在车道中间行驶。真的减轻了我的驾驶压力，轻松行驶在高速上。

安全：主被动安全到位出行无忧安全性是购车的重中之重，零跑C16在这一方面同样表现可圈可点。零跑 C16 采用了笼式车身结构，高强度钢的占比高达 68%。车门防撞梁的粗壮程度令人惊叹，竟然比我的大拇指还要粗。这种车身结构设计很结实，在车辆遭遇碰撞时，撞击能量被有效地吸收和分散了，车内乘客得到了有效保护。在安全配置方面，三排座位都配备了侧气帘，还有六个气囊，在发生碰撞时，气囊侧气帘能够在碰撞或翻滚等紧急情况下，迅速展开，为车内乘客提缓冲保护，使受伤的风险大大降低了。主动安全也很出色，零跑C16配备了L2级自动驾驶辅助系统，支持上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降等功能，进一步提升了驾驶安全性和便利性。零跑C16搭载了丰富的感知硬件组合，包括11个车外摄像头、12个超声波雷达、128线激光雷达、5个毫米波雷达以及一个车内摄像头，全方位监测车辆周围环境，为主动安全和智能辅助功能提供准确的数据支撑，提高了行车的安全性。同时，儿童座椅接口的设置也为家庭出行提供了方便和安全保障。

总结：零跑 C16 2024 款增程式 200 智驾版增程动力，可油可电续航里程长，空间宽敞舒适，内饰豪华科技感十足，外观时尚动感十足，智能配置丰富驾驶轻松，安全性能可圈可点，驾驶体验超赞，又经济实惠，入手几个月来，我对爱车的感情与日俱增，它是我出行的好伙伴，而且花费比较低，是一款很有竞争力的车型，如果你预算在二十五以内，又想要一辆空间大、智能体验好、配置高、用车成本低的中大型SUV，那么零跑C16是一个不错的选择。