国家2016年《中长期高速铁路网规划》提出了“八纵八横”主通道高铁的宏伟建设目标,随着规划的深入实施,近几年来有些规划中的线路虽非主通道高铁,但提高了建设标准,向主通道高铁靠拢,另外还新增了部分线路,也计划按高标准建设,这两类线路大概有十条,如图1中的红色线条所示。
图1 主通道高速铁路网全图
在2016年规划中是区域连接线,后来提高建设标准,成为具有通道功能的高铁,主要有:
①济南至郑州高铁,济郑高铁在郑州东站与郑渝高铁贯通,成为济南至重庆高铁通道,连接山东半岛、中原和成渝城市群。
②郑州至阜阳高铁,郑阜高铁在郑州东站与郑太客运专线贯通,成为太原至郑州至阜阳至合肥高铁通道的一部分。
③西安至襄阳高铁,西襄高铁在西安东站与银西高铁贯通,在襄阳东站与襄武高铁贯通,将来通过武汉直通线,向东南延伸至南昌至福州,构建银福高铁大通道。
④沪乍杭高铁等线路,沪乍杭高铁在杭州西站与未来的杭临绩高铁贯通,并通过昌景黄高铁直达南昌东站,形成沪昆高铁上海至南昌段的复线高铁。
图2 主通道高速铁路网局部图
在2016年规划中本来没有,但后来调整规划,逐步增加的高铁,主要有:
⑤杭州至南平高铁,是沪广高铁的组成部分。
⑥南昌至福州(厦门)高铁,即昌福厦高铁,是银福高铁通道和厦门北上新通道的重要组成部分。
⑦南宁至深圳高铁、即南深高铁,是北部湾港城市群至粤港澳的最快速高铁通道。
⑧永州至清远至广州高铁,即永清广高铁,是粤港澳大湾区北上新通道和广州至重庆新高铁的组成部分。
⑨黔江至吉首高铁,即黔吉高铁,是渝厦高铁通道和广州至重庆新高铁的组成部分。
⑩樊哙至万州至重庆高铁,即樊哙至万州高铁连接线和渝万高铁,两者在万州北站实现正线贯通,构成西渝高铁东线,也是包海高铁东线、京昆高铁东线的重要组成部分。
图3 中国高速铁路
上述十条高铁均为设计时速350公里的高标准线路,是对2016年“八纵八横”主通道高铁网规划的补充和优化完善,均具有重要的通道功能,是强网补链的经典线路,有利于增强高铁大网的调度灵活性,提升路网的通行效率,也有利于提高抵御自然灾害的应急能力。
永清广在哪里?
有些高铁地图上画上去是多余的,因是永远没有机会建,如去台湾和海南的这两条高铁。
不懂别乱写。什么时候,哪个文件中说过西襄高铁,真他么扯