最近的主力耳机一直都是开放式耳机，好久没把目光放到入耳和半入耳了，最后一次用入耳的耳机要追溯到几年前，入耳式耳机给我的固有印象是只有大几百的在音质方面才会有质的飞跃，毕竟成本摆在那里，入耳式耳机要求更小的硬件，但是更小的硬件和更好的音质始终是一个矛盾体，所以在开放式耳机还没流行的那个时代，个人认为300元以下的入耳式或者半入耳式蓝牙耳机真的仅仅是听个响而已，一般来说，高音往往比较尖锐且无力，低音也完全听不到想象中的重低音。
背靠背的同事是个入耳式耳机的忠实粉，在我俩互相强力给对方推荐的情况下，达成了互换耳机两周的协议，我用他的入耳式两周，他用我的开放式两周。他的耳机是iKF的一款入耳式——iKF Fly Max ，做工和外形都比较精致，我把我的开放式给了他体验。
体验过后，同事的感受是开放式耳机也还不错，尤其是在安静的环境中听音乐，在一定程度上体验感完全不输入耳式；而我的最直观感受就是入耳式耳机这几年发展确实也很不错，在百元出头的耳机上也能体验到大几百的音质，下面来看一下这款iKF Fly Max蓝牙耳机。
外观和做工
外观方面的给人的整体感觉是精致小巧，尤其是我体验的这个雅典黑更为高级，磨砂手感的充电仓搭配外侧金色的型号标识非常提升该耳机的高贵感。实际上这个金色不光是标识了它的型号，金色也代表了其自身的Hifi金标身份，虽然都说HIFI金标并没有一个统一的标准，但是“HIFI金标”通常来说代表了高品质和高保真，说明该耳机能够最大限度地准确的还原原始声音信号，没有两把刷子一般是不敢宣传HIFI金标的。
配件方面也根据耳朵的大小配备了不同大小的耳塞，便于用户更换，搭配了Type-C充电口，兼容性很高，可以和大部分手机充电线共用，非常方便。赠送的挂绳非常贴心，解决了随手的携带问题，出门的时候挂绳一提即可。
佩戴方面
iKF Fly Max戴着比较舒服，只有轻微的入耳感，却不失牢固，戴着跑步完全没有任何问题，骑自行车也是可以的，但是这款iKF Fly Max的降噪性能比较好，骑车的时候一定要注意打开通透模式，通透模式：顾名思义，就是不隔绝外界的环境声，在听音乐的同时可以让环境声也渗透进来，达到开放式耳机的效果。这几天正好坐了一趟火车，在火车上这个功能尤为明显，打开/关闭通透模式，明显可以感到环境声音的变化。所以在通勤的时候一定要打开通透模式，尤其骑车的时候。
音质体验
下面来说音质，对于入耳式耳机，不谈音质确实是耍流氓，那么这款iKF Fly Max表现如何呢？
在我看来，整体来说，iKF Fly Max音质表现确实出乎了我的意料，开头的时候就说了，体积上的约束必然会限制音质的表现，但是这款iKF Fly Max在音质方面表现却相当出色。耳机搭配的高品质音频解码技术，确保了音乐传输的稳定性和保真度，高能澎湃发声单元和精研的玄色音腔架构优化了音腔内部的声波反射和扩散，提供了动感震撼的听音体验；CS3.0全链路声源重构技术，不但优化了音频信号，而且还能够还原声音的本身。
低音方面深沉有力，低沉感十足，呈现的非常饱满；中高音也清晰明亮且无尖锐感，整体音质均衡自然。可以明显感受到人声和乐器声的分离度，音质底色表现干净纯粹，音场宽广，细节丰富。在音乐风格上，搭配iKF APP使用更加多样化，可以提供流行、古典、电子、摇滚等不同设置组合。整体来说，在音质方面，该耳机的表现应该是不输于大几百的耳机表现。
降噪方面是该耳机的一个特色，iKF Fly Max搭载了ANC多频段深度降噪技术，降噪深度达到-45db。ANC降噪本身比较适合听音乐，它通过主动发出和噪声相位相反的声波信号，来抵消周围的噪声，广泛应用于高端耳机，可以为音乐提供更加纯净和宁静的听音环境。配合APP，在打开ANC降噪的时候还可以根据所处的环境选择轻度/均匀/重度，而在体验的过程中三种模式也确实有所区别，所以降噪设计真是用了心，多频段降噪真不仅仅是宣传，“入耳即安静”不过如此。
不仅在听音乐方面降噪突出，在通话降噪方面也很有特色，通话降噪采用了双边四麦ENC降噪设计， ENC降噪本身就比较适合通话降噪，常用于多变嘈杂的环境，通过四通道高传感麦克风阵列与深度神经网络算法协同运作，可以智能的检测噪声和消除噪声，实际体验方面，直接用手机和耳机进行通话质量对比：电话、微信语音、电话手表通话这几种常用的环境之下，发现用耳机的效果确实是要比直接用手机好一些的，并且对方也表示用耳机的时候通话更加清晰和准确。
写在最后，入耳式耳机这些年的发展确实有些出乎意料，无论是做工、外观设计还是音质方面都有很大的提升，对于这款iKF Fly Max，虽然仅百元出头，但却能享受到如此优秀的音质表现，确实不俗，可以在办公场景，家里听音乐的场景使用，该耳机还支持我最喜欢的双机同连，配合充电仓续航达到了30H，蓝牙5.4协议，四麦ENC超清通话，这些功能每一样都拿得出手，确实是非常值得入手的一款产品。
