Aiana Dajulescu 是一名 24 岁的飞行员，也是空客 320 和波音 737 飞机的副驾驶。正如她所指出的，同理心、雄心和奉献精神是她从小就塑造她的品质，并帮助她在航空领域取得成功。她是一名有竞争力的健美操运动员 14 年，赢得了 62 枚奖牌，然后发现了她真正的激情——飞行。
Daiana Dajulescu 是如何开始她的航空冒险的？这位罗马尼亚女子很早就开始飞行，从 10 岁开始。- 这是我第一次乘坐商用飞机。我对飞行过程中周围发生的一切着迷。当我们到达目的地时，机组人员非常友好，允许我查看驾驶舱，这只会加强我成为未来飞行员的梦想。我在同一家公司将我的计划付诸实践，这让我有机会看到机器的内部是什么样子。然后我觉得我的梦想成真了，“她笑着回忆道。
成本和获得许可证的途径
成为飞行员与特定成本相关。私人飞行员执照 （PPL） 的费用在 6,000 到 11,000 欧元之间，而乘坐航空公司飞行所需的商业执照的费用在 60,000 到 120,000 欧元之间。
“我对航空的热情和对与人互动的热爱为我的职业生涯增添了前进的翅膀，”他强调说。
航空业的女性在全球航空业，只有大约 7% 的飞行员是女性。“航空业传统上由男性主导，但没有人阻止我们预订驾驶舱座位，”Daiana 说。尽管有害的刻板印象仍然存在，但在接受女性进入航空业方面已经取得了重大进展。目标是克服刻板印象 - 这是成功的关键。
Daiana 讲述了她在职业生涯早期如何不得不面对歧视。“有一次，一个男人告诉我，我太'脆弱'了，不能成为一名飞行员，我决定证明，即使是'脆弱'的女人也能让她的梦想成真，”她说。决心和努力工作带来了丰硕的成果。现在 Daiana 是飞机上自信的副驾驶，是飞机机组人员中第二重要的人。
航空公司飞行员的职业需要灵活性，但她补充说，这与私人生活是可以协调的。“它教会我们珍惜可以奉献给家人和朋友的空闲时间，”他说。
灵活性是我在航空业培养的另一个非常重要的特质。“我学会了更好地适应新情况，因为没有航班是相同的，我们没有遇到相同的天气条件，我们很少与相同的人互动。”所有这些都教会了灵活的思维和对变化的开放态度。
克服对飞行的恐惧
飞行员表示，她不怕飞行，但也强调飞行的准备工作非常重要，需要很多关注。最重要的活动包括定期监测天气状况并在发生重要公告时保持警惕。一切准备就绪后，全体机组人员都会进行简报，讨论与即将到来的航班相关的最重要信息，所有这些都是为了确保航班安全运行。
对于害怕飞行的人，Daiana 有一些建议。“统计数据显示，最大的威胁是前往机场的路，而不是航班本身。对飞行的恐惧通常是由于缺乏控制和了解飞行过程中发生的事情。飞行本身可能看起来很可怕，因为它将一个人与地面、与他出生的自然环境分开——恐高症也可以用同样的方式解决，“这位女士强调说。Daiana 建议采取可以减少焦虑的举措。在她看来，乘坐小型飞机会有所帮助。这将使您更容易理解程序并使飞行变得不那么可怕。
值得记住的是，机组人员的作用是照顾乘客的安全。每个人都接受过处理他们遇到的任何情况的培训。值得注意的是，统计数据显示，实际上 “通往机场的道路” 是最大的威胁。
性格的力量
在航空领域，每条规则和程序对于维护飞行安全都极为重要。用飞机看灾难电影是个好主意吗？
“我看关于飞机失事的纪录片，因为我们需要了解导致坠机的一系列因素以及人们对它的反应。这有助于了解情况并更准确地做出每个决定，“Daiana Dajulescu 说。
女飞行员的处境充满活力，而且越来越有利。不幸的是，它仍然带来了挑战。值得注意的是，女性仍然占全球飞行员的一小部分。在美国，这大约占所有飞行员的 5-7%，而在其他国家，这个数字通常更低。
多年来，驾驶飞机是一项男性主导的职业，由于社会和文化障碍，女性进入该行业的机会有限。目前，女性在航空业的角色正在逐渐转变。航空公司和行业组织开始加大对多元化和包容性的投资。印度航空公司和卡塔尔航空公司等航空公司的驾驶舱中女性比例更高。近年来，学习成为飞行员的女性人数有所增加。Women in Aviation International 和 International Society of Women Airline Pilots 等组织致力于吸引和支持该行业的女性。
为未来的女飞行员提供支持
为了应对女性面临的挑战，许多航空组织和航空公司为希望成为飞行员的女性提供指导计划和奖学金。这些计划包括对培训、社交活动的财政支持，以及来自经验丰富的女飞行员的指导帮助
越来越多的女性在航空领域取得成功，成为航空公司的机长、团队领导甚至董事总经理。例如，在 2010 年，Anny Muriel 成为第一位担任欧洲航空公司之一 - 挪威航空快线首席执行官的女性。在许多国家，女飞行员是先驱，她们在媒体上的知名度激励了一代又一代的女性考虑从事航空事业。
女性飞行员的处境比过去要好，但航空业在实现完全平等和包容方面仍然面临挑战。增加女性在驾驶舱中的参与度、为处于职业生涯不同阶段的女性提供支持的举措以及文化变革努力，都有助于在航空业创造一个更加可持续和多元化的工作环境。
