在6万级的家轿当中，比亚迪秦PLUS DMi这款车，同样也上纲上线，为什么？了解到这车在当前性价比方面非常出色，销量确实比较可观，今年截止到目前为止，已经累计销量超过20万台，上个月销量已经是达到了2.7万的销售成绩。从这次车展现场了解到，这款车已经是达到了6万多的性价比。

秦PLUS DMi性价比方面：

全新2024款比亚迪秦PLUS DMi，官方指导价7.98万至12.58万，我们从现场了解到目前此车是具备一定小优惠，最低裸车能够来到6.9万左右。此性价比相比较于优惠之后的1.2T卡罗拉而言，还要便宜1.5万左右。

尺寸悬挂：

比亚迪秦PLUS DMi这款车，在家用车市场当中，确实比较讨人喜欢，油耗低、尺寸空间也比较不错，而且整个的设计也比较让人满意。这款车整个车身长度是接近于4.8米，轴距是超过2.7米的车身尺寸。轮毂是采用了双色密集的多幅铝合金轮毂，非常显得具有质感，后视镜加入外后视镜电动调节的配置。

在底盘悬挂方面，这款车采用的是前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂的配置。整个的调校是偏向于家用化的，整个舒适性表现比较不错，这样一来对于路感的感知性就略微偏弱一些，这也很正常。

秦PLUS DMi内饰以及配置方面：

此车整体内饰设计比较家族化，毕竟是7万级的车型不要要求过高，软质材料覆盖面积有但并不多。在配置上多功能方向盘为全系标配，皮质包裹以及支持四向调节这点还都不错，全液晶仪表盘为8.8英寸配置，中控屏分为两种，低配版本车型为10.1英寸，顶配版本车型才为12.8英寸配置。

不过 4G车联网系统、蓝牙车载电话、手机互联均为全系标配；除丐版车型之外，增加遥控移动车辆、15瓦手机充电、K歌功能，顶配版本车型增加内置行车记录仪。

秦PLUS DMi辅助以及操控配置方面：

比亚迪秦PLUS DMi主打就是实用，此车标配有后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、四种驾驶模式。除低配版本车型之外，其他车型增加前部驻车雷达、360度全影像、透明影像；顶配版本车型增加全速自适应巡航、L2级辅助驾驶。

秦PLUS DMi市场反馈车主口碑投诉故障方面：

比亚迪秦PLUS DMi经过车主用车，对于此车的燃油经济性、动力输出平顺性、驾驶体验、续航、静谧性、操控、配置方面都较为满意；但是不满意的地方也颇多，比如车内胎噪、底盘调校不够理想、车身有异响以及乘坐感受较差。秦PLUS DMi主要投诉问题有价格变动、续航里程不准、车身生锈。

动力性能以及燃油经济性方面：

比亚迪秦PLUS DMi，采用的是比亚迪第四代的插混系统，1.5升自吸加电动无级变速箱，发动机最大功率110匹马力百公里综合油耗2.1升，但实际不止这一点，油箱为48升，略微偏小。没有比亚迪秦L DMi那么大，比亚迪秦L DMi高达65升。纯电续航，分为55公里续航以及120公里续航，电机功率不一样，最大功率分别为180匹马力与197匹马力，长续航版本车型具备快充0.5小时。

经过懂车帝官方实测：

常温状态下，此车的120公里卓越版本车型，实测纯电续航132公里，实测亏电油耗4.47升，零百加速7.37秒，制动距离42.34米，麋鹿测试最高时速74.9公里每小时，制动距离有待提升。

市场走量车型：

经过懂车帝官方大数据分析，发现最为丐版的领先版本车型，在市场中就为走量，市场关注热度高达60%。此版本车型基础配置够用，而且又比较便宜，落地约8.5万左右。如果有相关的补贴以及相关的置换的话，那么会更加便宜。