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鸡，鸭和鹅都是常见的家禽，经过人类上千年的驯化，它们的身体变得笨重无比，翅膀也退化了，但仍然保留了一定的飞行能力。

它们可以飞到几米高的屋顶，还具有一定的滑翔能力，但其飞行能力和一般的鸟类还是有很大差距。

假设有这样一个科学实验，把鸡，鸭还有鹅都带上1万米的高空中，让它们自由落下，它们是否可以安全着陆呢？

鸡鸭和鹅从1万米的高空落下，其能否存活，要考虑多方面的因素，因为对鸡鸭鹅造成生命威胁的不止有重力。

假设有一架飞机，飞上了万米高空后，将准备好的鸡鸭鹅抛下。那么鸡鸭鹅在被抛下后几秒钟就可能死亡，原因便是剧烈的气压变化。

飞机舱内有专门的增压设备，飞机从地面升到万米高空，其舱内的压力并不会有太大的变化，鸡鸭鹅都可以适应。

一旦打开舱门，鸡鸭鹅面临的气压就会骤然降低，任何生物都无法适应如此大的气压变化，这会导致生物出现“急速减压症”。

简单来讲，就是生物在高气压环境下，血液中会溶解一定的气体。当从高压环境快速过渡到低压环境时，血液内的气体就会剥离，形成气泡，生物机体又无法快速排出这些气体，最终导致身体出现各种不适症状，严重情况下会器官衰竭，危及生命。

因此，如果用飞机来进行这一实验，鸡鸭鹅一“下”飞机，就会因为气压变化而昏死过去，最终无一存活。

既然飞机不可行，那就换一种方式，使用缓慢升空的氦气球来进行实验。氦气球可以飞行1.5万米左右，它携带鸡鸭鹅缓慢升空，会给鸡鸭鹅适应压力变化的时间，这样它们就不会出现减压症了。

氦气球携带者鸡鸭鹅缓缓上升，压力变化可以适应了，但新的问题又出现了，那就是缺氧。高海拔地区氧气含量稀薄，平时生活在平原的人贸然爬高山，很可能会出现强烈的高原反应。

每升高100米，氧气浓度就会降低0.16%，海拔越高，空气中的氧气含量就会越少。1万米的高空中，氧气浓度与地面相比就降低了16%。

海拔4000米青藏高原上，普通的鸡和鸭都不能存活，只有鹅能适应环境。但若是升上1万米的高空，鹅是否能适应依然还是未知。很可能鸡鸭鹅在升空的过程中，就因为缺氧而全部阵亡了。

既然鸡鸭鹅可能会因缺氧而死，那就给它们都带上专业的氧气设备，解决供氧问题。但接着又出现了新的问题---低温。

海拔每升高100米，气温就会降低0.6℃。如果地面为35度，那么在1万米的高空中，气温就只有-25℃。

这样的气温下，鸡鸭鹅都会面临严峻的考验。其中鸡是最不耐寒的，抗寒能力很差。它们属于陆禽，祖先生活在亚热带和热带地区，表皮的绒毛含量很少，无法聚成绒朵，蓬松性差，无法锁住空气，没有良好的保暖性。

鸭和鹅属于水禽，祖先在热带和温度都有分布，它们身上长着厚厚的羽绒，皮下还有脂肪，抗寒能力很强。

如果是万米高空中，不耐寒的鸡会无法适应低温，而鸭和鹅可以凭借身上的羽绒和脂肪存活。

我们假设再去除低温的影响，设想一个理想状态来计算鸡鸭鹅坠落的速度，来看它们能否存活下来。

自由落体的公式为v²=2gh，g为重力加速度，为了计算简便，这里取10m/ s²，h为高度10000米。不考虑空气阻力的情况下，带入计算可得速度v≈447m/s。这样速度堪比一辆高铁，不管鸡鸭还是鹅，都只会摔成肉渣，不可能存活。

如果考虑上空气阻力的影响，情况可能就大有不同。流体动力学中，计算沉降速度的公式为= ，其中是落下的速度，m代表物体的质量，g为重力加速度，ρ为空气密度，S为物体的投影面积，为空阻系数。

普通的鸡鸭和鹅的重量在3—5公斤之间，我们可以取m=4kg，重力加速度g取10m/ s²，空气密度取一般值1.2kg/ m³。鸭和鹅张开翅膀可以看成一个近似平面的形状，空阻系数可以取1。

接下来需要计算鸡鸭鹅的投影面积S，当它们缩回翅膀时，形状可以看成一个球体，所以其截面积可以用R²来计算。

其中半径R可以根据球形体积公式m= R²，推出R=，鸡鸭鹅都属于生物，密度和水类似，密度取ρ=1000kg/m³，带入数值可得R≈0.098m，再用圆的面积公式R²可计算出面积S≈0.03㎡，假设鸡鸭鹅展翅后，投影面积扩大10倍，可取S为0.3㎡。

将所有数值代入，最终可得≈10.53m/s，也就说，如果鸡鸭鹅在空中不扑腾翅膀，用展翅的姿势落下，最终的速度大约为10.53m/s，这相当于人从5米的高度跳下，虽然可能受伤，但不足以致命。

将鸡鸭鹅从1万米的高空扔下，如果不考虑气压变化，缺氧和温度等因素，只考虑重力和空气阻力，最终鸡鸭鹅下落的速度大约近似于10m/s，这样的下落速度并不足以让鸡鸭鹅丧命。

最终的计算是建立在特定的理想状态下，实际情况下还有很多需要考虑的因素。如果是真实的情况，鸡鸭鹅很可能在空中就会上演各种死法，最终变成肉球坠落到地面。

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