当蔚小理不约而同宣布将在下半年推出新SUV，新势力圈内就开始隐隐约约弥漫出一股火药味儿，如今蔚来抢先为新车蔚来ES7开完了发布会，大战一触即发的味道越来越浓。那么，蔚来ES7、小鹏G9、理想L9的混战胜负何解呢？既然同为新势力，不妨我们就先从智能水平入手考察一波。

蔚来ES7：硬核装备，可以期待

蔚来ES7的售价区间是46.8万-52.6万，依然是新势力场上数一数二的贵，当然它的贵也不是毫无理由的。在辅助驾驶上，ES7车顶上搭载的激光雷达与高位摄像头，能够很大程度提升蔚来辅助驾驶系统的安全性与准确性，此外，蔚来最新的NAD辅助驾驶系统也将为新车强势赋能。

这套系统基本算得上是蔚来智慧的结晶，从感知算法到地图定位，从控制策略到底层系统，都是由蔚来自研的。而经过不断OTA升级，其如今能够解锁覆盖高速、城区、泊车等场景的智能驾驶体验，甚至达到L3+级别的智能驾驶能力，当然，这些还只是蔚来释放出的消息所做的推测，具体情况如何，还得等实车落地才知道。

小鹏G9：高智能基因，P到P的辅助驾驶

小鹏G9的智能水平其实还蛮让人放心的，毕竟，从小鹏P5、小鹏P7等车型的表现来看，小鹏汽车在智能驾驶辅助方面相当有一套，作为小鹏汽车最新推出的旗舰SUV，小鹏G9自然也不会让人失望。

在感知硬件层面上，小鹏G9相当豪横，共搭载12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2颗激光雷达，与XPILOT 4.0 辅助驾驶系统相互配合，能够覆盖更加全面的使用场景，更广泛的地域地况，以及更好的交互和驾乘体验，真正解锁P档到P档无断点的智能辅助驾驶。

理想L9：刚刚崛起，未来可期

相比于前两款车型，理想L9在智能方面的优势就显得比较微弱，毕竟，理想从2021年才开始起步智能全栈自研，智能水平自然有所欠缺。不过此次理想也是下了功夫的，理想L9搭载2颗英伟达Orin X智驾芯片、1颗禾赛AT128激光雷达，配合智能驾驶交互系统理想AD Max，想必也会带来更加高阶的智能驾驶辅助体验，可以期待一下。

从智能方面来看，三款SUV算得上是各有风采，蔚来ES7配备的智能辅助驾驶系统会有何成果？小鹏G9能否延续小鹏汽车“高智能家族”的荣光？理想L9又是否能够向外界证明品牌的智能实力，且等车型落地，再一探究竟。