2025年的新能源车市，谁才是“卷王之王”？当传统豪华品牌还在纠结油电切换时，阿维塔12已凭借华为、长安、宁德时代“三巨头”的硬核赋能，以“30万级价格、50万级配置”杀出重围，这款车究竟有何魔力？自从进入新能源时代，大量纯电车型的推出的确降低了用车成本，但续航焦虑以及充电难等问题依然是消费者选择电动新势力最大的担忧，尤其假期远途时在高速服务区排队充电的窘境，让人至今记忆犹新。那么如何既能保证超长续航的同时还能降低成本快速补能呢，答案很简单，插电式混动和增程车型的诞生恰好弥补了新能源这一短板。阿维塔12横空出世干翻同级，12小时订单破6000！这台"国产帕拉梅拉"真是上头了！作为一直以来主打纯电和科技的阿维塔品牌，如今也开始迈入了“增程式阵营”，例如今天的主角阿维塔12。那么新车都有哪些亮点呢？小编以26.99万元的阿维塔12 2025款Max后驱增程版为例，说一说凭什么阿维塔12如此优秀！
外观设计方面：阿维塔12增程版的外观设计，要知道阿维塔旗下的产品在颜值上一直是很能打的，阿维塔12也不例外。新车采用阿维塔家族式设计语言，前脸凶狠的分体式大灯搭配上仪式感爆棚的HALO大屏，看一眼便令人印象深刻，甚至有种概念车直接量产的效果。车头日间行车灯很有家族特色，看一眼便知这是阿维塔的车型。前备厢盖上的HALO屏可显示一些交互信息，实质的作用不大，是个提升仪式感的配置。其中增程版在格栅位置运用了镂空开放设计，巧妙地与纯电版进行快速区分。车身侧面大溜背造型与无框车门的搭配，将轿跑的优雅与轿车的实用性巧妙结合。隐藏式门把手、20英寸无辐式花瓣轮毂以及侧裙处的黑色扰流饰条，强化整车的运动基因，风阻系数控制在0.23Cd以下，实现了美学与实用双优结合。车身两侧能看到激光雷达，并且支持城市NCA，造型与车身融合的也挺协调。相比前脸，尾部更加夸张大胆，溜背设计相信更深受年轻人士青睐，主动升降尾翼在同级车中并不多见，回头率必将大幅提升，与此同时，下方的黑色烤漆材质也与纯电版的镀铬饰条有所差别，总而言之，阿维塔12是一款原创度极高且科技感十足的车型。
内饰方面：搭载的35.4英寸4K超清一体屏与15.6英寸悬浮中控屏，构成了环抱式视觉中枢。不同于传统仪表盘的机械式布局，鸿蒙系统通过超级桌面2.0实现了手机与车机的无缝流转，像常用的导航路线规划、热歌音乐播放列表甚至手机应用软件均可一键投射至大屏，操作方便又快捷，不卡顿不迟缓，像应用启动速度较传统车机提升40%，多任务分屏功能在导航与视频会议场景下，很适合商务，不会影响驾驶员的驾驶效率，无需分心，还能安全驾驶。系统支持可见即可说的语音交互，例如说出“把副驾屏幕调至导航界面”，指令即刻精准执行，彻底摆脱了传统语音助手的机械应答感，能动嘴解决的坚决不动手，安全驾驶更放心。细节升级也是尽显关怀，中控区域仅保留一颗电容触控旋钮，所有功能通过手势与语音控制实现。例如双指长按屏幕可唤出快捷菜单，食指滑动调节音量，大幅提升了屏幕利用率，效率也是杠杠滴。后排配备的16英寸吸顶屏支持60°-100°翻转，并搭载2K分辨率与独立声场系统。乘坐者可通过语音指令直接播放流媒体内容，甚至调用车辆摄像头查看车外路况，谁说后排乘客只会添乱，这次看好了，后排乘客大有用途。像年轻人喜欢的64色氛围灯也可随导航方向渐变流动，或根据音乐节奏同步律动，仪式感瞬间拉满，当检测到驾驶员疲劳时，灯光会切换为柔和的呼吸模式并伴随轻柔提示音，这样的关怀模式，真不要太贴心了。座椅方面，车内标配Nappa真皮包裹的零重力座椅，前排支持16向电动调节、冬季可加热、夏季可通风、疲劳可按摩功能，后排座椅亦提供加热选项，都是为了车友们提供更舒适的乘坐条件。座椅设计汲取人体工学理念，通过分区支撑与自适应软硬度调节，实现长途驾驶的舒适性，对驾驶员、老年人、小朋友来说都可以享受到更舒适的出行体验，内饰用料上，麂皮车顶、参数化3D棱条饰板与欧洲白蜡木真木饰板的组合，营造出轻奢质感，每一处细节都好用心，尽显细节优化。
阿维塔12的车身尺寸长宽高为5020×1999×1460mm，轴距为3020mm，后排头部空间得益于电池下潜设计，身高175cm乘客膝部余量达2拳，头部空间从传统轿跑的950mm提升至1020mm有四指余量，扭转了轿跑后排“顶头”的超级弊端。横向空间1999cm，哪怕是后排三人乘坐时仍能保持舒适性，没有“夹板气” 的拥挤感觉。从零重力座椅到超实用的储物空间，可以说阿维塔12的空间设计非常到位，兼顾舒适与实用。除了空间舒适感，储物实用性也值得一提，后排中央扶手集成双杯架与无线充电面板，出行放物很方便，掀背设计的后备箱更惊喜，后备厢容积常规状态下425L，放倒后排座椅后可扩展至1300L，且尾门开启角度达75°，优于传统三厢轿跑的45°设计，放置杂物取物都很方便，不费腰。前备箱创新46L前备箱支持冷暖存储，可容纳两瓶1.5L矿泉水或小型登机箱，短途旅行，这个还真是离不开呢。
智能配置方面：阿维塔12算得上是国产车智能化的标杆！“三激光轿车”阿维塔12以29颗高精度感知元件与华为ADS 3.0智驾系统，带来的可不仅仅是自动泊车这么简单。实现了无图全域高阶辅助驾驶能力，对比同级车极氪001、智己L7等同价位车，阿维塔12明显有激光雷达数量与算力优势。原创设计以“未来美学”理念打造的无后舷窗掀背造型与电子外后视镜，突破豪华车的千篇一律，形成年轻人更喜欢的极简风格，辨识度超强。说到豪华，35.4英寸4K远端屏与HarmonyOS座舱的丝滑交互，对比奔驰E级的三联屏设计更符合潮流。28.99万元的指导价，将三激光雷达、华为高阶智驾等高配技术下放至30万元内区间，直面极氪001、小鹏P7等同级车时，以“越级配置+诚意定价”的组合拳，让我们广大车友看到阿维塔12 2025款Max后驱增程版以真材实料＋真心诚意，有望取得一席之地。
动力与续航方面，阿维塔12搭载的1.5T增程器以44.39%热效率刷新成绩，配合深度米勒循环与高压缩比（15:1）技术，在保证动力输出的同时，将WLTC馈电油耗压至5.8L/100km，可以说动力性能与经济性双赢，经过升级整改还颠覆了传统增程器“噪音大、震动强”的负面印象。后置单电机最 大功率231kW（314Ps），峰值扭矩367N·m，配合华为DriveONE 800V高压平台，实现零百加速6.7秒的优秀成绩。尤其是电机采用油冷散热+隔音棉双重防护，即便在连续高速工况下仍能保持稳定的动力输出，基本不受特殊环境影响，可以说不挑路况，稳如泰山。续航方面，搭载的39.05kWh骁遥超级增混电池，通过3C快充技术实现15分钟补能30%-80%，大幅缓解补能焦虑，哪怕是过年回老家，在-20℃特殊环境下仍可保持85%的续航达成率，这种不挑路况不挑天气的阿维塔12真是北方车友的香饽饽。
底盘调校方面，阿维塔12并不是像外观那样走运动风格路线，开着反而会感觉很放松，调校还是走的舒适取向。前双叉臂后多连杆式独立悬架结构，搭配传统的减振器+螺旋弹簧，底盘的滤振出色，小颠簸过滤轻描淡写，遇到大颠簸时，减振器压缩释放干脆利索，车身的上下浮动很快就能被悬架抑制住，底盘调校功力不错。
对比同级别的特斯拉Model S，续航确实相当，但售价却亲民不少。要是拿来跟德系豪华品牌的高端电动车比，价格差距更是能让你惊掉下巴，少说也是"腰斩"的节奏。
在20万-30万的纯电轿车市场领域，其实是有不少选择的。但为了符合消费者对于该价位轿车的固有印象，不少同价位车型或多或少地都会往运动上去靠。比如智己L7、小米SU7、智界S7等等。而阿维塔12则明显不同，虽然底盘用料看起来确实有一定的基础，但整体开下来它就一台明显偏向于舒适的轿车，并没有为了运动性做任何的妥协，反倒是为了舒适性妥协了一定的运动性。这种剑走偏锋的调校方法，也让阿维塔12除了拥有特立独行的外观以外，更是同价位中舒适性T0级别的存在，定位之精准、清晰是很多国内品牌不曾拥有的。
近日，根据阿维塔官方得知，目前部分现车优惠1万元，具体来说就是厂家已搭配好的选装车型，例如25扬声器英国之宝品牌音响（单独选装1万元）或21英寸大轮圈（单独选装1万元）等等，只是看您对固定选装套件是否有需求了。当然，您也可以通过诸多选装配置进行个性化选装，比如电子外后视镜（1.2万元）、感应电动门+HALO交互屏（2万元）、超纤绒麂皮内饰+16英寸后舱悬浮天幕屏（1.2万元）。除此以外，现在购车还能赠送您价值3.4万元超值豪礼，包括20000元ADS高阶智驾功能包抵扣券（原价30000元）和6000元保险补贴（原价8000元），最后，如果置换购车还能享受8000元置换补贴。
总结：阿维塔品牌由长安、华为、宁德时代三方联合打造，产品力表现还是不错的。前卫科幻的外观内饰设计吸引众人目光，底盘转向的调校功力让人挑不出问题，华为智驾系统也是目前第一梯队水平。如果您的预算在20万-30万左右，不妨多多考虑阿维塔12 2025款Max后驱增程版家用优选，值得入手。就是这样一辆26.99万元即可入手的无短板全能旗舰，可多场景用车，集齐颜值、科技、智能、豪华、性价比于一体的五好优品，阿维塔12 2025款Max后驱增程版物所超值，不容错过
