东北雪地胎选购，防滑链哪种不伤轮毂，老司机推荐！

在东北，雪可是一年里不可忽视的存在。一提到冬天出行，雪地和冰面就是司机们必须要面对的挑战。我记得有一次，一位网友在网上分享了他在东北冬季的一次囧事。他说自己那天像往常一样开车出门，压根就没太在意雪地胎的事情。结果，在一个看似普通的路口转弯时，车突然就像不听使唤了一样，轻轻一打滑就差点撞上路边的栏杆。那一瞬间，他才真正意识到雪地胎的重要性。

东北的冬天，雪下得又厚又早，道路积雪成了常态。普通的轮胎在这种路况下就像是穿着平底鞋走冰面，根本使不上劲。据统计，在结冰的路面上，普通轮胎的抓地力相比雪地胎能降低百分之五十甚至更多。这就好比一个平常能轻松提起五十公斤重物的运动员，突然只能提起二十五公斤，这对驾驶安全的影响是巨大的。

那雪地胎该怎么选呢？首先得看花纹。雪地胎的花纹可不是随便设计的，那些复杂的花纹都是有自己的道理的。一般来说，雪地胎花纹块的半径比较大，这样在压雪的时候，花纹块能够更深地嵌入雪中，增加抓地力。而且，花纹块的沟纹也要比较粗，这就使得轮胎在雪地上的排水和排雪能力大大提高。比如说，有些雪地胎的花沟纹沟深能达到十几毫米，而普通轮胎可能只有几毫米。

再就是橡胶的配方。雪地胎的橡胶硬度要比普通轮胎软很多。正常情况下，雪地胎的橡胶硬度大概在70左右，而普通轮胎的橡胶硬度可能在80左右。这软胶皮就像冬天里的热乎馒头，在低温环境下不会变得硬邦邦的，能够始终贴合地面。在零下二十摄氏度的环境下，软胶皮雪地胎的柔韧性可以让轮胎与路面之间的摩擦系数比普通轮胎高很多。数据显示，其摩擦系数能高出普通轮胎百分之三十左右。

除了雪地胎，防滑链也是东北冬季出行的一种选择。现在市场上的防滑链种类繁多，可哪种才是对轮毂伤害最小的呢？常见的防滑链有铁链、钢丝绳链和尼龙防滑链。

铁链防滑链那可是相当坚硬，但也是最伤轮毂的。你看铁链的结构，那是铁链环套着铁链环，重量大得很。在行驶过程中，铁链与路面的撞击就非常大。每走一步，铁链就会产生冲击力，长期这样下去，轮毂的漆面就会被磨得厉害，甚至可能会刮出凹痕。从数据上来说，如果用铁链防滑链行驶一百公里这样的摩擦路程，轮毂的磨损程度可能是用尼龙防滑链行驶同样里程的五倍以上。

钢丝绳链呢，相对来说比较柔软一点，重量也稍轻。但是它也有自己的问题。它在低温下可能会变得僵硬，这样它与轮胎的贴合度就会变差。如果安装得不是很到位，在行驶的时候就容易滑动。一旦滑动，就不是简单的伤轮毂的问题了，还会严重影响行车安全。而且，钢丝绳链对轮胎的磨损也比较严重。研究发现，使用钢丝绳链防滑链行驶五十公里后，轮胎的花纹深度平均会减少零点五毫米左右，而正常城市道路行驶一个月，轮胎花纹深度的减少可能还不到零点一毫米。

尼龙防滑链就友好多了。它的优点首先是重量轻，这样对车辆的悬挂系统和轮胎的压力就小。其次，尼龙防滑链对轮毂的伤害几乎可以忽略不计。因为它没有尖锐的金属部件，而且尼龙的弹性较好，在与路面的接触中能很好地适应轮毂的形状。根据一些汽车维修店的统计，使用尼龙防滑链的车辆，很少出现轮毂损伤的维修案例。不过，尼龙防滑链也有缺点，那就是它的强度相对不如铁链和钢丝绳链。在积雪非常多且车辆经常重载的情况下，它可能不太能提供足够的防滑性能。

除了这些常见的防滑链，还有一些新型的防滑解决方案。比如有些橡胶防滑链，它结合了雪地胎和防滑链的优点。这种防滑链的橡胶材质就像雪地胎的软胶皮一样，在低温下依然能保持良好的柔韧性，而且它的防滑结构又能保证在冰雪路面上的抓地力。在使用这种橡胶防滑链时，轮毂基本不会有损伤的风险，而且对轮胎的磨损也比较小。据测试，使用这种橡胶防滑链行驶二百公里后，轮胎花纹深度的磨损率在百分之三以内。

在选购雪地胎和防滑链的时候，还有很多需要注意的地方。比如说尺寸的匹配。雪地胎的尺寸一定要和自己车辆的轮胎完全匹配，不然不仅抓地力会不达标，还可能会有脱胎的风险。防滑链的尺寸也有严格的要求，要严格按照车辆轮胎的规格来选择。如果尺寸过大，就很难固定，尺寸过小又会影响正常的行驶。

从价格方面来看，不同的防滑链和雪地胎差异也不小。普通的尼龙防滑链可能价格在几十元一套，而一些比较高端的雪地胎，一条可能就要上千元。这其中的价格差异主要体现在材料成本、工艺和性能上。但是大家在选择的时候也不要只看价格，要综合考虑各方面的因素。

在选择雪地胎的时候，品牌也很重要。一些口碑好的品牌，往往在产品的质量把控上会更加严格。这些品牌的雪地胎经过了大量的实地测试，在不同的雪地和冰路条件下都能表现出良好的性能。而一些不知名品牌的雪地胎，虽然价格可能会低很多，但质量和防滑性能可能就无法得到保证。

对于防滑链的安装，也不能马虎。正确的安装能够保证防滑链在行驶中的稳定性和有效性。如果安装不当，防滑链可能会松动或者脱落。就拿铁链防滑链来说，在安装时要确保每个铁链环都连接紧密，不能有缝隙。而且，在行驶一段时间后，要检查一下防滑链的情况，看看有没有松动或者损坏的地方。

在东北的冬天开车，安全是第一位的。所以雪地胎和防滑链的选择就显得尤为重要。我们要根据自己的实际需求、车辆情况以及预算来选择合适的产品。无论是追求安全且不怕成本的朋友，还是想要性价比更高的朋友，都有适合自己的选择。毕竟，在东北这冰天雪地的世界里，只有做好准备，才能让我们的出行更加安全、顺畅。

在日常的驾驶习惯上也要做出调整。当使用雪地胎或者防滑链时，急加速和急刹车都要尽量避免。因为在冰雪路面上，这些操作会让车辆的平衡受到影响，即使有雪地胎或者防滑链也不能完全避免危险的发生。就像有数据显示，急刹车时，如果使用普通轮胎，车辆可能会在五秒内滑行十几米，而使用雪地胎时，可能会减少到八米左右，但还是不能掉以轻心。

而且，在积雪很厚的道路上行驶时，要根据积雪的深度来判断行车速度。如果积雪深度超过三十厘米，最好把车速控制在每小时二十公里以下。因为在这种情况下，车辆的操控性会受到极大的影响，即使是最好的雪地胎也难以保证车辆在高速行驶时的稳定性。

另外，车辆的保养在冬季也很关键。轮胎的气压要合适，冬季因为气温低，轮胎的气压会比夏季下降一些。一般在冬季，轮胎气压要比标准气压低百分之十左右为宜。如果气压过高，在雪地上行驶时轮胎与路面的接触面积会减小，抓地力也会降低；如果气压过低，轮胎的变形会过大，也会影响行驶的安全性和舒适性。

还有车辆的防冻液，要定期检查和更换。在东北的冬天，低温可能会导致防冻液结冰。一旦防冻液结冰，发动机就可能会被冻坏。一般来说，冬季使用的防冻液冰点要在零下三十摄氏度以下才比较安全。

东北的冬天虽然寒冷多雪，但只要我们在雪地胎和防滑链的选购上做好准备，同时在驾驶习惯和车辆保养上多加注意，就能够安全地畅游在东北的冰雪世界中。希望这些经验和建议能够对东北以及其他有冰雪地区的车主们有所帮助。