电池对于车主来说非常的重要，它不仅储存了电动车行驶需要的电能，而且高品质的电池使用的时候让车主更省心。最近几年，使用石墨烯电池的用户越来越多，那么这种电池到底是智商税还是真实用？与普通的铅酸电池又有什么区别？今天一次性告诉你！

前几年石墨烯电池刚刚出现的时候，经常看到有博主批判这种电池，认为石墨烯电池就是在收智商税。

博主们的主要观点认为，石墨烯电池本质上属于铅酸电池，因为它的制造工艺与需要的原材料与铅酸电池差不多，另外石墨烯电池并没有真正的石墨烯材料，因为石墨烯材料还没有正式的商用。

很多博主认为，电池品牌商主要是为了博取眼球，以石墨烯为噱头，目的只是为了提高铅酸电池的溢价率，所以车主选择石墨烯电池，其实就是在交智商税。

其实对于石墨烯电池属于铅酸电池，并且没有真正的石墨烯材料，这两个观点我们也是认同的，毕竟这是事实，不过由于这两个原因，认为石墨烯电池是在交智商税，感觉有些说不过去。

对于车主来说，不管是叫石墨烯电池也好还是叫铅酸电池也罢，只要在使用的过程中，电池的使用寿命更长，续航里程更远，用的时候更加顺手，这就算是好电池，与电池的名字并没有太大的关系，很多车主认为石墨烯电池满足这些要求，真的是非常实用。

前面我们说过，我们认同石墨烯电池属于铅酸电池的类型，但是我们认为石墨烯电池与铅酸电池还是有区别的，主要表现在这4个方面：

石墨烯电池内电阻更小

与普通的铅酸电池相比较，石墨烯电池内部的电阻更小，主要是因为这种电池在原来铅酸电池的基础上，进行了升级改造。

首先在石墨烯电池内加入了稀土合金元素，而且有石墨烯材料，同时改变了电池的板栅结构，这就使得电池的导电性能更好，减小了电池内部的电阻，所以在使用的时候，使电池的容量更大，放电量增加，同时电流更足。

电池的质保时间更长

铅酸电池最大的苦恼，是电池的使用寿命太短，很不耐用，普通的铅酸电池充放电循环次数为350~400次，使用寿命在1~2年的时间，所以这种电池的质保时间为一年。

不过石墨烯电池增加了充放电循环次数，可以达到800次左右，也就是说是普通铅酸电池使用寿命的两倍，使用寿命完全可以超过三年，所以这种电池的质保时间为两年，甚至有大品牌的电池，质保时间达到三年。

电池更耐低温

除了使用寿命短以外，铅酸电池还有一个很大的缺点，那就是等到了寒冷的冬季，由于温度降低，电池的容量会下降，所以每年冬季电动车的续航里程都会减少，令很多跑长途的用户苦不堪言。

石墨烯电池却可以更耐低温，比如雅迪的常青藤电池，即使在-20度的环境里，仍然保持90%的电量，所以冬季几乎不会减续航。

电池的容量更大，续航更远

对于电动车车主来说，电动车的续航里程也是至关重要的，由于石墨烯电池的能量密度更大，所以相同体积的电池，石墨烯电池的容量更大，能够充入更多的电量，这样就能够有效的延长续航里程。

比如铅酸电池为20Ah，高端的石墨烯电池可以达到23Ah，所以同样的电动车如果选择了石墨烯电池，可以多跑10公里。

对于普通的车主来说，我们不在乎电池是否真正的含有石墨烯材料，用户最在乎的是电池是否真的实用，在使用的过程中是否能够放心、省心，石墨烯电池满足了绝大多数用户的需求，因为与普通的铅酸电池相比较，它有四大优点，分别是内阻更小，电流更大、质保时间更长、更耐低温、续航里程更远。所以车主们认为石墨烯电池并不是智商税，而是真实用。

那么，您认为是否有必要选择石墨烯电池？欢迎大家留言评论