随着中国消费者的需求在逐渐发生转变，他们不再仅仅满足于车辆的基本性能和外观，更加注重车辆的智能化、舒适性以及个性化。而中国品牌敏锐地捕捉到了这一变化，更加迎合用户的痛点，推出了一系列符合中国消费者需求的车型。

就在这时候，领克900登场了。3月25日，领克900正式开启预售，预售价为33万元起。这一价格，却能让消费者享受到百万级的操控与舒适配置，真正实现了豪华平权。

从车辆操控方面来看，领克900展现出了非凡的实力。它对标百万级操控最好的宝马X7，却以一半的价格，为用户提供满分的操控体验。基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，领克900使用了领克EM-P智能电混系统，既节能又具备出色的性能，即使是大车也能轻松驾驭。其车辆底盘结构全面进化，搭载智能魔毯悬架，能够主动预判路况，提前感知前方的道路状况，精准识别并进行调节，让舒适感提前一步到来。闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼电控减震系统更是锦上添花，它能够提前预判，以每秒50次的惊人响应速度瞬时响应，确保了悬架系统的快速调节和稳定性，最大限度地吸收振动并减少颠簸感。同时，它还能自动匹配多种驾驶模式，根据不同的驾驶需求进行阻尼特性调节，控制车身姿态，提升操控极限与驾驶信心感。

对于国内用户来说，大型SUV的内部空间是首要考虑的因素，也是他们首先体验到的用车感受。空间感的大小直接关系到买车的第一印象。领克900深度理解用户需求，为当代典型中国家庭打造了宜商宜家的百变智能生活舱，其空间体验和灵活性远超同级。

领克900的车身长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，轴距达到3160mm，实现了同级最高88.2%的得房率，拥有同级最大内部空间6.16平米，人均超过1平米。在横向、纵向、垂直向这三个维度上，它都展现出了同级最强的实力。横向上，二排座椅之间通道宽度同级最大，用户进出三排更加轻松，三排宽度比同级车型多出至少50mm，即使是两个1.9m的成年人也能舒适乘坐；纵向上，空间利用率达到88.2%，比同级别的其他车型高出两个百分点，让全员都能享受空间自由；垂直高度上，MPV级的纯平地板，加上1293mm的内部高度，一米三的孩子可以在车内自由行走，仿佛置身于一个豪华大平层之中。

领克900的空间不仅大，其所打造的“百变智能生活舱”更是一大亮点。它是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，当二排向后旋转180度时，车厢瞬间变成一个移动会客厅，家人朋友可以面对面坐在一起，进行0距离畅聊、玩桌游等活动。而当二排向外旋转90度时，则可以自由进出观景。

在舒适和豪华配置方面，它从旗舰SUV的用户需求和场景出发，进行系统全面的考量与设计，通过整体设计优化、甄选材质和极致匠心工艺，打造出了全员皆尊的舒适空间体验。车内全员尊享云感舒压座椅，拥有2759平方厘米的超大贴合面积，内凹设计最大化分散体压，提升了14%的贴合度和舒适度，能够有效缓解长时间驾乘的疲劳。同时，6座全部标配座椅加热、按摩等功能。全车座椅靠背、座垫、腿托均可加热，且加热有3档调节，5分钟可从0°C加热到34°C，即使在寒冷的冬季上车也不用担心寒冷。全车6座按摩座椅，更是拥有万元级专业按摩椅的效果。

此外，领克900车上配备30英寸前后双巨幕，拥有32:10黄金比例和6K超清画质，还经过莱茵蓝光护眼认证。前后屏幕支持联动、流转、分屏、共屏体验，加上最大功率2640W，支持7.1.4声道的31扬哈曼卡顿Performance音响系统，打造出了一个沉浸式娱乐中心，让用户可以随心所欲地观影、游戏和观赛。

随着领克900预售开启，预售1小时订单就超过8200台，可见其市场的受欢迎程度。且展车也已经提前到达全国多地门店，并将于4月下旬正式上市。其在竞争激烈的新能源市场中的表现令人期待。凭借独特产品力，若能精准击中消费者需求，或许能在销量榜单上崭露头角，改变市场竞争格局，为消费者提供更多优质选择。