三十年河东三十年河西，用这句话来形容中国汽车行业的发展历程再合适不过了吧！对于多数人来说，人生的第一辆车应该都是合资燃油车吧！好像它就是移动的代名词和现代化的象征，地位无可撼动。谁曾想过在短短几年之后，新能源汽车确以一种惊人的速度占领市场，而燃油车即将成为历史的注脚。

眼下全球电动车市场正在呈现指数级增长趋势，其中中国新能源汽车表现最为抢眼，我们目前电动车销量约占全球电动车销量的60%，全球范围内超过一半的电动车现在在中国上路。以比亚迪为代表的新能源品牌已形成了对传统燃油车主导地位的局势逆转，销量高居国内首位。

作为全球新能源汽车领导者，比亚迪海外市场的认可度也是非常高的。从2021年5月宣布“乘用车出海”计划，到如今2年多时间，乘用车已经进入了57个国家和地区，荣获海外多国销冠，并连续斩获海外大奖。23年初比亚迪刚进入欧洲市场就引起当地媒体广泛关注，汽车发源地的主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给予肯定，还重点围绕比亚迪自研刀片电池安全可靠的产品特点进行讲解和点赞。这种权威媒体的好评和认可足以证明中国新能源汽车在技术的领先地位。

看到中国新能源汽车海外一路高歌，有些人就坐不住了！12月23日，德国之声发布了一篇关于“奥地利想买中国车，是福是祸？”的报道，报道中提到奥地利有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，可没想到却引发了该国一些异样的声音。说着和事情没关系的“人权”问题，而且玩起双标谈不正当竞争，这是技术领域竞争不过，打算找其它突破口吗？真是可笑至极！

奥地利政府此次想要购买比亚迪，其实更多是因为它的性能得到专业媒体的认可。另外，比亚迪不仅在欧洲卖车，同样也要在欧洲造车。12月22日，比亚迪正式宣布在匈牙利建设新能源用车生产基地，为当地构建绿色生态圈出一份力，推动可持续发展，也标志着比亚迪在欧洲的生产规模将进一步扩大。不仅体现了中国汽车产业的崛起，也为比亚迪在国际市场上树立了良好形象。

比亚迪的成功充分展现了中国汽车产业的实力和创新能力，也为中国成为汽车出口大国奠定了坚实基础。在全球新能源汽车激烈竞争的背景下，比亚迪凭借自身技术实力和市场策略成功打入欧洲市场，成为中国汽车产业的一张亮丽名片。

总的来说，比亚迪在欧洲市场的成功进军，不仅为中国汽车树立了崭新的国际形象，也为环保、绿色发展贡献了中国力量。相信在比亚迪等中国企业的共同努力下，中国汽车产业将彻底实现从进口大国向出口大国的转变，为全球汽车行业注入新的活力。