【科技犬】

蔚来于今日举行年度媒体沟通会。

会上，李斌表示，我对中国汽车非常有信心，中国现在有3.4亿辆车，每年新增2400万辆，上限在4亿辆左右，届时置换购车就会成为主力。

中国汽车新车销量稳定在2400万辆是没有问题的，另外的机会来自海外出口。中国汽车的出口大体会做到1500万辆左右，加起来是4000万辆左右，全球一年是9000万辆，中国品牌汽车大概占了40%的市场。

李斌也谈到了与合资品牌的竞争问题，李斌称，我们的主要竞争对手是日本和韩国品牌，他们在全球的份额40%左右。

在中国，日本和韩国品牌肯定是守不住了，中国车企在本土占80%以上份额很正常，中国企业有很大机会。

对于出海方面，李斌认为，中国企业有非常大的机会，先从东南亚、中东、中亚、南美入局，像奇瑞、上汽，很多企业出口都做得非常好。蔚来是刚刚开始，中国汽车对产品确实非常有竞争力。

李斌称，我觉得走出去的挑战，主要是需要智能系统本地化的部署和运营，这个难度非常高。

就像特斯拉在中国，也没法做到FSD在美国那样的体验，这也是中国公司在全球的挑战，如果这方面准备得不好，难度还是很大的。

日前，极越汽车被曝大规模裁员，业务停摆一事，引起行业震动。

因为事发突然，极越大部分员工都是在工作中得知部门解散的消息，且后续赔偿也因资金问题难以谈妥，引起员工们的不满。

有博主分享的视频显示，极越CEO夏一平今日来到极越汽车总部，向员工对公司变动一事进行回应说明。

因为此前网传夏一平已经把家属送至新加坡生活，为了防止夏一平跑路，不解决赔偿问题，现场不少维权员工向夏一平喊话：“把护照留下来”。

据悉，早在本月初时，就有网友在脉脉等社交媒体平台上爆料称：集度（极越）即将开启大批量裁员，公司CFO已离职，CEO家人移民新加坡等。

对此，极越汽车曾回应称，网传极越管理层及经营方面的言论不实，公司目前经营一切如常。

但至今不过半月时间，网友此前爆料被极越员工陆续证实，极越汽车已面临将近解散的局面。

而最新报道显示，对于员工离职的赔偿，极越CEO夏一平透露，股东愿意承担员工离职的赔偿，自己绝对不会跑路，但具体方案还需与股东、HR部门进行探讨。

“自己仍在积极寻求融资，公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。”

对于社保问题，夏一平表示，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但将会尽力在明天凌晨一点前解决北京员工的社保问题，上海员工社保缴纳问题将在27日前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。

注：以上综合资讯来源快科技