8月3日，理想L9 Pro正式发布。作为理想L9系列的全新版，理想L9 Pro的发布给用户购车带来了全新选择，新车全国统一零售价42.98万元，将在 8 月份开启交付。

相比于Max车型，在价格方面减少了3万元，配置方面变化主要在辅助驾驶系统以及外观的雷达的有无。下面，让我们具体来看一看理想L9 Pro这款车型。

外观设计方面

理想L9 Pro和理想L9 Max基本一样，采用了比较简约时尚的设计风格。前脸采用了分体式的大灯设计，并保留了贯穿式的LED灯带，增强了整车的科技感。仔细观察，会发现，理想L9 Pro贯穿式灯带的两侧还加入了小黄灯的设计，进一步增加了行驶过程中的安全度。远近光灯则位于封闭式格栅的两侧，下包围的散热格栅采用了贯穿式的造型，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也增强了车头的层次感。

侧面造型方面，理想L9 Pro车身腰线修长且凌厉，车窗线和侧裙都使用了镀铬饰条进行装饰，门把手采用的是隐藏式的设计，降低了车身的风阻效果，打造出了全速前进的冲锋感。同时，五辐式轮毂造型也进一步彰显了SUV的运动气质。尾部造型设计采用了贯穿式的尾灯造型，并且加入了熏黑的设计，点亮后看起来非常有辨识度。车牌处使用了内凹的设计，搭配上隐藏式的排气布局，整个尾部看起来简洁时尚。不过对比理想L9 Max，理想L9 Pro少了一个激光雷达，车顶“凸起”处做了平整处理。内饰方面

内饰方面，理想L9 Pro延续了理想L9 Max的设计，包括 13.35 英寸抬头显示、15.7 英寸 OLED 中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅 4D 震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门以及感应式尾门等 100 项旗舰配置均得以保留。

在变化方面，主要集中在了智能驾驶辅助功能方面。理想L9 Pro采用了AD Pro理想智能驾驶系统，理想L9 Max则配备的是AD Max理想智能驾驶系统。两者的区别在于，AD Pro理想智能驾驶内置的是安全舒适的告诉NOA辅助驾驶、地平线征程5芯片×1，总算力为128TOPS，并配备了1个800万像素感知摄像头、9个200万像素感知摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波传感器。

详细对比如下图：

AD Max理想智能驾驶系统则采用了激光雷达，支持全场景辅助驾驶，并且配备的是英伟达Orin-X处理器×2智能驾驶芯片，总算力高达508YOPS，拥有6个800万像素感知摄像头、5个200万像素感知摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波传感器。在此基础上，还多出了1个128线激光雷达，5个LED智能驾驶辅助灯。相对于AD Pro来说，智能驾驶设计更加高级，而这一点也是两者之间3万元差距的主要来源。

动力方面

理想L9 Pro和理想L9 Max一样，依旧搭载 1.5T 发动机作为增程器，总功率达到330kW，峰值扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。电池的容量为44.5kWh，油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km。基本上，市区出行，只使用电量的情况下，一个星期充一次电视没问题的。而若上高速的话，其油电混合设计，依旧可以为我们驾驶保驾护航。

写在最后：

基于之前理想L9的销量来看，自2022年9月交付以来，已被超过九万中国家庭用户所选择，凭借优秀的口碑和产品力，重新定义了家庭六座旗舰SUV，并持续赢得中国市场大型SUV销量冠军。目前理想加推L9 Pro，布局上笔者认为应该是想把理想L8 Max和理想L9 Max之间的价格空白给补上，差价刚好也是3万元。现在理想L8+L9月销已经2W+，这个时候增推理想L9 Pro，可能让部分更看重空间，而对辅助驾驶不太敏感的L8 Max车主转移到L9上，自家人把蛋糕再匀一匀。 这样一来，其他在35万～40万区间的对手就更难受了！但是对于理想L9 Pro和理想L9 Max，选择哪款好呢？如果对智能辅助驾驶要求不是特别高的朋友，理想L9 Pro确实是一个更省钱的购车方案。如果42.98万元的价格，不介意二手车的话，可以淘到一台1万公里以内的理想L9 Max一万公里左右的理想L9 Max目前收车价大概在40万左右。这样等于智驾硬件白送，理想的智驾是永久免费的，所以也可以选择这个方案。