“一次几乎像默克尔时代的旅行”，德国《法兰克福汇报》12日称，这是一次不可避免地会勾起回忆的旅行：半个星期，三个城市，一个重要的商务代表团。朔尔茨将于本周末追随其前任默克尔的脚步前往中国。对于德国总理来说，这是一个平衡之举：华盛顿、巴黎、布鲁塞尔和柏林联盟伙伴都敦促他对中国采取更强有力的态度，并更有力地保护欧洲经济。而朔尔茨希望与中国建立良好的经济关系。

根据德国政府网站介绍，朔尔茨将于4月13日至16日访问中国。除首都北京外，朔尔茨上任以来的第二次访华之旅还有两站。中国西部重要经济中心重庆被认为是世界上最大的城市。德国许多重要企业都在这里投资，包括博世、巴斯夫到大陆集团等。

第二站上海，更是德国公司青睐的投资胜地，大众、西门子、安联保险、巴斯夫、拜尔、蒂森克虏伯、汉莎航空等都有分支机构。而周边的太仓市还被誉为德国企业的“第二故乡”，拥有500多家企业落户。

朔尔茨的具体访华行程包括：14 日（星期日），德国总理将参观一家德国可持续氢驱动公司位于重庆的生产设施。15 日（星期一），他将参观一家位于上海的德国塑料公司的工厂，该公司致力于绿色和可持续技术。16 日（星期二），德国总理将在北京与中方高层举行会谈。德国总理还将参加“德中经济咨询委员会”会议。

朔尔茨的这次访问还因几名内阁成员随行而升级，这几乎使此时访问具有德中政府磋商的性质。交通部长沃尔克·维辛也在场。他被视为联邦政府迄今为止避免禁止中国公司华为和中兴进入德国移动网络的推动力。环境部长斯特菲·莱姆克将在六个月内第二次访中国，并希望讨论在环境和物种保护问题上加强合作。农业部长杰姆·厄兹德米尔可能会在北京宣布中国放宽对德国猪肉的进口禁令。

在访问前夕，一贯喜欢唱反调的绿党给朔尔茨施加压力，要求维持德国“中国战略”中规定的降低风险（“去风险”）方针。 绿党联席党主席奥米德·努里普尔表示：“我们需要更快地减少依赖，使我们的供应链多样化并保护我们的关键基础设施。这样，我们就加强了欧洲的作用，德国作为一个位置，可以自信地从一个强势地位与中国打交道。 ”不过话说回来，相比以前，绿党已经有所温和，而且此次随访的三名部长两名是绿党。

同时，德国工业界再次呼吁加强合作。《法兰克福汇报》称，迄今为止，朔尔茨因“亲华立场”而受到关注。 他不顾内阁的反对，允许中国远洋运输公司于 2022 年秋季进入汉堡港的一个集装箱码头。德国政府本周在 Tiktok 上开设了账户，这一事实被解释为其“务实”方针的进一步证据。

而且，经济在多大程度上真正减少了所谓的依赖仍值得怀疑。德国对中国的直接投资正在逆势增长。 梅赛德斯-奔驰CEO康林松最近表示，降低风险对他来说意味着加大在中国的投资。朔尔茨多次向中国发出信号，表示他正在努力建立良好的联系。

当被问及德国公司与中国的关系是否与其他国家的公司不同时，上海德国商会 (AHK) 主席马克西米利安·布泰克说：“是的，当然。”

一方面，他将此归因于德国经济状况不佳。 高税收和能源价格、大量官僚机构——抱怨是一个永恒的话题。 另一方面，对于德国企业来说，在华业务不再一定会成功。由于中国消费者的消费习惯在变，而且中国国内产品的竞争也变得越来越激烈。

布泰克表示，中国和德国企业越来越多地以平等的条件进行交往。布泰克周三提交了一份针对中国对外贸易商会会员企业的最新调查结果。许多德国企业认为自己在产品质量和技术方面仍然领先，但中国的竞争在成本效率和创新速度方面已经处于领先地位。

中国欧盟商会名誉会长、在中国人脉甚广的约尔格·伍德克表示，德国工业选择了“竞争而不是逃跑”，即在中国参与激烈的竞争而不是逃离中国，“没有人离开球场。”

由于俄乌冲突，欧洲企业正处于能源危机等困境之中。尤其是欧盟的经济政策被各方批评。与此同时，中国则越来越多打开大门，欢迎欧洲企业前来投资。多个国家的公民还可以免签入境。欧盟是“中国制造”最大的销售市场之一。

但与美国一样，欧盟委员会最近越来越趋向保护主义的政策，开始调查中国风电和太阳能制造商。欧盟政客及一些企业担心中国技术产品占据市场主导。欧盟还跟随美国批评中国产能过剩。实际上，中国产品之所以便宜是因为竞争优势，而不是因为补贴。作为欧盟第一大经济体的德国有必要发挥其影响力。只有中德与中欧加强合作，双方经济才能互惠互利。