要说近两年上升速度最快的新势力品牌，零跑绝对算其中之一，在2024年的表现相当出色，特别是最新的C系列获得了很不错的市场表现和用户口碑。而在2025年零跑则带来了全新的B系列车型，首款车型B10也正式上市，指导价区间为9.98万-12.98万。

首先这个售价看上去没啥问题，毕竟零跑是一个以性价比著称的品牌，而且同级别的一些车型大多也这个价了，但零跑B10却将激光雷达带入了这个10万出头的细分市场，仅11.98万元就可以买一辆续航510公里，并带有激光雷达的家用纯电紧凑型SUV，听上去是不是挺让人吃惊的。

零跑B10基于LEAP3.5技术架构打造，作为零跑B系列首款车型，整车的外观走向也是越来越理想化，环形的灯组弱化了两侧的大灯，下方分体式大灯和下包围融合在了一起。车侧和尾部依旧是比较简约的设计风格，贯穿式的尾灯组和前脸相呼应，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，与宝马X1相近，提供星夜蓝、曦露紫等七种个性化车色。

内饰部分，零跑B10的设计风格也比较简约，大量皮革的包裹营造出了很不错的质感。并且在空间的内部细节上有很多巧思，比如在中控台新增6个魔术拓展孔，可以加装不同的配件，前排座椅靠背更可实现最大180°放平。

新车搭配14.6英寸2.5K悬浮屏，标配8155芯片，高配车型搭载高通8295芯片，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，还支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生态。要知道在这个价位里8155都还没普及，零跑确实有点领跑全场的意思。

智驾部分，零跑B10标配1颗200万像素前视摄像头+4颗130万像素环视摄像头+12颗超声波雷达，可实现L2级驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持以及自动泊车等；高配车型则会配备1颗128线激光雷达+2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+1颗前向毫米波雷达+2颗侧向毫米波雷达。配备端到端大模型，拥有高速智能领航辅助(NAP)、OTA实现城区智能领航辅助、车场记忆泊车等功能。

动力方面，零跑B10提供两种单电机，最大功率分别为180马力和218马力，对应电池容量为56.2kWh和67.1kWh，纯电续航分别为510km版本和600km。

总结：零跑B10所处的10万级市场，在近两年的竞争还是非常激烈的，如银河E5、比亚迪元PLUS、埃安Y等，都有非常出色的市场表现。相比直线零跑B10在整体配置表现上十分出色，虽然在品牌影响力方面稍弱一些，但价格却是实打实的便宜，同级独有的激光雷达也是一大卖点。

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