我国运40即将发布，翼展64米，机长64米，安装4台2.8米大涵道比涡扇发动机，起飞重量400-600吨，最大载重180吨，赶超美俄，智能化技术超美国一代。

运40效果图

俄罗斯最大的战略运输机安-124载重150吨；

美国最大的战略运输机C5最大载重122吨；

那么问题来了，中国运40问世的消息来自哪里呢？又有什么证据？

首先，我们还没有官宣，不过，也不是空穴来风，总师杨伟早就有暗示了，他说“不久的将来，我们也许会看到30、40、50系列”，也就是说，40系列早就立项了，总师能在新闻里公开讲，就意味着进展不仅仅是顺利，而且技术还有实际性突破，是能够实现的计划。

40系列早就暗示了

另外，12月28日，新闻有报道我国首款600公斤推力涡扇发动机成功点火，公布一代，下一代技术就已经成熟了，下下一代已经在研发了，这是我们的惯例。

新型发动机成功点火

好了，我们现在来看看我国运40问世的消息来源，看下图，消息来自台湾媒体，根据的是我们的C929已经造出来了和运20B换发量产。

台湾省媒体报道截图

运20B换了新发动机——涡扇-20大涵道比发动机，运力增加到66吨，并且，新发动机还省油，航程也增加了，还依托运20B研制了超越美国二代的空警3000战略预警机，也就是说，战略运输机方面，技术已经非常成熟了，能够按需扩展出各种新功能的战略机种，那么，说明更新一代的战略运输机即将问世就非常顺理成章了。

运20B和运20有朋友可能要问，运20之后不是运30吗？怎么就直接跨代到运40呢？看了这张图，大家就明白运30是什么情况了，下图是由中航工业所属陕西飞机工业有限公司开发的一型四发涡桨中型运输机，美国《航空和空间技术周刊》刊登时把他称之为“Y-30”，也就是我们的运30了。

运30其实，2014年珠海航展就已经展示过了运30，特点就是比运20小，比运9大，运力30吨。说明运30只是我们的过渡机种。而运40才是运20的延续，是重头戏。运20已经如此成功，如此成熟，那么，运40即将首飞就不奇怪了。一个军人65公斤，加40公斤单兵装备，就是105公斤，运40的运力是180吨，理论上一架一次能运输1700人，这是多么恐怖的战力。但是，我们肯定是运输一个数字小组，几十个地基安全人员，然后其余空间全是无人机群和机器狼群。

中国数字机甲陆军都什么年代了，我们海陆空都不一样了，万里之外，都可以做到短时间内改变战局。什么，那么远，谁来指挥？运40本身自带信息化智能作战系统，既是战略运输机，也是远程指挥中心。厉害吧，我的国！！