一觉醒来，车没了，收入没了，连希望也像梦一样被拖走了。

那些以“8万元买车、终身免费”吸引网约车司机加入的公司，转眼间却人去楼空，留下一地鸡毛。

司机全款买的车，怎么变成公司拖走的资产？

本该维持一家生计的工作，又为何成了压垮生活的最后一根稻草？

2024年，昆明一家名为摩顶集团的公司推出了一系列优惠购车政策。

8万元买车、终身免管理费、公司缴纳五险一金，这些条件几乎击中了每一个网约车司机的痛点。

对于靠开车为生的他们来说，能以如此低的成本解决购车问题，还能享受到“正规公司”的保障，确实是一笔划算的买卖。

很多司机甚至没有过多犹豫，直接全款支付购车款，或选择贷款完成购车。

令人难以置信的是，便宜、划算的背后竟然是一场赤裸裸的骗局。

几个月后的2025年1月，一些司机发现自己的网约车后台系统突然无法使用。

与此同时，一部分司机的车竟然被远程锁定甚至拖走。监控视频显示，拖车的人正是摩顶集团的员工。

一夜之间，司机们失去了收入来源，更失去了对车辆的控制权。

他们在愤怒与焦虑中赶到公司所在地，却发现原本门庭若市的办公场所已人去楼空，留下的只有零散的桌椅和一扇紧闭的大门。

这些司机明明已经付清全款，但车辆却始终挂靠在摩顶集团或其关联公司名下。当初为了“方便办理营运证”，公司要求司机将车辆登记在公司名下，并扣押了一部分证件和备用钥匙。

司机们对此毫无警觉，只想着能尽快上路营运。

如今，公司跑路，他们才意识到自己根本无法证明车辆的真正所有权。法律层面，车辆归公司所有，司机所谓的“购买”不过是空谈。

摩顶集团为何会如此操作？

从公开资料和知情人士的爆料中可以看出，这家成立于2020年的公司表面上是一家涉及新能源汽车租赁、充换电站、汽车维修等多领域的大型企业，实际上却问题重重。

公司内部管理混乱，高层频繁更换，财务状况不透明。

据传，在2024年下半年，公司已经出现了资金链断裂的迹象。为了缓解财务危机，摩顶集团推出了低价购车方案，想要吸引更多的人来买车。

但是，这一切并未挽回颓势。2024年9月，公司发布声明，撇清与关联外部公司的关系。种种迹象表明，摩顶集团早已为跑路做了充分准备。

司机们不仅面临车辆被拖走的困境，更可怕的是经济上的双重打击。

很多人贷款购车，虽然车不在手中，贷款却仍需偿还。更糟的是，车辆消失的同时，他们失去了主要收入来源。

作为家庭的顶梁柱，这些司机大多肩负着供房供养的责任。一夜之间，他们失去了收入来源，还欠了一屁股债，可以说是晴天霹雳，不少人直言难以接受。

面对这样的状况，政府迅速介入。

昆明市交通运输局成立专项工作组，联合公安和市场监管等部门展开调查，并试图通过协调其他网约车平台为受影响的司机提供临时岗位。

这些措施只能暂时缓解司机们的经济压力，却难以从根本上解决问题。

摩顶集团的负责人下落不明，资金流向更是扑朔迷离。办案民警表示，案件的复杂性远超预期，部分资金去向已无法追踪。

近年来，新能源汽车行业的快速发展伴随着大量企业的“爆雷”。

无论是威马EX5因配件缺失导致维修困难，还是极越01因智驾系统问题引发的安全隐患，都让人看到这个行业背后不为人知的风险。

更重要的是，这些问题不仅仅影响到司机，还影响到整个行业的健康发展。

事实上，行业乱象的根源在于监管的缺失。

当前的网约车行业准入门槛较低，一些公司利用政策漏洞，通过不透明的产权结构和复杂的资金运作模式将风险转嫁给司机。

一旦公司经营不善或故意跑路，司机成为最直接的受害者。此外，一些司机法律意识薄弱，在交易过程中缺乏警觉，给了不法企业可乘之机。

要解决这些问题，监管部门需要加快步伐。

一个行业能不能健康发展，其影响因素是多元的，对于普通人来说，在面临选择的时候一定要多多留意，避免掉入陷阱中。

在现实中，很多看起来很划算、很有吸引力的，通常都隐藏着一些不为人知的秘密，消费者必须警惕，天上不会掉馅饼。

企业也需要认识到，短期的利润追求不能以牺牲客户利益为代价，否则最终受损的是整个行业的信任。

从这一事件中，我们看到的不仅是司机的无奈，更是行业的病灶。

只有建立起透明、公正的行业规则，保护每一个参与者的合法权益，网约车行业才能真正实现健康、可持续的发展。

对于那些受害的司机来说，希望或许并未完全破灭。在政府和社会各界的共同努力下，他们依然有可能找到一条新的出路。

参考资料：

追踪|昆明一网约车公司关门，多部门介入调查！ 2025-01-06 都市条形码

2025年第一声惊雷！网约车租赁公司跑路，司机一觉醒来天塌了 2025-01-07 网约车观察室