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2025 年 3 月 29 日晚，安徽铜陵枞阳高速发生了一起令人痛心的交通事故，一辆小米 SU7标准版在高速公路上碰撞护栏后爆燃，导致车内三名女大学生不幸身亡。

该事件于31日后迅速在各大互联网平台发酵，尤其是关注遇难者家属的反应和小米公司的应对举措。

遇难者家属的动态

4 月 3 日，有媒体注意到，事故遇难者母亲王女士的认证微博“诗雨370491153”已清空所有于此次事故相关的微博内容。

此前，王女士曾在微博上详细描述了事件经过，并质疑车辆在碰撞后车门无法打开、车辆迅速自然等问题。

与此同时，遇难者男友称相信小米，其社交媒体账号也已清空相关内容，仅留下一句深情的留言：“我想你了”。

据相关报道，遇难者男友清空账号前曾表示，他和女友感情很好，两人只差一场婚礼。

事故发生时，他通过小米车辆的后台联系系统得知女友出事，并曾试图提醒女友停车，但并未得到回应。

家属与小米的沟通

4 月 2 日，遇难者家属与小米公司工作人员进行了会面，讨论了事故相关事宜。

此前消息，小米CEO董事长在 4 月 1 日晚通过个人微博回应称，公司成立专项小组，赶赴现场并配合警方调取车辆数据。

同时，雷军表示，无论调查结果如何，小米都会持续配合警方调查，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

事故调查进展

目前，事故原因仍在调查中。据小米公司公布的信息，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。

事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。

随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

同时，小米公司将其所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120成功

3月29日 约23时许 120抵达现场

然而，遇难者家属对车辆在碰撞后锁死、电池爆燃等问题仍存在质疑。

社会反响与品牌影响

这起事故引发公众对小米汽车安全性的广泛关注和讨论，甚至质疑高阶智能驾驶辅助领航系统的可信度。

事故发生后，小米集团股价一度大跌，市值跌落 800 亿港元，并带动港股下跌。

同时，网络上也出现对家属的不当言论和攻击，这可能是家属选择清空账号、退出公开讨论的原因之一。

总而言之，小米SU7爆燃事件不仅是一起令人痛心的悲剧，也给智能驾驶技术的安全性敲响警钟。