印度这次又被打脸了！土耳其狂砸30亿欧元，欲打通马尔马拉海底隧道，一旦完工，将促进土耳其高速发展，

消息一经传出，瞬间引起全球关注

对此，印度基建专家公开声称，土耳其根本没这个实力，完成海底隧道的建设。

然而不久之后，该专家就被现实狠狠打脸，这是怎么回事？

【欧亚分界线】

土耳其虽然不大，但地理位置非常好，

境内的土耳其海峡是亚欧分界线，分别由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及达尼尔海峡组成，是黑海连接地中海的关塞要道，也因此获得了“世界咽喉”的称号

其中位于亚欧分界线上的城市，伊斯坦布尔更是历史悠久，曾是罗马、拜占庭、奥斯曼帝国的首都，到了现代，它也是一座拥有，一千万人口的大城市。

看似非常厉害，但这座城里的居民，却一直十分非常难受

因为博斯普鲁斯海峡，将这座城市一分为二，导致城内一边是欧洲大陆，另一边则是亚洲大陆，这就城里的通行异常麻烦。

而早在1860年，奥斯曼帝国时期，当时的苏丹皇帝，也计划过打通海底隧道，可直到帝国覆灭也没能打通。

那么如今的土耳其，会如何解决这个难题呢？

【海底隧道】

中国助力土耳其贯通海底隧道，结果却发生了一件怪事。

对于土耳其的人民来说，通过博斯普鲁斯海峡有两种方法，

一种是跨海大桥，但经常出现拥堵，另一种方法就是乘坐渡轮，但十几公里的距离耗费几十分钟，这样的时间消耗确实没必要。

对此，土耳其下定决心，怒砸30亿欧元，一定要修建一条，位于马尔马拉海底的隧道，

在工程师的设计中，该隧道全长13.5公里，其中跨海峡部分为1.4公里，深度为海平面以下60米，计划于2004年开始动工。

但毕竟是在海底的隧道，建筑材料要能抗住巨大的水压，而隧道位置处于地震带上，这又得提升避震等级，无疑给施工环节上了强度。

为了解决这一难题，土耳其特制了，11个两万吨重的管道，

将海底挖出基槽后，将其对应沉到海底，所有管道层层连接，并进行覆盖回填，确保管道能够承载最大的压力。

而为了能运送这些“重量级管道”，土耳其还找中国借用了，蜈蚣运输车组，最终才将这些管道，运送到了相应位置。

可就当工程有条不紊的进行时，挖隧道的盾构机，却遭遇了离奇变故。

【千年古物】

土耳其斥30亿建海底隧道，结果意外获宝，反遭印度嘲讽？

除了海底部分，陆地部分的挖掘也没有停息，可当工程干的如火如荼的时候，挖掘隧道的盾构机却碰上了不得了的东西。

原来在欧洲段的隧道挖掘过程中，工程队伍竟发现了不少文物，经过专业检测后，这些文物至少都有千年的历史，

作为三大帝国的首都，土耳其这里挖掘出的文物，其文化底蕴必然不低。

例如挖掘出的船只残骸，正是历史上航运贸易的产物，考古价值极高，于是为了保护这些文物，施工队伍只能暂且停下脚步，转而进行考古工作。

而印度专家听闻消息后，反而认为，这是土耳其遇到了困难，完成不了海底隧道，故意扯出的谎言。

但土耳其根本没理他，反而在重启工程后，一路势如破竹，并于2013年10月29日，正式实现通车。

在隧道通车之后，其列车每小时可以载客75000人，一天时间的载客量就突破一百万，更是被誉为“现代丝绸之路”。

而马尔马拉海底隧道的成功，也让那些冷嘲热讽的印度人，彻底闭上了嘴。