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11月24日，马斯克在社交媒体上转发了一段中国无人机的画面，随即丢下一句石破天惊的嘲讽：“现在还有傻子生产F-35呢！”
马斯克可是美国政府未来的“效率部”负责人，一个将来可能直接影响军费开支的人物。
他的这句话，不但戳中了F-35的痛点，还引发了关于美国军工体系的激烈讨论。这是简单的“吐槽”吗？怕是没那么简单。
作为美国耗资巨大的五代隐身战机，F-35自诞生起就带着光环。它的宣传语句句都充满自信：隐身性能独步全球，多用途作战能力无人能敌，甚至号称“改变未来战争规则”的产品。
这样的宣传确实奏效了，F-35成了美国盟友争相购买的“香饽饽”，英、挪、澳、日、韩等国纷纷掏出巨资，把它当作国家空军的核心装备。
短短几年时间，这款战机的产量就突破了1000架，成为全球装备范围最广的五代机。
吹得越高，摔得越惨。F-35在“高光时刻”背后，其实早已问题缠身。
美国军事媒体早就不止一次揭露它的“缺陷清单”：机动性不足，无法实现五代机标配的超音速巡航能力，内置弹舱空间太小，未来难以携带新一代重型导弹。
而F-35的妥善率一直难以达标，甚至在关键的战备指标上频频拉胯。
10月份，美国知名军事媒体就直接批评：花了这么多钱，这玩意儿连美军自己的要求都达不到！
问题还不止这些。F-35最大的槽点就在于它的成本。
根据相关统计，这架战机的研发和生产总投入可能超过两万亿美元！
这意味着它可能已经成为美国乃至全球历史上最昂贵的军用飞机项目。
这么高昂的成本下，换来的却是一个“问题一箩筐”的武器平台，如此巨大的投入，究竟值不值？这恐怕是摆在美国军方和纳税人面前都无法回避的问题。
更可笑的是，这个“烧钱黑洞”的副作用已经显现了。由于F-35项目霸占了美国军费的大头，直接导致美国空军在其他领域的投入捉襟见肘。
比如在无人机领域，美国的表现已经被中国甩开了好几条街。中国的无人机，不仅技术先进、价格低廉，还具备极强的实战能力，已经成为世界军火市场上的“抢手货”。
反观美国，除了靠老旧的“捕食者”无人机撑场面外，几乎再无亮眼表现。这难道不是“饮鸩止渴”的典型案例吗？
马斯克的这句嘲讽，正是击中了F-35的致命痛点。
或许有人会说，马斯克只是个商人，他真的懂军事吗？但别忘了，这位“科技狂人”不仅在火箭、星链等领域成就斐然，对未来战争的理解也有其独到之处。
他一直主张，无人机才是未来空战的主角，F-35这种“飞行棺材”已经过时了。
马斯克即将担任美国“效率部”负责人，这个部门的核心使命就是削减政府开支。而F-35这种“吞金巨兽”，显然难逃他的“手术刀”。
事实上，马斯克的观点并非没有依据。现代战争正朝着无人化、智能化方向发展，无人机的作战优势正在被越来越多的国家认可。
它不仅能够降低人员伤亡，还能以更低的成本完成传统战机无法胜任的任务。以中国无人机为例，不仅技术成熟，而且性价比极高。
无论是察打一体的“彩虹”系列，还是高端侦察无人机“翼龙”，都已经在国际市场上赢得了广泛认可。
对比之下，F-35这种高成本、低性价比的传统战机，真的能在未来战场上占据优势吗？
F-35项目并不是一无是处。它的隐身性能和多用途设计，确实在技术上领先了一代。但问题在于，这种优势是建立在巨大成本之上的，而这种“昂贵的先进性”是否能够长期维持，已经成为一个大大的问号。
随着中国、俄罗斯等国五代机的崛起，F-35的技术优势正在被逐步蚕食。
中国的歼-20已经成为亚洲天空上的新霸主，而歼-35等新型号的研发，也让美国的“技术代差”优势越来越不明显。可以说，F-35曾经引以为傲的技术优势，正在被时间和对手逐渐磨平。
F-35项目背后还隐藏着复杂的政治和经济利益。
作为美国军工巨头洛克希德·马丁公司的“摇钱树”，F-35不仅是一个军事项目，更是一条巨大的利益链条。这条链条，涉及到美国政府、军方、军工企业，甚至连盟友国家都深陷其中。
削减F-35预算，不仅意味着动摇洛克希德·马丁的根基，还可能引发美国高层的一场利益博弈。
马斯克敢不敢动这个“奶酪”？他能不能撼动这条固若金汤的利益链条？这恐怕才是最值得关注的问题。
马斯克的这番言论，不仅揭开了F-35的技术缺陷和高昂成本，还让人们重新审视美国军工体系的弊端。
在全球军事技术飞速发展的今天，像F-35这样“高成本、低效率”的项目，真的还能代表未来吗？
与其继续为这种“吞金怪兽”买单，美国是否应该把目光投向更具前瞻性的领域，比如无人机、人工智能？这或许才是马斯克想要传递的信息。
不得不说，马斯克的这句嘲讽，虽然尖刻，却也发人深省。
在这个无人机技术已经改写战场规则的时代，继续为F-35这种“过时的奢侈品”买单，真的值得吗？或许，这个问题的答案，已经不言而喻了。
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