赛科龙RT150智慧版踏板车,这玩意儿看起来挺有意思,好像是想当个高科技产品,但又不敢完全放飞自我,整个就是个纠结的小伙子。13588块钱,搞了一堆智能配置,也不知道是不是真有用。

RT150智慧版的外观设计,说实话还挺吸引人的。前脸那个盾形格栅配上LED大灯,看着就像是某个科幻电影里的道具。不过仔细一看,又觉得有点眼熟,好像在哪见过类似的设计。可能是我看多了欧洲车的缘故吧。侧面的线条倒是挺流畅的,有点游艇的感觉,不过我也没坐过游艇,就是觉得看着挺像那么回事。尾部设计短短的,翘起来的,配上那个贯穿式尾灯,整体看起来还挺运动的。不过这么看来,好像也没什么特别出彩的地方,就是把现在流行的元素都堆在一起了。

说到颜色,新出的机甲灰和星空蓝倒是挺好看的。尤其是那个高光泽金属漆,在阳光下看着确实有点高级感。不过我总觉得这种漆面容易显脏,而且刮花了肯定很明显。要是我买了,估计天天都得小心翼翼的,生怕蹭到哪儿。

背光按键这个设计倒是挺贴心的,晚上骑车的时候应该挺方便。不过我就在想,这么多电子元件,会不会容易出问题啊毕竟是踏板车,风吹日晒雨淋的,不知道耐不耐用。

原厂后货架能加装35L尾箱,这点倒是挺实用的。不过我看了下,这个尾箱好像是赠品那质量应该不会太好吧。要是经常用来装东西,不知道能不能撑得住。而且35L说大不大说小不小,装个全盔倒是够了,但要是去超市采购,感觉还是有点不够用。

这车的仪表盘,说实话有点夸张。5英寸TFT全彩液晶屏,看着就跟装了个平板似的。支持昼夜模式自动切换,这个倒是挺贴心的,不过我就在想,骑车的时候真的需要这么多信息吗而且这么大个屏幕,会不会影响视线啊

投屏导航功能听起来很酷,但实际用起来不知道效果怎么样。毕竟骑车的时候,还是得专注看路吧。要是真需要导航,戴个蓝牙耳机听语音指引可能更安全一些。不过这功能要是能跟手机互联,显示一些消息提醒什么的,倒是挺方便的。

胎压数据、油耗统计这些功能倒是挺实用的。不过我就在想,普通骑手真的会天天关注这些数据吗可能买来的前几天会觉得新鲜,天天看,时间长了估计就懒得管了。除非是那种特别爱车的人,不然这些功能可能最后都成摆设了。

T-BOX车联网这个功能听着挺高端的,但具体能干啥呢该不会就是个联网的噱头吧至于那个DeepSeek,听名字像是什么人工智能,不过在踏板车上能有什么用处,我还真想不出来。

RT150智慧版的发动机,看参数还挺不错的。单缸水冷四冲程,DOHC四气门,再加上博世电喷,听着就很厉害的样子。15.6匹马力在150cc里算是不错的了,0-50加速只要4.9秒,确实挺快的。不过我就在想,这么多高科技的东西,会不会容易出问题啊毕竟是国产车,质量方面还是有点担心的。

最大功率11.5kW,最大扭矩14.5N·m,这数据看着还行。不过我对这些数字不太懂,就是觉得应该够用了。中低转速表现好,这点倒是挺适合城市骑行的。毕竟在城里也不可能开太快,起步快一点更重要。

新增的怠速启停功能,听着是挺省油的。不过我就在想,这玩意儿会不会影响发动机寿命啊而且频繁启停,对电瓶的要求应该挺高的吧不知道长期使用会不会出现一些问题。

燃油经济性方面,官方说百公里油耗2.5L,这数据确实挺诱人的。不过这种数据一般都是理想状态下测出来的,实际使用肯定会高一些。就算真能做到3L左右,那也是相当不错的了。9L的油箱容量,说是能跑300多公里,足够日常使用了。

RT150智慧版的车身尺寸,看着还挺合理的。1970mm的车长,在踏板车里算是中等偏上了。755mm的座高也不算高,160cm以上的骑手应该都能轻松驾驭。窄座垫前端设计确实挺贴心的,对小个子骑手来说落脚应该会更容易一些。

144kg的整备质量,在同级别车型里算是偏轻的了。这点倒是挺好的,尤其是对女生来说,推车、停车应该都会轻松不少。不过我就在想,车身这么轻,高速行驶的时候会不会不够稳尤其是遇到侧风的时候,不知道会不会有点飘。

储物空间这块,说实话有点鸡肋。车头左侧那个小储物格,也就能放个手机钥匙什么的。座桶空间只能放3/4盔,这就有点尴尬了。现在很多人都用全盔,这么设计确实不太方便。还好有个原厂尾箱,不然真的挺麻烦的。

减震系统用的是正置前叉和双枪后减震,听着挺普通的。不过能支持预载调节,这点倒是不错。调校偏舒适,应该是为了照顾日常通勤的需求。城市路况复杂,舒适性确实比运动性更重要一些。

RT150智慧版在安全配置上,确实下了不少功夫。前后盘刹加上双通道ABS,这在150cc踏板车里算是顶配了。前面用的是双活塞卡钳,后面是单活塞,制动力应该是够用的。ABS介入自然这点挺好,毕竟太生硬的话,容易影响骑行体验。

TCS牵引力控制系统在这个级别的踏板车上还真不多见。不过我就在想,踏板车真的需要这么高级的配置吗毕竟不是跑车,一般也不会骑得太快。可能遇到湿滑路面的时候会有点用,但平时感觉用不太上。

胎压监测功能倒是挺实用的。很多人平时不太注意胎压,有这功能确实能提醒大家多关注一下。不过我就担心,会不会太敏感了要是动不动就报警,反而会让人觉得烦。

RT150智慧版主打的就是智能化,但说实话,我对这些所谓的智能功能还是有点怀疑的。比如那个5英寸TFT仪表盘,看着是挺酷的,但骑车的时候真的需要这么多信息吗而且这么大个屏幕,会不会分散注意力啊

投屏导航功能听起来不错,但实际用起来效果如何还真不好说。骑车的时候还是得专注看路,要是真要导航,可能戴个蓝牙耳机听语音指引更安全一些。不过要是能显示一些简单的信息提醒,倒是挺方便的。

T-BOX车联网和DeepSeek这些功能,听着挺高大上的,但具体能干啥还真说不清楚。该不会就是为了凑数才加上去的吧而且这么多电子设备,万一出问题了,普通车店能修好吗

13588元的价格,RT150智慧版确实把自己定位在了150cc踏板车的高端市场。这个价位已经接近很多250cc踏板车了,不知道消费者会不会觉得太贵。不过人家给了5年质保,这点倒是挺有诚意的。但我就在想,5年后会不会有很多电子设备开始出问题啊

总的来说,RT150智慧版给人的感觉就是,想要做高端产品,但又不敢完全放开手脚。加了很多智能配置,但实用性还有待考证。外观设计中规中矩,动力性能还不错,安全配置倒是挺齐全的。至于最后能不能真正打动消费者,还是得看市场反应了。毕竟在这个价位,竞争对手可不少呢。